En photo ces toujours difficile de faire un choix pour les rampes de led ,certaines sont nickel mais le problème reste le faisceau qui pose problème selon la rampe
Pour la mienne je sais pas trop encore donc difficile de te dire ,de mon coté j'ai plusieurs longerons de D110 qui faudrait raccourcir pour etre bon dans l'empattement et ou je pourrais monter des lames ou peut-etre un chassis de CFX-W qui a le chassis long ,par-contre je savait pas quel était aussi grande enfin large que celle du TRX-4 donc pour les ponts je sais pas encore se que je mettrais ,mais si tu a des pièces de TRX-4 voir si c'est faisable d'y monter des lames quoi qu'il en soit c'est faisable faut trouver le bon compromis sans rentrer dans des modifs pas possible et que se soit efficace / fiable sans exploser le budget ces le plus difficile a concilier.
Je savait pas que RC4WD faisait un kit lames pour le SCX 10 II ,je regarderait sa dans mon cas y me faut le moteur a l'avant sinon avec l'habitacle abs sa va me poser souci
Bonjour à tous, Je pense toujours à faire venir cette carrosserie dont le coût de transport équivaut presque à celui du kit, ça donne envie... mais deux questions svp: - Comment la carrosserie est-elle fixée au chassis ? Faut il bricoler en trouvant un système de fixation par des aimants, tout en faisant correspondre les bas de caisses au m-pieds du châssis ? - L'intérieur complet que j'ai adapté sur mon Bonco "stock" pose-t-il un souci avec cette carrosserie ? Et dernier petit détail qui n'a rien à voir ave le sujet: Peut-on poser directement une carrosserie Lexan de Blazer sur un châssis trx4 de Bronco, ou faut-il un kit de conversion ? ( j'ai cru comprendre que l'empattement était 312mm pour les deux ).
@lambretta51 : Pour le prix de la carro et son cout de transport, je ne comprends pas tellement ce que tu veux dire ... Cette carro est dispo un peu partout y compris dans les shops européens, tu la trouves chez Fanatic RC pour 65 ou 70 € avec les frais de port minime pour la France, donc je ne comprends pas que tu parles de cout élevé du prix d'un kit ?! Sinon pour la fixation, je ne sais pas te répondre, mais tu pourrais demander chez Fanatic RC ils doivent pouvoir y répondre aussi.
Ok, j'ai cherché en France, mais rien trouvé pourtant... Sur Ali, on la trouve en gros à 45/50 euros + 45 euros de port ! Du coup je vais aller voir chez ce marchand. Merci ! Par contre, pour la pose d'une carrosserie de Blazer ( Je préfère au Bronco ), la question reste ouverte.
Cette carrosserie à bien augmenté depuis quelques mois et les frais de port sont très aléatoires selon les revendeurs, je l'avais eue à 48 euros fdp inclus, à l'époque j'avais plongé dessus mais il y a encore moyen de l'obtenir à un prix intéressant, suffit de prospecter par exemple sur Ali. 56.22€ 49% de réduction|Coque en plastique dur pour Axial Scx10 90046 Trax Trx 4 Bronco Rgt Rc, pièces de voiture sur chenilles, Kit non assemblé avec empattement de 313mm | AliExpress Pour la fixer sur un châssis, c'est clair qu'il y a un peu d'adaptation à faire, un exemple facile est de se servir des supports de carrosserie du châssis (ceux pour les carros Lexan sont verticaux) percer par le dessus et y mettre des aimants ronds avec un trou au centre, un exemple ici avec d'autres accessoires; la partie percée se fixe sur le châssis et la partie pleine se colle sur la carro: 10.31€ 30% de réduction|Injora – Coque En Métal Avec Aimant, Montage Sur Poteau Pour Voiture À Chenilles Axiale 1/10 Rc Scx10 90046, Pièces De Mise À Niveau - Pièces Et Accessoires - AliExpress ça tient et selon la force des aimants ça permet de bien maintenir la carro en cas de retournement mais faut pas en demander de trop, j'en ai vu soulever leur scale par la carro Bon plan pour tout péter.. L'intérieur Bronco est celui-ci, c'est qu'un exemple, il y à d'autres prix et frais de livraison différents selon le revendeur: 32.25€ 49% de réduction|Bronco – console centrale/siège/volant intérieur, ensemble complet de couleurs, pour traxxas 1/10, # g161rb # g161rw # g161rr, Trx 4 | AliExpress Cet intérieur est conçu pour la carro mais ça dépend des châssis et de la hauteur de la transmission, là aussi il y a parfois du travail d'adaptation..
Oui, j'avais vu cette annonce-là, je me suis fait les x pages sur Ali, et tous les autres vendeurs sont à 45 Euros de port, soit au total on frôle toujours les 100 Euros. Pour l'intérieur, c'est bien celui-ci que j'ai installé, en rouge, avec beaucoup de travail d'adaptation, car sinon la carrosserie ne rentrait plus sur le pc avt et dans les fentes des marche-pieds ! Bon, je vais sans doute la prendre, et j'utiliserai l'aérographe pour la peindre, c'est plus cool qu'à la bombe ! Et merci pour le lien des aimants
Avec le lien que je t'ai mis on est à 74 euros fdp inclus. Faut fouiller régulièrement, leurs promos sont aléatoires et parfois il faut saisir l'occasion..
