Hello there ! Voilà donc le sujet dédié à mon magnifique cadeau d'anniversaire (merci ma chérie ! ), j'ai nommé le Cross-RC MC8 dans sa version B. Pour ceux qui se demandent, il existe en effet 3 versions de ce camion : La version A, la version B et... La version C. Bravo à ceux qui ont suivi. Et pour les petits curieux qui voudraient les différences entre ces 3 versions : En ce qui concerne les véhicule en lui-même, il s'agit donc d'un 8x8 à l'échelle 1:12, le bébé fait près de 82cm de long et le paquet affichait un peu plus de 9kg sur la balance. J'ai donc attaqué le montage ce soir. La première étape consistait à monter les pneus sur les jantes... A raison de 10 vis par roues, ça m'a pris... 2 bonnes heures ! Mais bon c'est fait, demain on attaque les choses sérieuses ! Coté électronique, je vais commencer simple en conservant le moteur 45T fourni dans le kit, il sera commandé par un vario Hobbywing 1060. Pour les servos, j'ai un 25kg de bonne facture en stock pour la direction donc on verra si ça suffit. J'ai également des 15kg pour la boite de vitesses, je pense que ça devrait aller. Et pour piloter tout ça j'avais décidé de profiter du black friday pour m'offrir une radio Radiolink RC6GS avant de connaitre mon cadeau. Comme quoi le hasard fait bien les choses ! Mécaniquement, je pensais pas faire de modif mais je suis tombé "par hasard" sur 4 ponts pour MC8 en métal sur LeBonCoin et le vendeur ayant été arrangeant, j'ai donc commandé ça... C'était clairement un signe, ils m'attendaient... Les ponts plastique d'origine sont toutefois d'excellente facture et j'hésite encore à les vendre pour amortir ou à les conserver pour un futur projet. Voilà voilà, du coup j'ai déjà pas mal réfléchi à la livrée et j'hésite entre deux versions toutes de blanc vêtu : La version Nations Unies, sobre et efficace : Mais il en existe déjà au moins un (très réussi d'ailleurs) sur Youtube : Cela dit, rien n'interdit d'en faire une seconde et je trouve que ça lui va plutôt bien... Ou alors, une version DLRG (Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft - équivalent Allemand de la protection civile) : Voilà, suite au prochain épisode ! En attendant hésitez pas à donner votre avis sur les livrées, c'est toujours bon à prendre ! A pluche !
Haha, oui j'y ai forcément pensé mais là c'est trop pour moi ! Mais cela dit ce serait très drôle a faire. Et facile à rendre fonctionnel en plus !
Ben pour le moment la question est toujours ouverte, ONU ou DLRG...? En tout cas pas de version kaki ou camouflage, trop vu à mon gout.
Fellicitations pour ce petit bijoux Bien cette version B, largement suffisant Merci pour les précisions entre les versions A,B ou C, là au moins c'est clair Bon parmi tes 2 propositions, même si la version ONU existe déjà, j'opterai malgré tout pour cette version Sinon, les pneus ils te paraissent bien?
Merci ! En effet cette version B est un très bon compromis, d'autant que j'ai pas grand-chose à faire de la bâche et du module son. A la limite les ponts en alu peuvent être un argument mais pas sûr qu'ils justifient la différence de prix. Bon en ce qui me concerne, c'est l'occasion du bon coin qui a fait le larron et puis j'ai pensé que je pourrais récupérer une bonne partie de mon investissement en revendant mes ponts plastique, du coup une presque version C au prix d'une version B, ça vaut le coup ! Pour les pneus, j'aime bien le dessin mais ils semblent vachement raides et les vidéos que j'ai vu tendent à le confirmer, peu de déformation. Je verrais à l'usage si ça me dérange ou pas, par exemple sur le Zil ça me gêne pas je trouve même ça assez scale. Un camion ça pèse des tonnes, tu peux pas rouler avec 1.5 bars comme avec un Def...
Oui ils sont vraiment beaux, et vu les crampons ils doivent bien s'en sortir même dans la boue. J'ai hésité à les monter sans les mousses pour gagner en souplesse, mais j'ai eu peur que ça n'amène qu'un affaissement latéral malvenu plutôt qu'autre chose donc j'ai renoncé. J'ai pas parlé des jantes mais pour le coup les jantes en métal sont montées avec un poids assez conséquent, je passerai une roue sur une balance demain mais couplé aux ponts en acier, je me fait pas de souci pour le centre de gravité, ça va être encore plus violent que le Zil et pourtant faut déjà être sévèrement énervé pour le mettre sur le coté...
Tu verras sur le terrain s'ils conviennent Au pire du pire, sauf si tu souhaites les vendre, il y a moyen de donner plus de souplesse à un pneu un peu dur. Il suffit de les badigeonner de WD40 et de les laisser une bonne douzaine d'heure dans un sac hermetique, genre sachet de congelation. Je viens de découvrir cette technique sur youtube et je viens juste de tester, ça fonctionne. Donc ça augmente la souplesse mais pas forcemment le côté "tendre" ou le moelleux de la gomme. Je suppose que la réaction chimique dissous un durcissant qui serait utilisé pour la confection des pneus, juste une supposition... Bref, je mets le liens au cas ou, pour ceux qui seraient interresés, peut être essayer d'abord sur des pneus durs qui n'ont pas trop de valeur et peu d'utilité pour se faire une idée... Bonne continuation, je ne veux pas encombrer ton post
Hello ! Alors en effet j'avais testé ça sur des pneus WPL que j'avais acheté pour mon D90 et qui étaient durs comme du chien, ça avait marché du tonnerre sur le moment, les pneus étaient hyper souples... Sauf que ça a pas duré, au bout de quelques jours ils avaient retrouvé leur dureté originelle... Alors est-ce que c'est du à la composition de ces pneus en particulier ? Possible. En tout cas depuis j'ai pas retenté l'expérience, me disant que c'était pas viable...
Ok, bon à savoir! Pour du WPL en gomme dure ça peut valoir le coup, par contre si l'effet ne dure pas, je comprend bien... Je viens de remarquer que mes pneus "traités" au WD40 se sont dilatés de quelques mm, pour le coup maintenant ils sont trop grand J'observerai leur évolution
Ah oui exact, j'avais observé la même chose et là encore ça s'est résorbé en même temps que la souplesse
Ok, donc à moins de se préparer pour une sortie ou évènement spécial, ça peut le faire mais l'effet ne serait que temporaire... C'est noté
Je sais pas si ça fonctionnerai en laissant les pneus montés sur les jantes. J'imagine que ce serait nettement moins efficace puisque l'intérieur du pneu ne bénéficierai pas du "traitement"... Mais du coup ça règlerai le problème de dilatation qui peut rendre le remontage compliqué voire impossible. Et puis si ça peut éviter de démonter/remonter 80 vis à chaque fois... Je dois dire que perso je penche aussi de plus en plus pour cette version, pour le coup c'est assez original et c'est pas pour me déplaire
À propos des pneus ils vont très certainement s'assouplir un peu au fil des sorties avec le poids du camion.. En parlant de version civile il y a un épisode des routes de l'impossible avec ce Man 8x8 en Afrique..
Oui je l'ai vu il y a pas longtemps, un KAT bleu si je dis pas de bêtises, il passe dans des bourbiers pas croyable et si je me souviens bien il pètent et réparent à trois ou quatre mecs un embrayage en pleine nuit au milieu de la jungle à la seule force des bras c'est fou.... Alors que nous on galèrerai avec un pont et tout le matériel kivabien...
