Autant pour moi. Je n'ai eu que des versions propulsion entre les mains, jamais approché de Dangel en 504 pick-up. Que des 505 break.
Ah oui sur le chassis en effet c'est encore moins beau ... Beaucoup trop haut, c'est plus un Monster Truck qu'un Scale ! Niveau chassis, l'idéal serait un CC-01 pour correspondre au maximum au vrai (IFS devant, pont rigide derrière) et cela permettrait certainement de mettre des roues plus petites et d'abaisser la carro afin de ressembler à un Dangel ! Bref mais dans ce cas pourquoi avoir choisi ce modèle de carro pour leur chassis ?! Tiens question, y a t-il d'autres 4x4 tout terrain français emblématique ? Perso je n'en connais pas, le Rancho étant 4x2 mais aurait été plus facile à vendre à mon avis ... Je comprends l'envie en tant que constructeur français de RC de vouloir sortir un véhicule français (cocorico !) mais franchement comme déjà dit c'est tellement spécial ce 504 Dangel que ça risque de parler à peu de monde surtout les plus jeunes, donc niveau volume de vente je reste perplexe ... Les seuls Dangel sympas (si ce sont des Dangel, pas sur !) que j'ai vu sur le net sont des versions Paris Dakar, grâce à leur couleur "flashi" et leur équipement/chargement. Donc peut être pour des fans de Dakar sur base CC-01 ça pourrait le faire, mais en scale pur faut vraiment en vouloir !!
Je ne devrais pas le dire parce que j'hésite à tenter d'en faire une, mais il y a eu la méhari 4x4. Sinon de mémoire en France on n'a jamais été doué pour sortir des véhicules à 4 roues motrices avant le Duster. Tu peux tenter la P4, sachant que c'est une base Mercedes la carrosserie ne doit pas être compliqué à trouver pour démarrer le projet. Tu coupe l'arrière pour la remplacer par une bâche et tu mets le lion Peugeot sur la calandre !
Oui, Peugeot P4, et la marque Auverland aussi... La Mehari / 2CV, la 4L 4x4... Mais poser ces carrosseries sur des châssis à ponts rigides c'est pire que cette 504 En 4x4 Français, faut plutôt viser les PL et autres engins industriels.
Après il y a eu pas mal de berline et utilitaire quatrequatrisé : AX, BX, R18, R4, R6, Rodéo, J5, Traffic, Berlingo, .... En France il y a Cournil, Laffly, Latil, Colorale, Prairie, U23, Goelette, ... mais ça date et rien de bien connu. Il faut se rendre à l'évidence, on n'a pas de vrais 4x4 en France.
Ça a souvent été des 4X2 modifiés pour l'administration (pompiers, EDF ect) et effectivement le Cournil, je l'avais oublié celui là. Quand je parlais projet de Méhari 4X4, je ne pensais pas à poser une carrosserie de Méhari sur un châssis de scale mais plutôt à une démarche comme celle de mon tacot des années 30. Avec un châssis scale, mais de Méhari...
Oui merci à tous pour les infos sur les 4x4 ... Je parlais bien entendu de réel 4x4 tout terrain/franchisseur, les versions route j'en connais quelques unes et de toute façon ne se prête pas à se poser sur un chassis "scale crawler" ... Je me demandais juste s'il existait une autre alternative pertinente à ce choix mais effectivement c'est très limité en vrai franchisseur/tout terrain français. La mehari est super sympa mais sur le chassis de la marque, je pense que ce serait pire. Donc le choix français reste original mais j'espère pour eux qu'ils ont un paquet de "quinca" dans leurs clients car pour les jeunes, j'ai peur que cette carro ne fasse que très peu rêver/envie même si on est 110% français ! C'est dommage car en même temps et même sans chercher des modèles US, il y a tout de même pas mal de modèle européen (et/ou asiatique) pas encore sorti ni en lexan ni en ABS, c'est donc pas le choix qui manque ... Enfin bref, fin de mon HS, j'espère qu'ils rentreront dans leur frais avec Ce 504 Dangel ... Et que la prochaine sera plus "facile" d'accès et mythique ...
Un parlant d'Auverland ou de UMM Cournil, tant qu'on est dans les 4x4 français, sans connaître l'historique de fin d'histoire de ces marques, ça me rappelle les magazines auto verte ou 4x4 mag des années 80 où on pouvait les voir régulièrement au cotés des Land, Toy et autres Nissan.. J'avais vu un UMM dans un coin reculé des Vosges, plutôt bien conservé, j'aime bien le côté utilitaire pur et dur taillé à la serpe, dommage qu'ils ne sont plus et qu'on n'en voit pas à notre échelle.. Auverland: UMM:
Là c'est plus intéressant. C'est d'ailleurs ce qui est motivant dans cette discipline, sortir des sentiers battus pour faire du vrai original Le côté pick-up plaira aussi au plus jeunes qui ne porteront peut-être pas attention plus que ça à la marque et au modèle. Pour les connaisseurs, c'est autre chose et j'espère pour Hobbytech qu'ils ne seront pas trop regardants
Ça j'y pense depuis des années. Le sherpa apporte une mécanique qui m'intéresse avec ses dif blocable équipée de dogbone donc modifiable en pont brisée. Il me reste à trouver ou faire un fichier 3d réaliste de Mehari ou 2Cv.
