Salut Je voulais un engin efficace, de qualité et raisonnable en budget en plus de mon trx que mon fils me pique régulièrement Pour le montage zéro soucis j'ai juste fait un mini support d'accu pour des 3s1300 et des petit marche pieds en alu et impressions 3d pour s'ajuster a la carrosserie jconcept power master au air de power wagon J'ai monté un dsservo de 30kg et un brushless 14 poles avec un contro am32 4 jantes métal avec 3mm de déport et des Hexa de 8mm pour laisser place a 4 petit pneu jconcept rupture
Une petite idée avec le moteur 14 poles 70gr et contro de drone en soft am32 lors de mes essais https://youtube.com/shorts/qnN4JVGrPp8?feature=share https://youtube.com/shorts/pF-6UrGYCQ0?feature=share
je pense qu'il y a eu une petite évolution du kit, le miens a plusieurs hauteur d'encrage pour les amortisseurs, lien cintré, pignon acier dans la boite que les rtr n'ont pas c'est un super châssis bien mieux conçu que le trx, il n'a rien a envier a un trx sport hors mis les ponts portiques
C est fait le gnome a piqué le trx4 et sûrement aussi le lizard me trompe Ça a l air sympa ce crawler.
oui le trx est bien pour lui il m'a fait des chutes d'un mètre cinquante sans casse, avec les portiques ça passe tout droit et le contro est plus souple bien qu'il démarre moins bas en régime l'enduro demande plus de pilotage mais par contre ça passe partout en douceur
Petite question vous entretenez comment vos cardans ? Un coup de wd40 ça risque pas trop de coller la poussière ? En jouant j'ai fini par tomber dans l'eau, ça m'apprendra a chercher les difficultés
Le WD40 est un dégrippant et dégraissant. Donc pour lubrifier ce n'est pas top. Je mets une goutte d'huile fine de temps en temps.
Perso je suis passé au lubrifiant ptfe pour chaîne de vélo (existe pour conditions sèches ou humides, moi je prends celui que j'ai, basta) . Je mets ça aussi dans mes amortisseurs (montage full drop sans huile, juste pour librifier le piston) C'est principalement pour multiplier les emplois/limiter le nombre de produits. Mais ça a l'air de fonctionner pas mal En tout cas, plus de blocage lors de (malheureusement trop) longues périodes de non utilisation, même après sorties plus qu'humides. Moi, ça me va. Bien mieux que du wd40 (qui ne lubrifie plus dès qu'il est sec, c'est à dire assez rapidement, genre j+1 ou j+2). Et ça ne colle pas trop la poussière https://www.amazon.fr/WD-40-Lubrifi...ocphy=9110987&hvtargid=pla-220306345252&psc=1
Le wd40 n'est performant ni en dégrippant, ni en lubrifiant, ni en dégraissant. Il fait tout pas trop mal, mais est du coup moyen partout. Il a surtout l'avantage de jouer le rôle du couteau suisse. En dégrippant, on utilise souvent un mélange petrole/dot4 dans le milieu de la voiture ancienne. On m'a conseillé aussi le transyl. Toi qui es aussi de la partie, as-tu des retours produits ?
J'ai mis un coup de wd40, et mettrai une goutte d'huile de vaseline ou ptfe après J'ai l'habitude de l'eau en bateau mais comme j'avais pas prévu de lui mouiller les roues et encore moins de le submerger Le récepteur était dans un ballon de baudruche même pas fermé et pneu percé Heureusement tout l'électro a été étanchéifié, je suis repartie sans rien faire même pas de soucis malgré les prises récepteur mouillé, juste mis un coup de séchage et nettoyant contact le soir en rentrant Même les roulements du moteur n'ont rien mais je les changerai cette hiver pour des étanches vu que j'en suis ravie de ce petit ensemble brushless
Remise en état de la bête après 1 ans J'ai refait les flanc du PC qui s'ouvre au niveau du châssis lors de descente musclé Je remplace aussi les rotules en plastique par la version inox, celle en plastique commençait à avoir trop de jeux surtout sur la direction
HELLO , JE CONFIRME QUE CETTE MACHINE EST INCROYABLE IDEM MONTAGE D'UN KIT V2/facile à monter notice bien claire, juste les rotules en plastoc un peu les boules... moteur Fusion SE 1800 servo de 30 kg (je vais monter un peu certainement 35 voire plus) jantes métal injora pneus trencher Proline Predator super soft (un régal) mais le prix ça fait mal suspet G Transition en semi droop INSERTS CAOUTCHOUC BLEU INJORA POUR PNEUS 118-122MM 1.9" (X4) - DGT-1906BL en attente (Fanatic RC) à la place des mousses injora avec insert bleu (déforme mon pneu car trop large) une carrosserie de Cox certes pas la plus efficace au niveau CG mais roule bien si chute... encore pas mal de mise au point.. mais déjà quelle efficacité
