Hello, premier roulage de l'année pour le Zilou, Le défi: le Zil transporte le pic-nic ensuite un petit roulage tranquille, je tente de le ménager comme un vieux truck un petit contretemps, il faut trouver un autre accès là on est au limites des capacités du Zil, il n'a pas assez de puissance et de grip pour monter plus au risque de casser quelque chose. La partie mécanique est solide, pour rappel, tout est upgradé en métal, mais la transmission de la puissance aux roues AR jumelées exerce trop de contraintes sur les roues qui ont été "bricolées". De toute manière un Zil à l'échelle 1 aurait certainement le même genre de problèmes surtout qu'ils sont en 4x2, donc le fonctionnement semble plutôt cohérant Quel plaisir de rouler avec, pas de soucis de fonctionnement Du coup, j'ai prévu une petite video de roulage, ou je filme et conduis en même temps
Hello les gars, quelques nouvelles du petit Zilou... ...En fait rien de neuf, à part les quelques séances photos, il joue les stars et dort au musée J'hésite à le repasser en 4x2 comme au départ et comme les vrai (juste à retirer le cardan AV et remplacer le pont bloqué par le pont différentiel de chez JJRC...) Il sera destiné de toute façon à de la balade cool ou à l'étagère... Sinon, je vais devoir recoller une roue jumelée qui a tendance à tourner dans le vide, bref sinon, il roule comme au premier jour Freedom et deamoncrack nous ont fait de belles présentations de leur KKRC, respectivement le Zil157 et le Zil131... Il y a de bonnes chances que l'aventure se poursuive avec un autre zilou mais en 1:12, un KKRC... En attendant, pour moi, c'est à nouveau l'exploration dans le monde des Zil et autre véhicules russes. Je ne sais pas si ça vaudrait le coup, mais j'ouvrirais bien une discussion concernant ces bonnes vieilles mules que l'on peut voir sur le thème des routes de l'impossible...! Il me semble, étonnement, qu'il n'y a pas de discussion sur ce sujet? Dites moi si je me trompe... Voilà, Il mes semble que beaucoup de personnes se prennent d'affection pour ce genre d'engins et même s'ils sont russe... Je ferai un edit et placerai le lien ici
Bah, qu'ils soient russes on s'en tape, c'est justement une des dernières industries qui fabriquait du durable et du compatible, ce qui fait cruellement défaut avec les normes européennes.. Ce sont de très bonnes mules justement et si on pouvait justement revoir ces normes et re fabriquer du durable mais qui consommerait moins avec les motorisations actuelles je pense que ça serait plus écologique que du jetable. Voir un bahut hors d'âge arpenter des pistes infâmes avec des chargements dignes de ce nom ça continuera encore longtemps de m'inspirer le respect. J'ajouterais simplement que ça n'est pas étonnant que ces camions ont du succès dans notre hobby contrairement aux modèles plus modernes car ils ont une histoire.. Depuis que je suis gamin et que je vais au bois je vois des vieux tracteurs, des Unimog, des Land rover, pas des hummer ni des Ineos grenadier et encore moins des suv
C'est ça, ces bahuts déjà ont une sacré gueule, sont de bons outils solides et ont une histoire, c'est pour ça qu'ils nous plaisent, qu'ils soient Russes ou pas. Si les marques faisaient des CCKW ou autres vieux modèles ils en vendraient ....
J'ai désembourbé quelques fois des gros malins venus se perdre dans des bourbiers avec un Kia sportage voir même un gros Dodge Ram avec des boudins énormes mais genre peau de banane be cause pas de fric pour s'acheter des vrais crampons et sans méchanceté faut bien admettre que ça fait marrer. Le dernier en date était un duster dont le pare-buffle était arraché parce que le gars avait pensé se faire tracter par un tracteur, le dit pare-buffle était boulonné sur la face avant J'avais un Def 130 et le pare-choc était fixé en bout de châssis J'ai tracté un Dodge Ram en vitesse lente comme une bouse, il m'avait traité de bouseux et je l'ai traité de forain (amicalement bien sûr) Y a pas, la vraie mécanique bien rustique, utilitaire ça fout le camp et l'électronique ça fout plus le souk que l'inverse. Ce week-end j'ai croisé un Dodge 3/4 ton des années 40 en Normandie, d'accord il était bichonné mais ça roule encore
Il y avait une discussion de Mudmaster dans ce style avec pas mal d'Africaines Là dans celle-là (je tente le coup) Tout le monde peut poster concernant ce qu'on appelle les vieilles mules Que ce soit d'Afrique EU, Canada, Suède, Pays des Balkans, Russie Chine, Cambodge, Vietnam etc... vous êtes les bienvenue!
Même en Belgique on a des vieux Unimog 404 de l'armée belge, des bouzins essence pour aller au bois, ça déménage pas mal. Idem avec les Minerva, Land rover des années 50 commercialisés pour l'armée belge, dans les petits village on en croise encore avec des remorques chargées de bois..
Je me suis retrouvé planté sur un parking en mini pente qui avait ... 3 cm de neige ... et de la glace dessous avec un kia niro (un crossover) . J’avais pourtant 4 pneus neige mais avec la boite auto, impossible de jouer avec l’embrayage (avec ma precedente en boite manuelle, je sortais tranquillement). Donc je peux te confirmer que les modernes c’est moins bien...
J’ai aussi tiré un X5 "planté" sur un faux plat avec à peine 5cm de neige avec le Toy, tout s'allumait et clignotait là dedans sans pouvoir faire bouger l’engin.
Au boulot on a un Duster essence 4x4 alors c'est pas cher à l'achat mais je peux dire que c'est de la bouse. Seul avantage, sa garde au sol.et son point noir sa conso 17L/100 en faux plat avec une remorque double essieu simple et à peine chargée.. à peine 300 bornes avec un plein à 100 bouls Honnêtement j'ai eu quelques 4x4 en main et je préfère un bon.Lada Niva qui lui va grimper une sale côte ou franchir un bourbier à conso égale
Oui le Duster 4x4 n’as pas assez de couple et un petit réservoir, le mien en diesel est un peu juste, j’ose pas l’imaginer avec une remorque . C'est un bon tout chemin qui est bon sur la route, pas un vrai 4x4 quoi qu'on dise.
Ça nous permet de passer dans certains chemins agricoles où il y a une crête au centre mais l'ancien Kangoo 4x4 passait aussi à l'aise Quand je pense que les C15 ou camionnettes dianes passaient aussi tranquille
C’etait des petits vehicules legers, chose qu’on ne fait plus. Celui qui m’avait le plus étonné, c’etait une fiat panda 45 : 45cv, suspensions à lames arrière et ca passait partout bien que 4x2. @dawii : désolé, on a un peu débordé de ton sujet
Ça me rappelle une balade lors d'un épisode neigeux, moi en 4x2 avec le 109 serie3 (pont avant hs) les doigts dans le nez. Et je croise un disco3 tout électro qui patinait joyeusement des 4 roues On avait bien rigolé avec mon pote (patrol gr)
