Bonjour à tous, J'ouvre mon premier post par une demande d'opinion, je m'explique: J'ai parcouru un peu l'Internet à la recherche d'un crawler déjà plusieurs fois, à force j'ai finis par cibler quelques produits mais il se peut que j'ai zappé des marques existantes ou autre (sur ce point je parcours le forum afin de peaufiner mes recherches). Je ne compte pas me lancer dans un kit à monter tout de suite, je préfères partir sur du RTR pour me faire la main et apprécier la chose. J'ai déjà eu l'occasion d'essayer un SCX10 et un Sherpa 3.4 (sortie directement du carton) et j'ai eu de belles sensations à monter des obstacles impossible ! Voici les deux produits que j'ai en tête actuellement : -MST CFX-WS Crawler 4WD DC1 RTR 531553 - RC4WD 1/10 Trail Finder 2 LWB RTR 4WD Scale Trail Truck w/ 1987 Toyota XtraCab Body & 2.4GHz Radio Pour une question de budget je partirais bien sur le CFX (et parce que j'aime bien la gueule du disco), pour une question d'esthétique et de réalisme je partirais sur le Toy. Maintenant j'aimerais avoir l'opinion des pros comme on dit Quelle marque se détache par sa qualité ? Quel châssis peut être plus optionné que l'autre ? Merci de m'avoir lu, à vous désormais ! EDIT: si ce genre de sujet a déjà été abordé 1000 fois ou qu'il est dans la mauvaise section je laisse les modos le déplacer si besoin
Réfléchis sur le long terme. Une carrosserie ça se change, un châssis non même si ça s'optionne. Conclusion : choisis le châssis qui va correspondre à tes envies. Il faut juste bien déterminer les critères de choix. Les deux premières questions sont : - De quels terrains de jeu dsiposes-tu ? - Que veux-tu faire avec ton crawler ? (plutôt franchissement sur les cailloux ou plutôt maquette roulante par exemple)
Crawler ??? Le c4wd est un scale magnifique, mais qu'en est-il de sa mécanique. C'est leur point faible chez certains modèles Rc4wd avec des pignons en chamallow et de l'alu chinois d'ancienne cocotte. On ne peut pas savoir car RC4WD récupère chez plusieurs constructeurs des engins qu'il rebadge RC4wd. Tout ne vient pas du même endroit. Le MST a un moteur très haut du a un servo de direction sur le pont, donc Cg dans les étoiles et une carro difforme. Mais mécaniquement très fiable vu les retours. Et le Sherpa ou Khamba que tu a testé ? C'est un scale qui a bonne réputation.
Sur le forum, faut direct prendre l'habitude de différencier Crawler & Scale, ou les puristes risquent de te guider dans des sentiers battus, hihihihihhiii. Perso, RC4WD reste le plus souvent très cher pour pas grand chose. Si tu penses optionner/upgrader par la suite, pars sur autre chose car NIVEAU tarif, tu seras plus du COTE d'un Vanquish (nuance) COTE tarif, tu ne seras pas au NIVEAU d'un Vanquish....hihihihihihihihiiiii
MST à de très bon retours, tu as celui là avec carro de Toy MST CFX-W Crawler 4WD J45C KIT 532182 bon c'est un kit, à savoir qu'il te faudra quand même démonter ponts et boite pour graissage et tout vérifier sur un RTR.... RC4WD, c'est beau et bien fait mais reste assez fragile, si tu roules beaucoup tu auras de la casse, il faut bien surveiller les ponts, cardans avants et fusées.
+1 choisis un bon châssis et met lui une carrosserie que tu aimes. Les carrosseries ABS se trouvent des fois pour pas grand chose.
