Alors oui mais ça fait acheter les ponts + la conversion + les carters... Pas sur que ce soit rentable... Je cherche pas à faire le scale ultime pour pas cher mais comme je l'ai dit, les finances sont assez limitées actuellement et puis si c'est pour qu'il revienne au prix d'un Traction Hobby je vois pas tellement l'intérêt non plus hormis de dire "c'est moi qui l'ai fait". Là j'ai une solution tout en un pour un budget contenu et qui répond à toutes les spécificités du projet. La fiabilité à bien entendu son importance mais c'est pas non plus une priorité, aussi parce que je connais ma façon de piloter et qu'en général je suis plutôt précautionneux avec la mécanique (d'ailleurs jusque là j'ai jamais eu la moindre casse mécanique, tout juste une ou deux pannes électronique). En plus de ça je fais pas un usage intensif de mes scales, probablement parce que j'en ai plusieurs et que du coup ça permet de faire un roulement donc au final, ils ne sortent que quelques fois dans l'année. Et pour en revenir aux grandes marques et notamment à Cross-RC, là j'ai mon HC6 qui montre des faiblesses au niveau du pont central, mais je suppute que le mec l'a vendu à bas prix pour ça car c'est apparu très peu de temps après que je ne l'ai récupéré. Pas très commercial mais c'est pas un drame vu le prix auquel il m'est revenu. Faut que je voie ça de plus près mais si ça se trouve, une rondelle bien placée ( ) et ça repartira ni vu ni connu... Bref, tout ça pour dire que c'est pas infaillible non plus malgré une simplicité et une robustesse reconnue...
C'est la première fois que j'entends le mot "rentable" pour du loisir. On fait du loisir, par definition ça ne sera jamais rentable. Cross rc n'est pas forcément signe de fiabilité. On a pas asser de recul. Pour du pont droit effectivement l'option TRX-4 avec le Kit SSD serait l'idéal en termes de fiabilité. Après si ton scale est destiné à de l'étagère, les chinoiseries wish pourront suffire. Sachant que pour ce genre de merdouille, impossible d'avoir de la pièce détaché, donc à la première panne, c'est poubelle.
Ouais enfin là tu joue sur les mots, t'avais parfaitement compris que je parlais d'un rapport qualité/prix en adéquation avec le projet en parlant de rentabilité. De plus à part un seul avis rapporté, j'ai pas tellement vu de retours négatifs sur ces ponts et à 120 balles la paire avec une bonne probabilité de remboursement pur et simple en cas de souci j'ai pas l'impression de prendre un risque si inconsidéré que ça... Et puis globalement, même en achetant du Traxxas ça veut pas dire que t'es à l'abri d'un problème. C'est comme partout, y'a des mecs qui sont tombés en panne en sortant de la concession Mercedes et d'autres qui ont jamais connu de panne après 25 ans en Renault... Tout dépend de l'utilisation, de l'entretien et surtout de la grande loterie cosmique... Moi perso j'ai toujours eu des bagnoles avec des kilométrages pas possibles que tout le monde me déconseillait d'acheter, actuellement je me traine une Vel Satis 2.0l turbo qui à 250000 bornes qui traine une réputation horrible derrière elle, j'ai jamais rien fait dessus en dehors de l'entretien courant. Elle m'a couté 1000 balles et le jour ou je pète le moulin ben... Je m'en tape elle m'a couté moins chère qu'une révision chez Renault... Après ces ponts là en particulier sont certainement pas les meilleurs, s'ils sont pas cher c'est certainement pas pour rien mais est-ce que seulement l'un d'entre vous les à eu entre le mains, les a testé ou les à même ouverts pour voir si c'était pas de la pièce courante dedans ? Parce que oui, pour faire du pas cher on peut rogner sur la qualité, ou on peut utiliser des pièces de grande série qu'on retrouve chez d'autres fabricants... Je trouve qu'on a tous une tendance à très vite juger tout et tout le monde sur des détails ou des choix juste parce qu'on à un point de vue ou une philosophie différente, mais c'est pas pour ça que ça nous donne raison et qu'il faut imposer sa vision des choses. J'ai entendu les arguments, j'ai noté chaque idée et suggestion dans un fichier dédié et je vais toutes les analyser pour trouver celui qui sera, à mon sens, le meilleur choix. Actuellement ça se porte sur les "merdouilles Wish" qui iront sans aucun doute s'exposer sur la très sage et délicate étagère bien connue de La Treille, entre autres et ils feront le temps qu'il feront et comme je suis pas un mec qui vit dans le passé et qui ne se repait pas de regrets je regarderais si c'est réparable et si ça l'est pas je me dirais 'fais ch*er, va falloir attendre les nouveaux 3 semaines" et je passerai à autre chose parce qu'après tout, le matériel ou l'argent, on s'en tape. y'a plus important dans la vie, comme par exemple passer du bon temps avec les copains à rouler sur des cailloux et discuter technique sans se prendre la tête... Bref, la parenthèse étant close (j'espère), on peut continuer de manière constructive plutôt que de répéter des évidences que tout le monde à déjà admise ?