Oui, et sur le site Français, c'est 81 et quelques... Par contre, quid des frais de douane sur Aliexpress avec de gros paquets ? Pour les petits, ça passe entre les gouttes, pour les gros je ne sais pas. Même la poste facture maintenant tva et droits de douane selon la valeur, j'en ai fait l'expérience début 2022 en commandant 120 Euros de petites pièces en Angleterre pour ma Rover: J'ai du payer la tva par carte sur le site de la poste avant que le facteur passe.
Il y a peut-être une différence entre la France et la Belgique par contre je n'ai pas payé de frais supplémentaires depuis presque un an ni mes amis petits ou gros colis sur Ali.. Maintenant un colis bien lourd je ne risquerais plus, c'est un cadeau pour les douaniers parmi les milliers de petites boîtes.. L'Angleterre je n'y ai jamais commandé donc je ne sais pas. Je ne commande plus chez AsiaTees ni RCMart, trop de frais; taxes et dédouanement ok mais frais de dossier élevés par les sociétés de livraison pas d'accord.
Oui, TVA sous 150 euros il me semble, plus droits de douane si au dessus, plus frais de dossier si transporteur autre que La Poste, et c'est qu'ils se sucrent bien dans ce cas.
Normalement, on paye la TVA sur les commandes ali donc on m'a pas de droit de douane. Si ils te sont facturés à la réception, tu envois ta facture sur laquelle est précisée la TVA et tu n'as pas a payer ( normalement, vers tous les pays européens, en tout cas vers la France, c'est sûr et vers la Suisse aussi)
C'est une bonne nouvelle ( enfin si on peut dire... ) Je savais que sur Ebay, la TVA étais facturée au moment du paiement, mais Ali, je l'ignorais, car il me semble avoir encore vu hier des messages qui préviennent d'éventuelles taxes à payer à l'arrivée. Je me pose la question de l'utilisation d'un aérographe pour une carrosserie de cette taille ... Il faut pourtant reconnaître qu'en modèles réduits, c'est bien plus facile qu'à la bombe ( acrylique ), et que le résultat est sacrément plus qualitatif ! J'en possède un avec un petit compresseur et j'ai récemment réalisé une Chevrolet Bel Air convertible 1955 au1/16ème, en version bicolore ( Corail et ivoire ), et avec des lacques Tamiya. C'était ma première fois avec cette méthode, jusqu'ici j'avais plutôt peint au pistolet à l'échelle 1/1, plus une auto à pédale tôle de 1967, mauis finalement ça aide quand même ... Je m'en suis sorti, ça brille, ça se tend bien, j'ai utilisé une buse de 0.5mm pour la peinture de la carrosserie, mais cette caro au 1/10, j'ai peur que ça fasse trop gros et qu'à l'aérographe, on obtienne le même résultat qu'un garde-boue ou un réservoir de moto fait à la bombe: Pas de brillant + effet granuleux pâr endroits ! Pas mal de vidéos de carrosserie faites à la bombe montrent un résultat assez terne et mat, mais après, il y a aussi les conditions de température qui comptent. Alors, faisable à l'aérographe, et avec quelle buse ? Mais pas avec ce genre-là, car la taille du godet risque d'obliger à faire plusieurs rempotages pour une seule couche.
0,4 0,5 c'est bien pour une carro, je n'utilise la 0,2 que pour les très petits détails. À propos du résultat de brillance je ne saurais pas t'aider vu que je ne travaille qu'avec du mat ou satiné, même le vernis. Parfois je cherche à obtenir une peinture ternie par endroits, dans ce cas j'utilise un spray brillant après le primer et je passe d'autres peinture à l'aéro par endroits pour simuler l'usure de la peinture. Pour un résultat brillant et parfait il faut faire ton mélange en plus grande quantité dans un récipient avant d'en mettre dans le godet et bien laisser sécher entre les couches. Le brillant s'obtient avec plusieurs couches et parfois d'autres de vernis pour terminer.. À voir avec un pro de la brillance..
Pas de souci pour obtenir de la brillance à l'aérographe, à la différence de la bombe... Plusieurs couches et un bon équilibre entre la peau d'orange et la coulure ! Non, je me demande seulement si l'aérographe couvre assez pour une telle surface. Si on fait une porte de voiture, une vraie, à la bombe, le résultat sera épouvantable à cause de le faible pulverisation de la bombe, j'ai peur d'obtenir la même chose à l'aérographe .
On peut voir pas mal de vidéos sur le tube où l'on peint des carros Abs à l'aéro, en tout cas la pression est plus constante qu'avec un spray et perso j'ai rarement eu des coulées ou alors c'est que l'aéro était encrassé.. Je pense qu'il faut prévoir son mélange en conséquence, ça ne représente pas un gros volume contrairement à ce qu'on balance avec un spray. Il n'y a qu'à voir la couche à rattraper en cas de coulées quand on doit poncer
