je ne savais pas edit: respect au gars, je pense que je devais faire à peu près la même tête, mais la comparaison s'arrête là J'espère qu'il est payé correctement / pas trop exploité Autant de concentration, ça demande aussi des moments de repos...
Il a du faire ce geste tellement de fois que son cerveau a dû tout assimiler, du coup, il n'a même plus besoin de "gabarits" ou de repères Il est vachement doué quand même
Hello, patine enfin terminée, la carro a pris un bon coup de vieux Voilà pour le rendu de la carrosserie: un aspect vieilli et coloré avec des pointes de rouille et de la crasse, voire des vieilles traces de graisse séchée dans la benne. "Petit" résumé sur la carrosserie: J'ai volontairement gardé le travail de base de Daug, c'est à dire: les bandes jaunes latérales, la peinture parechoc AV, les clignotants ainsi que la peinture et déformation de la grille de protection de phares AV. Egalement, bosses et enfoncements de carrosserie, découpe de la carrosserie et modification de la benne. De manière à souligner le travail de notre ami qui a donné cette âme à la 504 Il s'agit pour le coup d'une carrosserie réalisée avec 2 visons parfois différentes (normal nous sommes tous différents) mais complémentaires. Pour ma part, j'ai fais une reprise de peinture, avec "agrandissement" des vitres pour se rapprocher du modèle original. Le choix a été fait de ne pas installer les extensions d'aile AV. En compensation pour rappeler le modèle Dangel, la grille de protection de phares (peinte et viellie par Daug) a été installée. D'ailleurs je trouve que ça donne la signature finale à ce modèle, pas de doute, c'est bien une Dangel Autres détails réalisés: traces d'essuie glace, les 2 bandes chromées sur la calandre, le lion Peugeot, les chromes sur les contours des clignotants AV, merci zely30 Les portes sont "redessinées", élargissement du capot, quelques traits au marqueur etc... etc... Ce qui reste à faire: Quelques détails encore a apporter sur les portes au niveau de la base des vitres. Mettre les poignées de porte + trouver des rétros qui vont bien. Peut être recouper légèrement les bas de caisse Peindre et installer un dernier élément de carrosserie "oublié"sous le parechoc AV Peut être trouver un pilote... etc... etc... et un vernis mat pour finaliser... Bref c'est sans fin Une pause bien méritée sur la 504... La suite +tard
J'aurais mis les elargisseurs d'ailes. Sans ce n'est plus une Dangel mais une simple 504. J'aurais aussi decouper le dessous de la benne et fixer la rampe de feux peinte en noir sur le châssis. Dans un souci de réalisme. Mais le résultat est déjà très bien.
Merci Nico, bon ce sera une 504 4x4 (si elle trouve un châssis) aux airs de Dangel sans les élargisseurs
C'est pas mal du tout . C'est dommage que les élargisseurs soient si grossiers sinon tu aurais pu les mettre.
Merci Franck. Pour le élargisseurs, je voyais qu'il y a moyen de recouper les bord mais ça compliquera certainement le collage. La 504 jaune Dakar sur sur YT, si on regarde bien, les bordures (qui font une surépaisseur pas hyper réaliste)sont coupées donc c'est possible. Dans notre cas ce qui m'embête surtout c'est que ça oblige à les positionner sur les "bandes jaune". Je vais quand même y réflechir
Sur celle là c'est vraiment mieux que d’origine . Mais c'est pas vraiment indispensable, après tout dépendra du châssis que tu mettra dessous.
oui, c'est nettement mieux recoupé, les extensions d'aile sont plutôt pas mal je trouve du coup... Je les ai recoupé pour voir, je garde ça sous le coude pour plus tard. Pour la couleur, normalement c'est couleur carrosserie, donc je prévois du blanc? ou jaune comme la portière? ou orange? ou une orange et une jaune?
Elles sont couleur carrosserie donc soit tu les fais de la couleur de chaque aile soit au contraire d'une autre couleur genre récupéré sur une autre bagnole .....
Beau boulot dawii…cela donne super bien. Mais tu n etais pas obligé de garder les parties que j avais fais. En tt cas sacre taf de finalisation. Pour le pc avant c est pas peint, tu peux l enlever c est du scotch alu. Bravo