Pour en donner un peu plus sur ces ponts, on peut voir l'intérieur ici et ça à pas l'air si mal foutu, ceux que j'ai sur le van sont clairement plus fragile (fourchette en plastique et arbres de roues plus fins) et j'ai pas de problème... Après il y a la possibilité d'un acier bas de gamme, mais là encore c'est pas insurmontable, un petit coup de chalumeau et de trempage dans de la vielle 10w40 et on obtient un acier durci qui devrait tenir quelques années... Sans compter que si y'a un problème, on trouve en effet les mêmes mais en plastique pour 60 balles la paire qui peuvent être utilisé pour du spare donc au pire pour 180 balles, j'ai mes ponts plus une réserve de pièces de rechange...
N'y aurait il pas moyen de partir sur la version plastique des cross rc et trouver un moyen d'ajouter des beeftubes ? Ça résoudrait les problèmes de qualité et de poids, en rajoutant encore un cran niveau solidité...
Possible oui, mais on serait surement toujours plus léger qu'avec une coque entièrement en métal non ?
Pas forcément, si beeftubes laiton par rapport à coque alu chinois... Je précise que je n'ai absolument rien contre les pièces aliexpress, au contraire j'en utilise énormément. Mais pas les ponts, je préfère vraiment utiliser ceux de marque, même si plastique, pour des raisons de fiabilité et de disponibilité de pièces de rechange dans le temps. Ce sont quand même les pièces sur lesquelles les contraintes mécaniques sont les plus importantes !
Le laiton est plus lourd que l'aluminium. A mon avis entre bref tube laiton et carter alu on est sur du kif kif. Édit : grillé
Je note, je note ! Après y'a aussi l'histoire d'égo alakon qui fait dire que l'alu chinois présente toujours mieux et plus noble que le bon nylon, c'est un peu débile mais bon... Mais pour le coup je préfère la version plastique des Cross-RC que la version métal plus compliquée à adapter au projet donc je note les Cross-RC nylon comme un candidat potentiel
Les ponts chinois, je pense que c'est la loterie, tu peux tomber sur du bon comme de la m**de. Ça dépend des marques et des quantités d'ajustements et de matière, mais si tu les démontes pour caler, vérifier et graisser, coller les vis au frein filet, ils peuvent tenir longtemps, on est d'accord que ça reste du chinois, pas du Vanquish mais ça fait le job. Sur mon Wraith Orange j’ai des ponts chinois et ils étaient d'occasion, j’ai changé les roulements, calé les engrenages et graissé et bien ils ont fait pas mal de kilomètres depuis et pour l'instant rien à signaler, je ne roule pas non plus comme un bourin, je fais attention à la mécanique mais je ne le ménage pas non plus.
