Jeep Wrangler pick-up

Discussion in 'Autres/Protos 1.9" / 1,7" / 1,55"' started by gicab, Feb 26, 2021.

  1. Moa Etctout

    Moa Etctout membre

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    J'avais essayé de le monter sur le wraith et malgré quelques petites sorties ( un accu passé à chaque fois), ça perdurait ( je l'avais enlevé de crainte de mettre le feu en été aux herbes sèches) en plus il devenait super chaud . j'essayerai de nouveau à vide, sait on jamais, sinon ça sera démontage
    @gicab : désolé du HS
     
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  2. fb11

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    Peut être qu'un charbon est de travers ou abîmé au montage...
     
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  3. zely30

    zely30 membre

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    Bon réflexe ! (y)

    ça fait autant d'étincelles que cela ?
     
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  4. Moa Etctout

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    si tu connais un peu les wraith, on ne peut pas dire que le moteur y soit des plus visible; pourtant, en plein été donc journée ensoleillée, on voyait de la lumière sous les sièges et en regardant depuis le passage de roue arrière droit, on voyait (et entendait) les étincelles

    Là, il vient de tourner une bonne heure en alternant vitesses lente régulière et rapide, ça lui a fait du bien, il me reste une petite étincelle persistante en marche arrière et je n'en n'ai presque plus en marche avant ( donc le soucis semblait venir du rodage effectivement).

    Une petite chose que j'ai remarqué ( non testé avec d'autres) : je l'avais branché sur l'isdt 70 et suivant les courbes en même temps (il est pratique pour ça) et lorsque je passais rapidement de lent a rapide (et a vide), j'avais des diminution de capacité de batterie de 20 points(sur une 2s 1500mAh, ça passait de 60% a 40%). C'est normal que ce soit à ce point?
     
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  5. Morgan86

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    Une 2S en 1500 tu ne dois pas avoir beaucoup de C non donc elle dit être vue dans ses limites je pense.
     
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  6. Moa Etctout

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    Elle est donnée pour du 45c
     
  7. Morgan86

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    Mais faut faire 45* la capacité en mah pour savoir combien elle débité. Donc tu peux être assez élevé en C mais limité car petite batterie.
     
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  8. gicab

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    Si tu joue sur timing ( les avances de courses ) C’est normal… tu peux baisser… mais jamais augmenter sauf si tu c’est que le moteur est conseillé sur une autre plage de configuration… en gros le moteur chauffe la batterie souffre… en gros vue que c’est ton cas faut pas jouer avec ça :humhum:
     
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  9. fb11

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    Le timing se règle sur ce moteur ?
     
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  10. Moa Etctout

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    alors non, il ne se règle pas sur cette série, donc aucun moyen que je joue avec :p
     
  11. gicab

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    Je te parle de la courbe sur le vario avec le quel tu change de mode… ça revient un peu au même ;)
     
  12. Moa Etctout

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    au temps pour moi, j'ai pas regardé mais normalement, je l'ai pas changée. Je revérifierai ce point (y)
     
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  13. gicab

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    Un projet en chasse l’autre remise en route du wrangler avec nettoyage (y) Avec peut-être un autre truc qui doit arriver ;)

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  14. gicab

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    Une fin d’aprem productive pour le wrangler (y)

    Reste plus que le palonnier du servo à mettre ;)

    L’éclairage rend vraiment bien :)

    Et le réglage de l’idst à faire…



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  15. fb11

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    Ça éclaire :eek:(y)
     
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  16. Scal68

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    Ah oui ça éclaire bien les binouzes.. (y)
     
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  17. Dédé33

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    c'est puissant :surprised:
     
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  18. gicab

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    Scale je garde quelques bouteilles ou l’étiquette et sympa ou original… il doit bien y avoir au moins une belge :hihi:

    Ça éclaire pas mal en effet (y)


    Avec le wrangler je continue dans l’éclairage fun avec une petite barre de led funky :love:

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    J’ai aussi paramétrer l’idst(y) via Bluetooth vraiment simple… quelques données directement sur la page d’accueil…. Pas mal de réglage reste à voir sur le terrain… si c’est good

    Voici quelques captures ;)


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  19. gicab

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  20. sawblade

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    Perso je l'aime bien, ce vario (y)
     
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