je me suis toujours dit qu'on avait d'un côté les rock crawler, en voie de disparition mais à l'origine il n'existait que ça, et de l'autre côté les scale crawler, les engins grandement majoritaires de nos jours, que ceux ne connaissant pas, ou n'ayant pas connu les rock crawler, ont pris l'habitude d'appeler les crawler tout court. Je ne sais pas si j'ai été bien clair, mais c'est le sentiment que j'ai.
Mon crawler, un XR10. Les ultra4, les rock crawler et ces engin là peuvent etre classer dans la caategories des scale car existant à l'échele 1/1. Mon XR10 du dessus n'a pas but de ressembler à quelque chose de réel, mais de grimper ce rocher coute que coute.
Les deux styles ont leur raison d'exister tout comme la conduite qui est propre à chacun.. Si on regarde certaines vidéos aux usa les gars n'ont pas peur d'envoyer la sauce même avec un beau scale super détaillé mais pour la plupart aux usa ils ont une préférence pour le style musclé ; scale surélevé, grosses roues et on met les gaz. Il n'y a qu'à voir le tout dernier Traxxas, gros pick up Chevrolet, suspension liftée et roues énormes.. Quant à la déco, t'inquiète sur le terrain on a vite fait de mesurer le compromis entre décorer réaliste mais surtout solide afin d'éviter que des heures de travail ne soient ruinées avec un seul tonneau.. Pour te donner un exemple de ce que j'ai ressenti sur le terrain lors de mes premières sorties, certains parcours étaient préparés (végétation débroussaillée, petites pousses d'arbres qui peuvent arracher ta déco ou aller se coincer sous le châssis et faire d'autres dégâts enlevées soigneusement par les gars qui avaient préparé le parcours et pas de gros cailloux démesurés par rapport aux véhicules) sur ce type de parcours, pas de casse à déplorer. Lors d'une autre sortie, parcours improvisé à travers bois, quelques sentiers praticables avec de belles racines qui affleuraient le sol mais après, la brousse, des ronces partout et de petites branches qui venaient tout arracher, des montées infernales où les premiers qui passaient en force labouraient tout pour les suivants, résultats : quelques tonneaux et soleils, des rétros disparus, la peinture ruinée une belle fissure dans la carrosserie et de la boue plein le châssis car on traversait des ornières pleines de gadoue.. Dans ce cas, prévoir un scale des plus basiques mais avec de grosses roues et une suspension surélevée mais c'est pas trop mon truc..
Un MOA/BULLY etc, ce sont des crawlers non?? Qu'est-ce crawler pur pour toi en fait?? (ne pas taper, j'n'ai pas le temps d'aller lire le lexique entre nos pousspousskawa d'apéro ^^....) D'ailleurs, saloutos des tropiques les foufous de la gâchette.
J'ai dit que le crawler pur n'existait pas, donc pour moi il n'est rien. Un crawler c'est un crawler, Le Bully est un MOA , et fait parti évidement des crawler. C'est qu'un clic de trouver la definition : CRAWLER Engin non réaliste, lunaire conçut à la base pour le franchissement pur et dur, le look importe peu dans cette catégorie, seul la performance est recherché. Il c'est passer la même chose avec les "drones" Je pilote un Aéronef piloté à distance sans équipage avec retour vidéo, mais pour les gens lambda qui me poserait la question, je dis maintenant que c'est un drone. Alors qu'un scale , un avion, un sous-marin ou tout autre véhicule Rc avec une caméra et un retour vidéo sont eux réellement des drones. Un multi sans retour video n'est plus un drone, mais vendu sous cette dénomination dans les magasins. Les commerciaux font ce qu'ils veulent avec le langage populaire.
Tout à fait d'accord avec Nicolas: Un quadrirotor sans fpv ou système de guidage embarqué, ben c'est pas un drone ! D'ailleurs, il n'aura pas la même législation... Un avion réaliste, mais avec fpv, c'est un drone. Comme pour le scale/rock crawler, entre le 1/1 et le rc, il faut distinguer le design de la fonction. Le terme de rockcrawler ne correspond à rien en 1/1, par contre on parle de rock crawling, pratique qui consiste à faire du franchissement sur des terrains rocheux. On peut le faire avec une wrangler stock (mais on va pas loin) ou un proto à châssis tubulaire. La pratique, de par son terrain spécifique, implique une préparation adéquate du véhicule (choix suspension, réduction adaptée à la vitesse d'évolution qui est très lente etc), mais absolument pas une catégorie de véhicule Quand au crawler rc, c'est clairement dissocié du monde réel : c'est une discipline qui va utiliser toutes les technologies et caractéristiques du matériel disponible dans le monde du modèle réduit, pour permettre une efficacité maximale dans l'évolution sur des parcours constitués de rochers.
