Bonjour à tous, Je viens ici vous demander des conseils car il m'est arrivé un "drôle" de truc. Suite à un accident de voiture subi, le gars m'a percuté frontalement et m'a envoyé dans le décor qui malheureusement comporté une espèce de canal d'irrigation dans lequel nous sommes tombés.... Je vous rassure, nous nous ne sommes sortis vivants et entiers à part quelques bosses, bleus et la tête chamboulée. Le soucis, c'est que l'accident a eu lieu vers 23h30 et que notre voiture n'a pas pu être sortie de l'eau avant le lendemain 9h00. Résultat, l'eau, qui commençait à s'infiltrer dans l'habitacle alors que nous y étions encore, a continué de la remplir. De ce que j'ai pu constater le lendemain une fois la voiture au sec c'est que l'eau est montée jusqu'au niveau de la séparation portes/vitres. J'avais emmené avec quelques joujous ( et ce qui va avec, lipos, chargeur, outils...) qui se sont retrouvés à faire trempette pendant plusieurs dans une eau froide et plutôt saumâtre (Roubine en Camargue). Et ce sont surtout les lipos qui m'inquiètent...il y a des 2S, des 3S et des 6S...... A première vue, à part des traces d'oxydation sur les prises elles ont toutes l'air en bon état.... Evidemment j'ai mis tout ça à sécher (pas mal d'eau ou d'humidité sous les films plastiques qui enferment les éléments), j'ai même souffler avec un compresseur pour essayer d'évacuer le maximum d'eau. Et maintenant....?????? Pensez vous que les éléments ont tenus le choc..? Est il prudent d'essayer de les charger (certaines d'ailleurs n'ont pas perdu tant que ça malgré le séjour dans l'eau et je suppose un effet court-circuit)? Vous comprendrez que j'ai un peu les b..... si je dois racheter des lipos, surtout les 4 6S.... D'avance un grand merci pour vos réponses, suggestions et aide.
Salut Les lipo sont hermétiques si non au contact de l’air pchhhiiit fumer Un peu comme ceux qui font sous-marins avec leurs RC…. Donc si les éléments sont toujours stables au-dessus de 3v ras… bien sûr il faut vraiment qu’elles soient bien sèches… avant une charge ou utilisation
Salut Gicab, Merci beaucoup pour ta réponse. Ca me rassure. Oh oui vais être patient et bien les laisser sécher. De toutes façons....ma radio (Jeti DS12 pour faire voler mes jouets), oui je ne fais pas que du crawler, est apparemment...HS....Elle aussi je la laisse sécher avant de la rallumer, mais au vu de ce que j'ai pu observer quand je l'ai ouverte.....rien de très bon.....
Pars du principe que tout est HS pour ton assurance si tu as souscrit le complément obets transportés. Et n'oublie pas non plus de voir comment avoir un dédommagement pour le choc physique encouru. Après tout, comme tu as un tiers qui t'a envoyé dans le décor faut maximiser les dommages tant matériels que physiques.
Oui oui bien sûr par rapport aux assurances je vais partir de ce principe "tout HS". Par contre suis pas sûr pour l'option "objets transportés"..... Je posais la question à propos des lipos d'un point de vue technique... Mais merci pour les conseils!
Content que tu t'en sortes bien quand même. Normalement pas de soucis, car dit plus haut, c'est étanche. Le mieux serait d'avoir un chargeur sur lequel tu peux tester les batteries. Mais déjà si la charge est comme lorsque tu les avais laissé avant l'accident, c'est plutôt bon. Je dit cela car si une batterie est percée ou a des problèmes d'étanchéité, la saumure aurait surement commencé à la neutralisé.
