Tout est relatif Je dis ça parce qu'en parlant Land Rover avec un passionné, quand je lui ai dit avoir revendu mon 130 à regret car le châssis était pourri, le gars m'a dit avoir entièrement restauré le sien entre deux maisons avec une bâche tendue sur des fils. Soulèvement de la caisse à l'aide d'un palan, cales de bois et blocs de béton pour poser l'ensemble et un peu de matos, j'ai vu les photos c'était impressionnant. Il a juste eu un garage à prêter pour réaliser sa peinture et là encore à la débrouille avec des cartons mouillés au sol et un simple compresseur de 50L qui surchauffait. Le gars avait vu faire lors d'un voyage en Tunisie et il s'est dit pourquoi pas? Suffit d'avoir des bons voisins
oui c'est le même gars que sur les premières videos, j'adore ses videos et surtout son hangar Passionnant! Le Zil 4x2, je ne sais pas si tu avais vu son kilometrage Un kilometrage à 4 chiffres... Il n'a jamais du dépasser le corps de ferme une pépite, jamais vu en aussi bon etat
Mais ça aurait pu.... J’avais croisé ce Toy avec le support chasse neige, je guette le jour où je le verrai équipé
Franck: Bien la video du stud, belle balade Deamoncrack: même pas peur le gars avec la cabine de la goelette, excellent ce petit camion Pascal: vraiment resté scotché devant le courrage, la coordination du travail en équipe, leur force / précision / debrouillardise pour la réparation du camion indou. Ils conservent leur energie au lieu de se lamenter
C'est pas dans leurs gènes de se lamenter.. Partout dans le monde où les gens sont fauchés on se débrouille grave.. Je ne retrouve pas la vidéo mais j'avais été scotché de voir au Pérou un gars refondre des morceaux d'acier pour couler un pignon conique de pont dans un moule fait maison avec un moulage en terre pour un vieux camion hors d'âge..
Quand tu n'as pas de pièces détachées, pas d'argent pour changer de véhicule, tu fais tout ce qui est possible pour réparer, même ce qui semble impossible, sans compter le temps.
Et trop de choix, on est devenus polyvalents à force de courrir et manque de savoir faire spécialisé. Dans ces pays éloignés on se débrouille certes mais un mécanicien reste un mécanicien et ne va pas couvrir le toit du voisin donc l'échange reste d'actualité. Les petits métiers spécialisés sont encore existants comme le forgeron ou le fondeur.. Quoi que ça évolue comme chez nous, j'ai lu un livre sur un village algérien où une famille doit quitter le bled pour survivre, laissant le village sans maréchal-ferrant et sans soudeur.. Dans les routes de l'impossible ils doivent parfois faire des km pour trouver quelqu'un capable de réparer.. L'environnement joue également un rôle important, les russes construisent du matos solide dont les pièces sont compatibles depuis des.années vu les contrées qu'ils doivent relier. Quant au facteur temps on en parle souvent dans les reportages genre 8 jours pour faire 60km en brousse.. C'est normal..