Comment choisir mon Crawler ? C'est très simplifié mais pour commencer je trouve que ça résume un peu tout
C'est du n'importe quoi. En plus il rajoute des catégories qui n'existe pas. Race crawler et tecnical crawler. On m'a toujours dit : tait toi si tu sais pas. Apparemment ils devraient l'appliquer chez rc team.
Moi on ma souvent dit que croire savoir et savoir c'est pas tout a fait pareil C'est n’importe quoi pour toi. En anglais to crawl c'est ramper, un crawler par extension c'est un rc qui colle au sol pour reproduire les mouvement d'un insecte. Tout le monde vient coller sa petite definition mais ca reste que des avis. On parle de voiture radiocommandé. ==> google ==> crawler rc definition "les crawlers sont des véhicules RC plutôt lents et conçus pour le franchissement d'obstacles et les terrains accidentés sur lesquels les autres voitures ne peuvent pas évoluer. Au fil des ans, le crawler est devenu l'une des voitures les plus plébiscitées dans le monde de l'auto-modélisme RC" Pour moi, et je suis pas seul, un crawler, c'est un vehicule fait pour du franchissement, du coup, un wraith, un gom, un scx3 et Bom la gamme Emo de cross rc sont tous des crawlers.
Dans le monde des engins de travail (hors loisir) le terme crawler désigne un engin sur chenilles pouvant se mouvoir sur divers terrains. Mais y a t-il seulement une règle absolue? C'est sans aucun doute plus précis (ou spécialisé) sur le forum et dans le monde des initiés mais le terme général crawler désignera encore longtemps un engin RC qui passe-partout, plus ou moins vite..
Perso j’ai lâché l’histoire Y a plus que les anciens qui on connue les crawler avant le scale… qui font la différence moi compris Tant que tout le monde ce retrouve et prend plaisir à conduire ça RC Ah oui on a pas parler des différentes classes 1/2/3 et la différence entre la 0 et la 1
Pareil et déjà répété maintes fois, il y a déjà assez de règles, normes, catégories et autres règlements à la c** dans la vraie vie, c'est d'ailleurs pour ça que je ne mets pas de plaque d'immatriculation sur mes scales (sauf sur le dernier et je suis sûr que je vais la perdre ) Encore moins de vignette.. Et pourquoi pas le CT? Je ris mais c'est pour ça que je ne suis pas attiré par les magnifiques circuits de camions RC qu'on peut voir en Allemagne, il y a trop de feux tricolores, de passages piétons.. Tiens, y en a t-il qui roulent avec des pneus lisses?
Vu qu'on parle de mots américain peut être regarder ce que font les Américains : RCCrawler Forums Visiblement c'est scale crawler ce qui est logique.
Absolument aucun rapport.. Ca fait 7 ans que je fais du rc, je sais très bien ce qu'est un crawler... Juste que TOUTE, absolument TOUTE les ballades que j'ai pu faire avec des groupes de "crawlers" il n'y a jamais de MOA ou bully ou autre "pure crawler", il y a un majorité de traxxas et d'axial et en parlant avec les gens on se rends très vite compte que ce qu'ils veulent c'est passer un bon moment avec leurs "crawlers" La classification fait par RCTEAM est generaliste et tres juste pour le quidam. Vous voulez faire des classification fine, mais pour la majorité des personnes que j'ai rencontré en ballade, leur trx4 est un crawler et c'est plus simple de comprendre ca que de vouloir expliquer qu'il ya 15ans les crawler c’était pas comme ca .. En gros, un crawler dans l'esprit des gens c'est un 4x4 RC, du coup quand RCteam sous divise en 3 categories, ils montrent juste qu'ils ont compris leur marché et qu'ils s'adaptent aux clients. Je vous laisse entre vous qui savez...
N'en pèche que vous pouvez dire tout se que vous voulez sur tel ou tel engins Au RISA on étais 100 pilotes de scales ( Donc toutes les marques et modèles étais présente ) et on est tous parties d'un point A pour allée à un point B avec plus ou moins de réussite Conclusion tu achète se que tu veux suivent tes gouts et ton budget, et le plus emportant dans tout ça, tu apprend a le piloté
Tu ne côtoies pas les bonnes personnes, surement un groupe FB. RC team n'y connaissent rien et veulent réinventer la roue. Quand ça fait des années qu'une table est appelé table par tout le monde, puis du jour au lendemain un vendeur ce met à vendre des tables qu'il appelle des toboggans parce que ça fait plus brancher. Que fais-tu ? Un crawler est un engin dont le but est de grimper, to crawl en Anglais. Seulement grimper du rocher coute que coute au détriment d'une quelconque ressemblance avec un véhicule réel. Un scale c'est une copie réduite d'un 4x4 réel qui peut a l'occasion franchir, faire du trial, traverser des bourbiers, des rondins, des ponts de troncs, passer des rochers, .... Il n'y a que deux catégories bien différente. C'est pourtant hyper simple. Un trx c'est un scale, une copie du Defender au 1/8. C'est qu'en parlant la même langue qu'on peut continuer à discuter en passant un bon moment .
