Bonjour à tous, J’aimerais changer l’huile de mes quatre amortisseurs sur mon scale 1/10 avec qui je fais surtout du franchissement mais j’aimerais du réalisme. L’engin pèse 3kg 500. En effet ils sont mal remplis d’origine sur mon CRX et inégalement de surcroît. Pensez vous que de la 300 puisse faire ou plus bas? Sur mes truck je connais ce qu’il faut mettre mais là je n’ai pas trouvé l’info. Merci à tous
Ça dépend d'un tas de paramètres , mais de manière générale entre 200 et 300 me paraît bien . Il te faut faire un essai et ajuster si besoin.
Oui, c'est certainement une bonne base. Après tout dépend des pistons, des ressorts, de ce que tu recherches comme comportement.
Les suspate en sclale c’est vraiment le truc le plus dure à régler… car c’est beaucoup au feeling et selon l’endroit où tu roules le plus… si en plus tu recherches un peu de baland pour les vid c’est encore pire… et une bonne perf pour le dévers alors là tu tiens le combo parfait De mon expérience y a pas que les suspate qui viennent influencer sur le comportement… de bon pneus et mousse tendre mais pas trop… aide sur le rebond et aussi sur le bon maintien lors de grosse sollicitation dévers et monter…
+ 1ooOOooooooo !!! perso je règle mes amortos sur ce principe : plus dur à l'arrière et moins dur pour l'avant ( huile , nombre de trous des pistons différents , etc ) les amortos AVANT plus penchés vers l'arrière et ceux de l'ARRIERE le plus droit possible pour éviter que le scale ne s'assoit sur le c*l en mode grimpette , et j'utilise ces amortos : Radio Control 1/10 truck Suspension ZERO Shock 104 mm chocs Aluminium Noir -4 Set-gm20204 | eBay c'est simple , ces amortos équipe , depuis , tous mes scales , pourquoi : à cause de leurs bagues qui permets de régler la hauteur de ton scale sans démontage , et aussi par ce qu'ils sont livrés avec des pistons avec un nombres de trous différents !!! pour obtenir ceci : là ... mon wraith , à cause de sa position basse " cale " en plein milieu de la grimpette , ou bute sur l'obstacle , mais il ne se retourne pas , ce qui me permets de remettre les gaz et de passer !!! bien sur ... si tes pneus sont des savonnettes , pas la peine de te fatiguer à faire des réglages et des modifs , ce sera juste ... peine perdue !!!
+1 pour dire que c'est au feeling, on a chacun un regard différent sur le comportement d'un scale. Perso je roule lentement en essayant le plus possible d'approcher le comportement d'un engin réel. Donc la suspension en elle même ne me sert pas. D'où le coup de cœur pour les GMade Transition qu'on peut configurer de plusieurs façons notamment full droop ou semi-droop autrement dit peu de suspension avec beaucoup de débattement. Le véhicule est + bas et la roue va chercher le sol. Mais les Transitions sont assez grossiers point de vue esthétique, les zéro sont plus réalistes.. Quant à l'huile, choix perso également, en mettre juste de quoi lubrifier l'intérieur ou les remplir d'une huile bien spécifique.. C'est selon chacun, dans les Transition je ne mets presque rien et dans les XD Piggyback de la même marque j'ai mis de la 300.. +1 également pour dire que les pneus et mousses jouent un rôle, non seulement au grip mais à l'amortissement; choisir une suspension de compét et la régler aux petits oignons avec des pneus en bois ou des mousses taillées dans de l'éponge à vaisselle comme en fournissent certaines marques c'est pas le top.. L'orientation du scale, son poids, sa répartition des masses sont tout autant de facteurs qui jouent sur son comportement.. Rouler cool en petite vitesse ou à fond en boîte 2 et voir un scale faire des jump ça demande des configurations différentes..
Comme les copains, le type de terrain et le type de conduite impliquent des setup complètement différents ! Ensuite c'est une histoire de compromis, et là chacun a ses priorités. Dans mon cas, pour le rock crawling je recherche le maximum de liberté de croisement possible. Donc des suspensions le plus souple possible. Amortisseurs Axial AX10 1st gen en montage full drop (1 ressort et demi de bic 4 couleurs) et pas d'huile ( une larme de lubrifiant chaîne Téflon de temps en temps). La suspension en roulage se fait par les mousses, juste parfait car ma vitesse d'évolution est très lente
Comme beaucoup, je roule aussi sans huile. Tout dépend de tes amortisseurs. Souvent les différents frottements des joints suffisent à freiner le mouvement. Par contre, tu parles de devers. Une huile freine juste le mouvement et ne durci pas l'amortisseur.
C'est sur, mais ça joue quand même : l'inclinaison de la caisse suivant le dévers se fait plus ou moins lentement, et avec la modification du cg. Le moment de la bascule peut être plus ou moins brutal (et anticipable)
Perso j’ai mis des amortisseurs Aliexpress que je conseille pas (copie de gmade transition) avec de l’huile en 800 ou 900 pour ralentir le mouvement et j’ai beaucoup moins de souci de basculement. Il est même très stable et je passe partout avec par contre j’ai incliné les amortisseurs
no soucy ... ben non ... et pourtant je mets toujours une assiette plongeante sur l'AVANT : même sur mon SCX10 V1 même principe : et sans oublier , sur mon TRX-4 : c'est à toi de le corriger ça !!! tout est une question de feeling , par rapport à ton pilotage n par rapport à la radio utilisée , par rapport à la carro choisi , par rapport au terrain où tu préfère évoluer , et grâce aussi et surtout , aux tests effectués après chaque modif. ( je mets aux singulier because je modifies un paramètre et je test et si c'est OK je passe à une autre modif. et test , etc !!! ) @++
moi j'utilise des DX5C spektrum et des DX4C mais plus en vente , et des FUTABA 3PM 2.4 mais plus en vente vente je ne les connais pas mais renseigne toi sur celles ci : 2000002 Radio CR3P 2.4GHZ + récepteur ABSIMA (wartelle-shop.com) ( pas en stock actuellement mais tu as sa réf. ) RADIO ABSIMA (wartelle-shop.com) celle ci les récepteurs supplémentaires ne sont pas donnés : Radio Futaba 3PV avec récepteur télémétrie - RC TEAM ça je connais ( c'est une 5 voies , nickel pour les treuils ) : Radio Spektrum DX5C Smart + récepteur SR6100AT - RC TEAM c'est juste un panaché mais il y en a tellement !!! voilà !!!
allez ... juste pour le fun : mais je fais du modélisme depuis 22 ans et encore j'en ai revendu pas mal , mais là j'essaye d'avoir des modèles différents pour chaque discipline que je peux faire , scale , TT 1/8 , pistardes , thermique et brushless ,etc !!! bon je dois y aller alors @++ bonne soirée !!!
juste mon avis : je pense que ce genre de radio n'est pas adéquate pour des débutants , notice en langue de loin de chez nous etc etc !!! mais je ne les connais pas donc , pas taper ... pas taper !!!
Il y a la notice en français ici c'est Nicolas qui l’avait posté, il faut faire une recherche....sinon elle est intuitive et facile à régler, du moins pour tout ce qui concerne les réglages de base, les expo, epa, etc...je parle pas des mixages.