On va tenter d'ajouter quelques légumes à la soupe en essayant de ne pas t'embrouiller. Le marché du scale est vaste et chaque marque à ses avantages et ses inconvénients.. RC4WD c'est beau, les options existent à foison mais pour la qualité de certains composants si tu souhaites rester dans cette gamme d'engin plus réaliste que la plupart je t'orienterai vers du BoomRacing plus fiable. Mais les prix de ces deux marques sont au dessus de la moyenne des autres même si les scales de ces deux marques sont très réalistes. Je rajoute au passage que le RC4WD trailfinder 2 que tu cites à une suspension sur lames, ce qui est encore un autre style de configuration et de conduite. Tu as quelques marques courantes au prix plus abordable et dont la fiabilité n'est plus à prouver: MST avec le CFX-W et le WS que tu cites dans tes propositions. Le premier a des ponts portiques (il est donc plus haut, meilleur franchissement mais centre de gravité plus haut et donc plus de risque de retournement) Le WS à des ponts normaux. Je suis un fan de cette marque et c'est du costaud. Comme @Nicolas le cite, le moteur est haut et ça peut être un inconvénient pour le centre de gravité mais à côté de ça tu as un rayon de braquage performant et une belle progressivité avec la boîte de transmission à pignons planétaires. Tu as aussi dans le même genre.. GMade avec le GS02 ou GS02F le premier très simple mais déjà avec système de barre Panhard et servo sur le châssis, moteur central. Le deuxième avec moteur sur le devant et boîte deux vitesses. Ces châssis sont très performants pour leur prix. Tu as les TRX-4 mais je laisse les adeptes t'en parler. Aussi Axial dont le SCX10 II est un très bon châssis, simple à transmission centrale, fiable, performant et pas mal de carrosseries dont certaines sous licence. Il y a aussi le Reely Freemen, rapport qualité prix imbattable et compatible avec Axial.. Tu as aussi la possibilité d'acheter un châssis seul, sans roues ni carrosserie et de choisir toi même la carrosserie parmi les nombreux modèles du marché. À propos des carrosseries, Lexan ou ABS deux choix complètement différents; La première légère, moins facile à personnaliser et la deuxième plus lourde mais très réaliste avec pour certaine les portes ouvrantes.. Tout dépend de l'approche que tu souhaites, pouvoir passer à peu près partout où choisir tes trajectoires avec un scale qui ressemble à un vrai 4x4.. Edit: tu as aussi le marché de l'occasion et si tu trouves quelque chose qui te plait et que tu as des doutes tu peux poser des questions ici en postant le lien d'une annonce. Sur le forum également quelques bonnes occasions sont parfois proposées.
De plus les pieces mst, axial, traxxas sont plus facilement trouvables dans les shop de l hexagone que les pieces rc4wd.
Premièrement je tiens à vous remercier pour vos réponses ! Effectivement il y a certaines composantes du domaine qui ne sont pas encore familières (comme la diff crawler/scale). Je vais essayer de répondre brièvement à quelques unes des réponses, Basiquement je vis dans un appartement donc les terrains de jeux seront mixtes sachant que je devrais me rendre à droite à gauche. Pour le choix crawler/scale, au vue des informations cités, mes préférences pour voir des véhicules réalistes rouler m'orienterais sur un scale. Le Sherpa m'as beaucoup étonné. Comme je l'ai expliqué plus haut j'ai testé l'axial d'un pote en premier lieu car il avait eu ça d'occaz pour pas très cher, l'ayant testé c'était vraiment agréable et simple pour le franchissement, pour autant ça restais un crawler d'occaz qui avais bien vécu. Le Sherpa pour le coup c'est un autre ami qui voulais un crawler RTR sans y mettre les mains dedans, j'ai pu le tester littéralement sortie du carton et lui et moi on était vraiment surpris car il franchissais aussi bien qu'un TRX 4 (qui roulais avec nous à ce moment là) et il se déplaçais partout sans trop de soucis. On s'est vraiment dis que c'étais le rapport qualité/prix idéal sur le marché, pas mal d'options disponible (merci aliexpress), un réalisme bien poussé sans être un vrai scale non plus de mon avis. C'est très complet ce que tu développes, ca rassemble un peu les avis de tout le monde sur le sujet, je vais zieuter un peu ce qui se fais dans les marques que tu cite que je ne connaissais pas. D'ordre général pour vous donner un peu mes goûts, comme cité plus haut, j'adore voir rouler du 4x4 avec tout les détails et le réalisme poussé aussi loin que possible (scale donc ), par conséquent si on devais se référer sur le choix initiale cela s'orienterais plus sur le RC4WD. Pour autant je vais encore faire un peu le tour du marché voir si je trouve bonheur ailleurs. Vous êtes pas mal à dire que cette marque reste fragile, je me doute qu'il doit exister des upgrades pour fiabiliser la chose (ou alors est-ce l'inconvénient du scale que d'être plus fragile qu'un crawler conçu plus robuste ?). Affaire à suivre
Si tu veux vraiemnt du réalisme, plustôt que le TF2, regarde les châssis BoomRacing de réputation bien plus qualitatif. Et vas faire un tout ici : JSscale Accueil : we sell 1:10 4X4 scale bodies, accessories. We paint and weather scale bodies
Scale: reproduction de véhicule Crawler: véhicule de franchissement La plupart des véhicules ici sont des scales crawler. Les crawlers pur sont orientés vers la performance mais généralement les gens disent crawler pour les deux catégories cité précédemment. Et un vrai crawler esr plus fragile qu'un scale.
