Moteur Grillé

Discussion dans 'Discussion Technique' créé par Droopy, 21 Février 2022.

  1. Droopy

    Droopy membre

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    Bonjour à tous.

    Après ma troisième sorties mon moteur a grillé, la voiture c'est arrêtée d'un coup avec une odeur de brulé. MDR. Moteur d'origine Titans 21T550

    J'ai juste fait une balade dans les bois et utilisé qu'une batterie.

    Je pense que le moteur avait un p'tit default.

    A+
     
  2. Leonben0486

    Leonben0486 membre

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    salut,

    je doit bien en etre au 5eme moteur d'origine en 2ans. je les trouve pas mal a l'utilisation mais il est vrai que ca reste du consomable. a tu rouler dans l'eau (submertion meme occasionelle) ? il m'est arriver qu'il soit juste un peu 'grippé' au niveau des roulements, un petit entretien suffit parfois a le faire repartir mais il perd en peche en genral...
     
  3. Bertho

    Bertho membre

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    Les moteurs en général n aiment pas l eau .
    Faudrait bien les sécher ensuite puis lubrifier les paliers.
     
  4. Droopy

    Droopy membre

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    Je vais pas dire que je n'ai pas rouler dans une petite flaque d'eau par si ou par là d'une profondeur d'à peine deux centimètres. Mdr mais quand je vois les vidéos de certaines qui immerge complètement le véhicule et qui fonctionne encore je me demande quel est le moteur qu'ils ont mis dedans.
     
  5. Nicolas

    Nicolas membre

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    Non c'est normal.
    J'ai un pote qui a trois trx, sur deux les moteurs ont grillé dans les premières sorties.

    Chez d'autres il tient très bien.
    C'est pile ou face.
     
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  6. Droopy

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    Avez vous des informations sur un moteur plus fiable ?
     
  7. sawblade

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    Aucun soucis pour immerger un moteur dans de l'eau pure. Ce qui pose problème, ce sont les particules et débris
     
  8. sawblade

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    Si ça grille, c'est ou un problème de qualité du moteur, ou un problème d'utilisation (trop d'effort demandé)
     
    mugen38, Droopy et fb11 aiment ça.
  9. Leonben0486

    Leonben0486 membre

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    De l'eau pure en crawler, à part rouler dans la baignoire c'est chaud :)
     
  10. Manhattan

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    Perso je n’ai jamais eu de soucis à rouler dans l’eau trouble jusqu’à ce que je tente de faire nager le scale dans la boue liquide.
    Là ça a été sans appel.

    Je vais tenter un moteur surpass.
    Pas trop cher mais démontable pour permettre l’entretien.
     
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  11. Bertho

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    Moi j ai changé mon titan pour un hobywing quickrun fusion sans balais un pur régal.
    En plus variateur intégrer au moteur avec demarrage progressif tres realiste .
     
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  12. Bertho

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    Et en plus gain de place.
     
  13. Nicolas

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    Après brushless et eau ça n'a jamais fait bon ménage.
    Surtout ceux avec capteur, car les brushless sans capteur, ceux qui ont du cogging, vont très bien dans l'eau.
     
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  14. Morgan86

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    J'utilise toujours le moteur d'origine du TRX. Tu aurais pas des roulements grippés qui font que le moteur force ?
     
  15. sawblade

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    Pas du tout. Je privilégie les petits cours d'eau courant sur rocher, et évite surtout les endroits stagnants
     
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  16. Droopy

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    J'ai j'ai dû rouler 4h maximum avant qu'il me tire sa révérence mdr.
     
  17. mugen38

    mugen38 membre

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    je confirme , ce combo est terrible !!!!!!!!!!!!!!!!!! [​IMG]

    juste sur un TRX-4 il faut mettre un pignon moteur de 9T :

    [​IMG]

    Pignon moteur acier 9 dts - 32 pitch - 2,3mm -Traxxas TRX6745 (breizh-modelisme.com)

    et un dissipateur de chaleur ( sans ventilateur question de gout etc ) :

    [​IMG]

    Dissipateur thermique 1/10 - Absima 2310030 (breizh-modelisme.com)

    et hop ça roule ma poule comme pour le week end du model festival de st cyr de 2021 !!!

    :D
     
  18. Stoneseeker

    Stoneseeker membre

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    Tu as fait un rodage avant les premiers roulages?
     
  19. moab

    moab Guest

  20. mugen38

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    #20 mugen38, 22 Février 2022
    Dernière édition: 22 Février 2022

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