avis choix voiture électrique

Discussion dans 'Discussion générale' créé par bastounesox, 7 Novembre 2022.

  1. fb11

    fb11 membre

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    Souvent les photos déforment la réalité, mais de toute façon le parallélisme se règle.:)
     
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  2. bastounesox

    bastounesox membre

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    Bonjour, je suis toujours entrain de finaliser mon choix, et merci pour vos conseils, le short course Senton tient la tête, mais j'ai toujours un oeil sur la machine avec laquelle j'hésitais, j'aimerai bénéficier de vos conseils et surtout vos "contre-avis" concernant ce véhicule, car il me semble que tous les membres qui 'mont donné un avis, de l'aide, n'aime pas ce modèle, mais j'aimerai savoir pourquoi, ceci afin de vraiment "fermer la porte "concernant ce véhicule, car quand je matte les vidéo, il semble drôlement efficace et plutôt solide, après c'est peut être un avis esthétique de votre part (je partage), mais merci de m'aiguiller sur ce qui vous convainc pas sur ce modèle, merci !!
    [​IMG]


     
  3. Nicolas

    Nicolas membre

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    Des roues complètes de Venom Creeper, ou leur copie exacte.

    Pour infos, ces jantes et pneus (sur le creeper) sont spécifiques avec talon de pneus cylindrique.
    [​IMG]
     
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  4. Ju'

    Ju' membre

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    Je ne connais que l'Arrma, je ne peux donc pas dire que je n'aime pas l'autre dont tu parlais. Mais les avis sur ton lien Banggood n'inspirent pas tous à la confiance. Quelques-uns ont eu de la casse dès la première sortie, et pas de pièces de rechange dispo (ou alors mauvaise référence indiquée dans le manuelle pour l'arbre central par exemple ...).

    C'est une "chinoiserie", c'est assez péjoratif comme terme, mais je veux surtout dire par là que tu peux avoir de très bonnes surprises, comme de très mauvaise avec ce genre de matos.

    Après niveau tronche, effectivement chacun aura ses préférences. Perso je préfère le look SC du Senton à l'autre, qui est dans je ne sais quelle catégorie. Et mettre 150 balles de plus dans un Senton brushless, qui j'en suis sûr ne me lâchera pas lors de la 1ere sortie, et dont les pièces détachées sont facilement trouvables.
     
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  5. bastounesox

    bastounesox membre

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  6. Manhattan

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    Comme dit plus haut, fabrication "chinoise" donc qualité très aléatoire et dipsonibilité des pièces dans le temps inconnue mais douteuse.

    Je kiffe son look mais techniquement, il est fort probable que là où le Senton encaissera une forte motorisation et des conditions d'utilisations hardes, ce truc finira par tomber en lambeaux.

    Voici quelqu'un qui devrait pouvoir te renseigner : ZD RACING DBX10 ULTRA 4 modifications et améliorations
     
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  7. bastounesox

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    Merci Manhattan pour ton avis étayé, c'est top, je vais aller voir le post en question, merci !!
     
  8. bastounesox

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    une question, je regarde la Denton short course en brushless, avec batterie et chargeur je suis à 500 euros...je peux pas c'est trop....la version "brushed" c'est je pense correct , la base est la même avec une vitesse moindre ?? pourrais évoluer vers le brushless facilement dans un deuxième temps ?? merci!
     
  9. fb11

    fb11 membre

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    C'est ça moins de pêche et moins de vitesse de pointe mais tu pourras toujours venir au brushless plus tard si besoin. A mon avis pour commencer le brushed doit être suffisant pour s’amuser et apprendre à connaître le véhicule.
     