En magasin RC si on parle de crawler on te sort une belle boîte avec un Traxxas TRX-4 ou un Axial prêt à rouler. À propos de Crawler pur, @brocolis qui fait sa prospection ne sait peut être pas que le crawler pur n'a pas de carrosserie qui ressemble à un vrai 4x4 Quand on discute le coup avec des jeunes ils pensent qu'un scale est un engin fragile super détaillé aux capacités limitées et qu'un crawler est par exemple une Jeep musclée (peu importe la marque) avec des grosses roues, un pare-choc stylé et qui passera partout.. Je pense que c'est du au fait que lors de rassemblements on aperçoit très peu de vrais crawlers (c'est plutôt une niche + spécialisée à part) mais plutôt un mixte avec des gens qui font attention à leur monture sur laquelle ils ont passé des heures et d'autres qui roulent comme des bourrins sortis de boîte genre pourvu que ça passe..
La bêtise des vendeurs qui n'y connaissent rien et utilisent un terme putaclic et font passer les anciens pour des vieux cons. Scale pur n'existe pas. Scale et crawler son deux catégories de véhicules complétement différents avec quelques composants commun.
À propos de RC4WD ce n'est pas que ça va casser dès la première sortie, les critiques dénoncent une fragilité du métal qui compose par exemple les ponts ou les filetages sur le châssis avec lesquels il faut redoubler d'attention lors d'un montage ou démontage. Ce qui est dommage pour le prix de base. RC4WD fait de très beaux scales, la majorité des carrosseries sont en ABS, super détaillées avec les éléments ouvrants. On ne peut pas confondre une carro en Lexan même très bien moulée avec un Chevrolet Blazer de RC4WD (le prix non plus ne peut pas se confondre) Cette marque propose un vaste choix de pièces et d'options, de jantes et de pneus pour que le scale ressemble à un modèle réel. Mais dont le prix approchera au final autour des 1000€ Pour +/- 500€ batterie et chargeur inclus tu peux arriver à un chouette scale avec les autres marques citées +haut dont le MST CFX WS ou un Axial SCX10 II qui de base ont déjà des pneus, une suspension satisfaisante. Comme dit +haut les conduites entre un RC4WD Trailfinder avec suspension à lames, plus réaliste mais plus lourd sont différentes d'avec un autre scale genre Axial avec suspensions avec liens, ça passe mieux, c'est plus léger et plus robuste. Maintenant de nombreux passionnés roulent avec un superbe RC4WD depuis des années avec un réel plaisir et en cas de casse ou d'usure toutes les pièces de trouvent facilement aussi.. L'idéal est que tu tentes de rouler avec d'autres modèles pour tester et te faire une idée.. Idem regarder des vidéos pour d'autres modèles et ne pas te presser pour ton premier modèle. Tu peux regarder la chaîne de Matteo sur le tube, il présente chaque nouveau modèle depuis des années de manière objective et exprime clairement ce qu'il en pense, modèle d'origine et parfois optionné par ses soins.
J'ai fait un peu le tour sur leur site ce matin, comme tu dis leur produits sont vraiment réalistes par contre effectivement en terme de budget le chassis seul vaut déjà un beau kit RTR. En soit ce n'est pas trop un problème pour moi de faire à la carte, j'ai cette habitude avec les chassis drift, mais pourquoi pas attendre un peu et avoir un plus gros budget Le site JS scale je l'avais déjà repéré il y a un temps, j'adore les hard body surtout ceux des range classic ! Justement les crawler purs ressemblerait à ce qu'on appelle des protos sur des vrais 4x4 ? Il y a toujours ces 2 camps, ceux des maquettistes et ceux qui n'ont pas de mesure sur les gaz Je pense que bien fait et bien monté un scale reste solide niveau esthétique, maintenant ce qui m'intéressais justement c'est de savoir selon les marques de chassis qu'est-ce qui était vraiment fiable dans le temps, je pense avoir ma réponse aujourd'hui.
Non, crawler pur n'existe pas. Regarde lesdefinitions dans le lexique qui est là bien avant que les commerçiaux ce mettent dans notre loisir : =>> LE LEXIQUE CRAWLERS / SCALES <<= Un crawler n'a rien de réaliste et est dans le plaisir de la grimpe. Peu importe a quoi il ressemble. Un scale est un 4x4 réaliste. Dans le comportement, les détails plus ou moins pousser.
Il faudrait que quelqu'un poste une photo de crawler genre Moa, perso je suis avec mon vieux tel je ne saurais pas pour l'instant..
