Hello, Suite à mon arrivée ici pour demander quel type de vehicule conviendrait pour un débutant, je me retrouve aujourd'hui avec ça sur ma table de bricolage RC : Par ailleurs cette semaine j'ai déjà reçu ça : J'ai laissé les prix (HT) au cas où ça puisse aider quelqu'un d'autre. Il y a donc : - 1 contrôleur Hobbywing 1080 - 1 radio Absima CR6S : j'ai pris une 6 voies mais ce n'est pas forcément nécessaire je pense, la 4 voies est 10 euros moins chère - 1 moteur 540 20T 1550kv charbons PRO TORSION 5slots pour crawler: finalement j'ai changé d'avis et j'ai pris celui-ci. C'est l'équivalent d'un 35 à 40 tours. On verra à l'essai, il me semblait mieux que les standards pour une différence de prix de quelques euros, j'espère que je ne regretterai pas. Et par ailleurs j'avais déjà : - 1 servo 25 kg sans marque (environ 25 €) - 1 palonnier alu (environ 5 kg). Du coup ça tombe bien, cet après-midi il pleut et je ne travaille pas, je vais pouvoir commencer le montage.
la différence entre 3 pôles et 5 pôles, ça j'ai compris, c'est le nombre de pôles , le fait qu'un 5 pole ai un couple plus élevé que l'équivalent 3 pôles, j'ai compris aussi, ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi tu dit donc que c'est dommage d'avoir pris un 5 pôles? ( ou on devrait avoir, en théorie, vitesse par le nombre de spires et couple par le nombre de pôles)
On pourrait croire que le moteur tourne moins vite comme un 45t et donc plus de couple. Mais non a l'essai le moindre obstacles calle le moteur beaucoup plus que sur le trois pôles.
On peut quand même rajouter en 1 il faut 16t pour être équivalent à un 35t… un 20t correspond à 40t en 3poles environ… Tout dépend du modèle aussi j’ai deux moteurs 5 pôles un le just climb et l’autre un Holmes… En effet sur le just climb le moteur n’a pas beaucoup de punch et même en montée il faut progressivement mettre les gaz… après il reste très doux et agréable parfait sur un petit scale mst cmx… le Holmes lui c’est tout l’inverse tout passe sur un filet de gaz sans forcer comme le ferait un fusion ps bon montage
Je ne voudrais surtout pas embrouiller notre ami qui vient de faire ses choix (déjà que c'est pas facile de s'y retrouver dans tous les modèles et toutes les combinaisons possibles avec l'électro) Je plussoie le com de Gicab comme quoi un 5 pôles est plus souple et plus coupleux qu'un 3 pôles sans parler de la progressivité qui est bien supérieure. à condition bien sûr de comparer ce qui est comparable. J'ai justement aussi pu comparer le Hackmoto JustClimb 5 pôles 16T acheté une trentaine d'€ que j'ai poussé au max et délibérément rangé dans un tiroir be cause ce moulin bas de gamme est une daube (comparé aux 3 pôles de la même marque qui eux sont parfaits rapport qualité/prix) s'il permet de démarrer le scale avec un ralenti très réaliste et sans à coups Il cale au moindre obstacle et il faut alors mettre les gaz pour passer en force. À côté j'ai le HH CrawlMaster Pro 5 pôles 16T et c'est un moteur plein de couple avec juste la pointe de nervosité qu'il faut en cas de besoin. J'ai également le même modèle en 20T sur le Dodge et la c'est un tracteur qui me fait penser à un Unimog avec sa boîte sur-démultipliée le genre vous embrayez en 2ème extra courte et vous descendez cueillir des pissenlits tandis que le camion continue à avancer à côté de vous vitesse très réduite (c'est du vécu ). Et bien le HH 5 pôles 20T c'est pareil, ça ne cale pas, ça patine lentement jusqu'à ce qu'un pneu trouve une aspérité pour reprendre le grip.. Et si vous tractez un pote en difficulté c'est pareil, tant que les pneus accrochent ça déménage lentement mais sûrement. Maintenant c'est clairement le moulin à 50 bouls + cher que le premier.. L'inconvénient (perso je m'en tape) c'est qu'un 20T 5 pôles ça n'avance pas et on est à la ramasse pour suivre les copains, surtout ceux qui sont en boîte 2 entre deux spots.. Mais pas grave on est moins souvent sur le flanc.. Je pense qu'il faut clairement distinguer les moulins bas de gamme des perles bobinées à la main et on est encore loin des budgets du combo brushless..
Intéressantes vos remarques. J'ai justement monté un Surpass 550 20T 5 slots sur le Bandeirante et je le trouve effectivement moins coupleux que le Hackmoto v1 550 35T que j'avais avant. Ca ne reste qu'une impression car lors du montage du Surpass, j'ai aussi monté la Boite 2 vitesses RC4wd en choisisant un couple pignon courronne presque le plus court possible. Ca doit compenser tout en donnant une Vmax correcte en second rapport. En seconde avec cet enssemble moteur-boite je doit être comparable aux Freemen RTR (souplesse et possiblité du rapport court en plus).
Peut-on expliquer cette différence sur un moteur basique entre le 5poles et le 3poles par le fait que pour le même volume utile, on a plus de pôles, donc moins de bobinage par pôle et moins de force electromotrice par pôle? Bien évidemment, chez les fabricants haut de gamme, ils doivent compenser par l'utilisation de fil différent et d'aimants de qualité supérieure.
Moi tout seul Bon du coup je ne suis pas certain d'avoir compris tous vos messages. Du coup maintenant que j'ai le moteur je vais le monter et on verra ce que ça donne même si je n'ai pas forcément de référence.
Dans la liste, personne n'avait cité de 5 pôles. Car à part les moteurs haut de gamme, c'est généralement décevant. N'empêche que ça fonctionnera et si tu lui trouves un manque de pêche par la suite tu pourras toujours le changer par un 3 pôles 35t ou 45t.
Oui je ne vais pas me prendre la tête pour un moteur, au pire je le change et je trouverai toujours une solution pour réutiliser celui là. Là je viens de le tester à la maison, en vitesse de pointe ça a l'air correct, c'est à dire bien plus rapide qu'un marcheur qui marche vite, et comme je n'ai pas l'intention de courir derrière... Mais bon à valider lors d'un essai, là les batteries chargent et le frein filet sèche. Désolé pour la qualité de la photo, j'en ferai de plus belles plus tard en extérieur. ! Et une vue rapide de l'implantation de l'électronique : J'aurais bien aimé mettre le contrôleur de l'autre côté mais le fil était trop court. Sinon je suis content, tout à l'air de marcher, j'ai juste galéré un peu avec les tirants mais entre la notice et les photos partagées sur les forums je m'en suis sorti. Hâte de l'essayer.
Oui oui, j'ai tellement lu tous les posts relatifs à cette voiture sur le forum que j'avais bien ce point en tête. D'ailleurs merci à tous pour votre aide, sans l'aide apportée sur ce forum, je crois que je serais parti sur une base pas saine.