    #29 fb11, 11 Novembre 2022
    Dernière édition: 11 Novembre 2022
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  10. Ju'

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    C'est pour ça que je parlais de "150 euros de plus" que le véhicule de Banggood, qui est à 250 euros à peu près, contre 400 euros pour le Senton 3S ;)

    D'accord avec @fb11, brushed pour commencer, c'est déjà très bien si dans ton budget, et tu pourras upgrader avec un combo BL plus tard, pour moins de 100 euros il y a de très bons combos. Reste batteries et chargeur si tu n'as pas, quand on s'équipe on pense pas toujours à inclure ça dans le tarif final ... un bon chargeur ça se trouve à 30-40 balles, pour les batteries du Senton moi j'en ai deux de celles-ci, j'ai environ 45 minutes d'autonomie par batterie en BL : OVONIC 11.1V 5200mAh 3S1P 50C Hardcase Lipo Battery 13# with Deans Plug for RC Car Trucks (attention à la connectique, ça doit être de l'EC5 sur Arrma, moi j'ai pris en Dean avec adaptateur).

    (autre avantage du Senton d'ailleurs, c'est que tous les formats de batteries rentrent avec son système de fixation par scratch)
     
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  11. bastounesox

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    Merci pour ton retour et tes conseils avisés !:bravo:,

    concernant la batterie que tu me conseilles, j'ai trouvé sur Amazon la même il me semble avec compatibilité Arma donc ça c'est cool !!
    Je vais regarder du coté des chargeur, si tu en as un à me conseiller je prends, merci

    Bon question budget je suis un peut juste, mais je vais sans doute franchir le pas..

    je me posais une question, pour le fun, j'hésitais avec le modèle 4x2, et du coup quand même bien moins cher...

    Arrma Senton Boost 2wd Mega RTR ARA4103V4


    contrairement au modèle sur lequel nous échangeons :

    Arrma Short Course Senton 4X4 Mega RTR Rouge V3 ARA4203V3IT1


    en dehors du coté sans doute plus délicat à piloter, mais aussi sans doute assez fun, je note 1kg300 d'écart entres les deux modèles, cela me parait énorme,

    qu'en penses tu ? il y t-il d'autre subtilités entre les deux modèles que je ne perçois pas et il est quand même beaucoup mieux de prendre le 4x4 ? je me dis que l'économie entre les deux modèles me permettrais de passer au brushless à court terme...

    merci pour ton avis et bon we !
     
  12. bastounesox

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  13. bastounesox

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  14. bastounesox

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  15. Manhattan

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    Vu le chargeur du kit, je te conseil de prévoir un peu d'investissement (même si ce n'est pas de suite).

    Celui-là est pas mal et fera aussi les LiPo... : chargeur Lipo 80W IMAX B6

    Quand au Senton 2wd que tu montre, la différence de prix avec le 4x4 me parait trop faible.
    Même si il est faisable de le passer en 4x4 plus tard, cette transformation a un coût mais surtout, la version 2wd est fournit avec un variateur (de seulement 40A) qui fait aussi récepteur.
    En bref, pour faire évoluer cette machine, tu vas devoir dépenser plus que la différence de rix avec le 4x4.
    À moins de vouloir absolument un 4x2...
     
    #35 Manhattan, 12 Novembre 2022
    Dernière édition: 13 Novembre 2022
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  16. bastounesox

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    Merci Manhattan, c'est tout à fait le retour que j'attendais, en fait je suis trop novice pour voir les suptilités, merci pour ton éclairage concernant le variateur...ce sera donc la version 4X4,

    Super ton lien concernant le chargeur, en revanche je ne parviens pas à voir sur il est comptablible avec les prises EC5 ?
     
  17. bastounesox

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  18. bastounesox

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  19. Manhattan

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    Celui-ci à une prise t-Dean et un adaptateur pour les batterie avec prise XT60.
    Il te faudrait ajouter un adaptateur T-Dean femelle vers EC5. (ou changer la prise de la batterie).
     
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  20. Manhattan

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    Si en dimenssion (longeur x largeur x hauteur) elles rentrent dans le Senton, ça parait un bon choix pour commencer.
    Après, je ne connais pas cette marque.

    P.S. : vérifier que le variateur d'origine du Senton que tu vas prendre accepte les LiPo 3S...
     

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