Je connais le châssis 1/1 par cœur pour en avoir restauré un, ai dû l'ouvrir pour refaire la structure interne qui était pourrie. Et du coup j'y pense très sérieusement maintenant que je suis un peu plus à l'aise en 3D. Pour l'instant dans ma reflexion j'en suis à me demander quels sont les éléments mécaniques existants que je pourrais utiliser.
C'est là que ça se complique. Soit tu fais exactement comme le vrai et ça va être sérieusement compliqué, soit tu fais comme moi sur ma 4L Sinpar, des compromis techniques. Un autre de tes projets que je suivrais avec intérêt étant aussi collectionneur .
sacré boulot, partir de cette carrosserie décriée pour en arriver là ...... Ah?, ça c'est un 1/1 ... désolé
Il y en a une dans un hangar sur la tournée que je fais le samedi. Mais j'arrête de me renseigner quand je trouve un truc comme ça, il y en a une qui est arrivé à saturation !
Bonjour, je me permet de donner mon avis, puisque j'ai eu la chance d'avoir cette carrosserie de 504 Dangel entre mes mains. Merci au magasin Modélisme 44 de m'avoir laissé le temps de la regarder en détail. Au premier abord je me suis dis : Woaw, génial ! J'ai vu quelques surfers en Polynésie utiliser ces engins pour aller sur la plage. Une belle peinture Tamiya Corsa Grey, quelques autocollants de fleurs de Tiaré,une planche de surf, des autocollants Bières Hinano, une vahiné à l'arrière et je me voyais déjà avec un engin de ce type au bord de la mer cet été. Le top du cooooooooool à la française. Alors bonne idée ou fausse bonne idée ? Voici mon verdict : LES PLUS 1 - Carrosserie super originale 2 - Lexan épais et rigide d'excellente qualité (même si j'aurais préféré de l'ABS) 3 - Nombreux et jolis détails en ABS 4 - Empattement 313 mm compatible avec de nombreux modèles LES MOINS 4 - Aucune place disponible pour les roues arrières entre la benne et les ailes. Du coup cette carrosserie ne pourra s'installer que en ''high lift'' (photo carrosserie blanche du facebook hobbytech) ou ''monster truck''. C'est à dire au dessus des roues. C'est d'ailleurs bien visible sur le modèle beige (photo facebook Hobbytech) qui a pourtant de fines roues à l'échelle mais qui ne pourront jamais être positionnées entre la benne et l'aile. Sur ce modèle beige en effet, la carrosserie est posée sur les roues et n'est pas installée sur un chassis fonctionnel !! 5 - Prix un peu élevé (proposé à 89 euros chez Modélisme 44) Personnellement j'abandonne mon projet à cause des points 4 et 5 mais je pense qu'un modélisme minutieux pourra faire un modèle original avec cette carrosserie.
Ça peut effectivement être un plus mais personnellement, je le vois plutôt comme le gros défaut de cette carrosserie. Faire correspondre l'empattement à celui des 3/4 des châssis dispo, c'est un bon argument mais ça oblige à faire des concessions sur les proportions (et surtout avec ce modèle là qui est assez long en réel). Du coup, montée sur un châssis de vrai 4x4 franchisseur, ça donne un ensemble qui ressemble plus à ce que l'on retrouve sur des modèles de magasins de jouets plutôt qu'à un scale... Et à l'heure où l'on cherche le réalisme (et que l'on est capable de le faire) même avec du lexan, c'est bien dommage. Après l'idée de base de Hobbytech n'est surement pas de faire une carrosserie type maquette, j'en doute bien, mais il est quand même possible de sortir quelque chose de cohérent surtout avec des pièces plastiques rapportées (là c'est un très bon point ). J'aimerais en savoir un peu plus sur le cahier des charges et aussi les pratiquants visés, ça aiderais à se faire une opinion plus précise
Remarque très intéressante et assez incroyable, car diffusé une photo d'une carro posée sur un chassis non fonctionnel c'est déjà un peu du foutage de gueule, juste pour donner envie mais en fait c'est pas possible en "vrai". Et en version "Monster truck" comme la photo Hobbytech de la version blanche, c'est très moche pour ne pas dire plus. Comment peut on bosser sur une carrosserie sans prévoir de contre ailes dans la benne pour la place des roues ?? Au pire s'il voulait faire simple, il ne fallait pas creuser la benne et imiter un plateau mais au moins laisser la place aux roues arrière afin d'avoir une carro un tant soit peu réaliste sur le chassis ... Etrange démarche tout de même, ça risque de ne pas aider les ventes
D'où mon interrogation plus haut: à qui est réellement destinée cette carro ? Si c'est pour le petit jeune qui débute ou pour le modeliste "lambda" qui veux garder un châssis qui grimpe bien sans trop se soucier de l'apparence ça ira. Et des personnes dans ce cas, il y en a une majorité je pense contre une poignée à faire du très réaliste...