Le principal soucis des ponts chinois je dirais que c'est la compatibilité des pièces (d'usure ou en cas de casse). Car en soit c'est assez rare de casser une coque de pont, un pas de vis foiré peut ce réparer mais on peut pas empêcher l'usure normal du à l'utilisation Après certain ponts sont mieux conçu que d'autre meme si bien sûr que la qualité générale n'est peut être pas celle de grande marque reconnue. Quand je pense par exemple au copie de ponts scx10 injora, ya deux roulement en moins que les originaux donc forcément ils prenne plus vite du jeu. Et une fois que les arbres de ponts sont usé ben tu peut rien faire à part racheter des ponts neuf. Mais au final des ponts chinois avec des pièces compatibles peuvent très bien faire le taf et être assez durable dans le temps surtout en passant par une petites phase de fiabilisation
Attiré par le réalisme avec l'option débrayable j'avais fait quelques recherches pour des ponts droit et débrayable et j'en était venu à la même conclusion. Niveau fiabilité ya pas mieux mais entre le prix des ponts, plus le portal delete et éventuellement des coques métal on arrive au prix d'un trx4 neuf.... Et ça ça refroidi Du coup je comprends @deamoncrack quand on voit la paire de pont métal et débrayable à 120 balles ça donne envie. Mais.......déjà que le diff est une faiblesse sur un pont si on rajoute la faiblesse du made in china et l'impossibilité de trouver des pièces de rechange.... Au pire faut faire 2 ou 3 sortie max et revendre le scale avant d'avoir des problèmes Édit : ya peut être des copies de ponts trx moins cher et avec pièces d'origine compatible ?
Ouais ben ça m'étonne pas... D'ailleurs j'ai même pas trouvé les ponts complets de TRX4 d'origine, je trouve que des copies et on est déjà au même prix que mes chinoiseries... Et en plus de ça ils sont même pas démontables pour les passer en pont droits... Après faut ajouter le kit SSD, j'ai regardé vite fait mais les tarauds aux US ont l'air de piquer, globalement 100$ pour l'avant + arrière et du coup je me suis arrêté là, j'ai même pas regardé pour les carters... Je préfère encore partir sur les Cross-RC plastique, j'aurais moins l'impression de balancer du fric pour pas grand chose de plus... Bref on verra bien, pour le moment j'en suis pas encore là. A la limite les ponts c'est les trucs que j'achèterai en dernier, pour l'instant la prio c'est la carrosserie que j'ai déjà et sur laquelle je peux commencer à bosser. Ensuite viendra le chassis et tout ce qui vient dessus et en dernier les trains roulants car finalement c'est ce qui pose le moins de contraintes à intégrer dans la mesure ou que ce soit des Traxxas, cross RC ou AXspeed, ils viendront tous se fixer plus ou moins de la même manière...
On voit bien là que chacun à sa manière de bosser , perso je commence toujours mes châssis par les ponts/roues et la trans puis vient la carrosserie .
J'ai trouvé ceux-ci sur Fanatic RC, Pas de douane, copie de TRX-4, pour moi ils sont démontables ! Ensemble de ponts avant et arrière droits INJORA pour 1/10 TRX4 - AX-T003-4 Libre à toi de prendre plus tard l'option SSD. J'en ai eu pour 117€ sur Tamico.de, pas besoin de les prendre aux US et te taper de la douane !
Alors là moi j'en mettrai pas ma main à couper... Mais ça vaudrait le coup d essayer de contacter fanaticrc pour s'en assurer
Hello ! Ben en théorie ce serait logique oui, mais dans le cas présent comme la carrosserie est la seule pièce que j'ai sous la main... Merci mais je confirme, ils ne sont pas démontables ! C'est ceux que j'ai sur le van justement, les fameux avec la fourchette en plastique à la qualité douteuse mais qui tiennent super bien depuis plus d'un an... Cela dit, je les avait payé 20 balles de moins à l'époque !
Pourtant c'est vrai quils ont l'air, mais je connais pas les ponts de trx4 J'ai retrouvé les photos que javais glané sur Ali : Mais le truc c'est que meme si sont démontable pas sur que le portal delete ou autres pièces trx soit compatible. C'est risqué quoi et pour ma part c'est ce qui m'a repoussé En faite faut juste ce dire que du fiable, avec diff, compatible et pas cher ça existe pas. Donc soit faut partir sur du pas cher et tant pis la fiabilité dans le temps Soit mettre le prix et acheter séparément carter, diff, axe, roulement, et kit ssd Édit : ou acheter un trx4 d'occasion juste pour les ponts. Dans les deux cas ça reviendra plus cher que du pas cher. Donc comme tu dit tout va dépendre des attentes de chacun
Ah ben oui, en effet ils ont l'air démontables Bon après j'ai pas tellement cherché non plus, j'ai juste ouvert les carters pour y coller de la graisse graphite et basta... Mais en effet je crois que ta conclusion est la bonne, y'a pas vraiment d'entre deux et quoi que tu prenne de toutes façons ça restera la loterie.
