Yes, je vais continuer de creuser la question et puis c'est pas prioritaire, faudra que je m'occupe de la citerne avant. D'ailleurs je sais pas trop quand je vais m'y atteler, la cabine était déjà un gros boulot, j'ai besoin de souffler un peu puisque je pense que je suis arrivé au point ou je peux dire que la peinture de la cabine est terminée ! J'ai fait les réservoirs ce matin et hier j'ai procédé à la pose, branchement et weathering du gyrophare Reste toujours à s'occuper des feux et des vitres mais ça commence vraiment à avoir de la gueule ! J'espère aussi pouvoir le faire rouler un de ces jours histoire de faire quelques photos en milieu naturel, ça devrait bien rendre...
Bon, j'ai pas résisté longtemps ! j'ai modifié mon emploi du temps dominical pour me faire une petite session en forêt et le résultat est... Je vous laisse juger !! Et en prime une petite video pour le voir évoluer : Voilà, moi franchement je suis fan, j'adore le voir évoluer et me dire qu'il est pas encore terminé me motive d'autant plus ! Et vous, vous en pensez quoi ?
Y sont chiant les oiseaux, on n entend pas le moteur. Il est vraiment cool ce zil. En plus kkrc ça à l’air plutôt fiable. Hâte de voir la suite. Mais tu as raison de faire une pause.
Alors très clairement, le châssis est excellent. Il passe quasiment partout ou je passe avec le Bronco qui joue pourtant pas du tout dans la même catégorie. C'est un peu plus technique avec le Zil et donc tellement plus grisant... Concernant le bruit du moteur, tu risque pas de l'entendre, le combo Fusion est d'un silence assourdissant. En revanche la transmission du Zil est très bruyante. A basse vitesse ça s'entend pas mais dès qu'on accélère un peu, on entend bien la pignonnerie. Globalement c'est pas gênant, d'autant qu'à petite vitesse et avec un peu d'imagination, le son que produit la transmission rappelle assez le bruit d'un vieux V8 au ralenti En revanche, et ça se voit sur la petite video, le combo Fusion sensé gérer la descente sans à-coups galère a cause des jeux dans les arbres de transmission et surtout dans les cardans du train avant, du coup ça fait quand même quelques à-coups pas naturels. Faudra que je trouve un moyen d'y remédier un jour.
Superbe Deamon Il fait vraiment penser à un vrai, c'est sympa de rouler en camion je me permet de poster une petite video d'un "collègue" russe, qui a sorti une tuerie du même genre mais en version militaire pour preuve que le tien est super réussi car il y a une nette ressemblance
RC Barmaleuz, une très bonne source d'inspiration Une équipe de passionnés, ils roulent en trucks et parfois en tank principalement en véhicules russe, même s'il y a un un Unimog dans leur groupe. En WPL ils font des sorties ensemble, leurs véhicules sont top!!et ils ont l'air cool les gars! A partager
A toi de jouer Deamon pour donner le look que tu souhaites à ton RC mais c'est très bien parti on dirait Voilà encore un peu d'inspiration je rajoute celle là et hop N'hésitez pas à regarder leur chaine youtube, leurs réalisations en truck russes sont juste magnifique
Vraiment sublime ton Zil dans ce décor naturel , il y a vraiment de beaux scales sur ce forum, il en fait partie
Tu as le même souci que j’avais eu avec le jeu des cardans sur le Dodge, j'avais des à-coups horribles, depuis que j’ai changé les transmissions c'est nickel
Merci, ça fait vraiment plaisir ! Jusque là j'étais vraiment, mais alors vraiment pas certain du résultat car la peinture habituellement, c'est vraiment pas mon fort... C'est d'ailleurs pour ça que j'avais pas fait de folies sur le Bronco, j'avais peur de me foirer... Pour le coup je pense que c'est vraiment les cardans du train avant qui posent souci car j'ai pas tant de jeu dans les ponts arrière (sauf sur une roue... Bizarre...). J'avais également ouvert le nez de pont pour voir si le souci venait pas du couple conique (besoin d'une petite cale) mais non, le jeu se trouve vraiment au niveau de l'arbre de roue... Pour le jeu des arbres de transmission, il est finalement pas si prononcé après vérification.
Hello ! Bon, j'ai tenté un truc pour les vitres. Je les ai imprimées en résine "transparente". Je met des guillemets car c'est jamais vraiment transparent... Du coup je les ai vernies pour augmenter la translucidité. Pour la lunette arrière c'est pas mal. Pour le pare brise c'est bof je trouve : Le coté opaque me gène pas plus que ça, autant le pilote serait un peu embêté s'il existait, autant je trouve que ça renforce le coté pourri du camion. En revanche l'ajustage est pas oufissime... D'autre part, j'en ai profité pour faire les cabochons de phares/clignos avec la même technique, j'ai juste ajouté un peu de peinture pour les colorer : J'ai également masqué le servo avec un bout de scotch noir, c'était pas très scale... Bref, théoriquement tout ce qu'il reste à faire sur la cabine, c'est monter les leds pour les phares/clignos. Je sais pas encore si je tente de refaire le pare brise ou si je change de technique pour tenter un thermoformage, je vais y réfléchir encore...
Perso ça ne me dérange pas l'opacité des vitres, il manque peut être des traces d'essuies glaces sur le pare-brise et vu la superbe patine que tu lui a faite, des vitres super translucides ça aurait choqué.. Là on dirait juste que le chauffeur vient de le démarrer par -60° et que la buée ne s'en va pas facilement.. Il est superbe..
C'est pas trop choquant en hiver . Le pare brise mériterai d'être plus transparent c'est vrai et en plus on voit moins bien l’intérieur qui est
