Bonjour, Je souhaiterais alourdir légèrement l'avant de mon TRX-4... j'ai entendu parler de lests de roues qui se montent sur les boitiers réducteurs mais je ne les trouve pas en vente ? Un petit coup de main SVP Amicalement Denis
Salut, plutôt que de lester l'avant avec des pièces onéreuses et pas forcément efficaces, il vaut mieux alléger l'arrière... Par exemple en virant la roue de secours... Et, quitte à vouloir payer un accessoire, pourquoi ne pas investir dans un vrai treuil électrique par exemple...? Perso c'est ce que je préfère faire... Sinon, sur AliE tu trouveras sans problème ton bonheur pour des pièces laiton adaptables...
hello tu as ceux là : Brass contrepoids Balance Weight Portail Drive Housing for 1/10 TRAXXAS TRX4 Radio Control | eBay
Merci c'est effectivement ce que je cherchais... Par contre c'est un Bronco 1979 donc sans roue de secours AR donc je peut pas l'enlever... Peut etre que remplacer les 2 carter de reduction par des modèle laiton apporterais assez de poids ? Amicalement Denis
Avec les lests de mes liens le poids rajouté le sera au plus bas donc le CG te remerciera ... Tu as les roues plastique d'origine !!???
un peu de lecture : mon TRX-4 à mooOOooaaa et ses modifs !!! | Rccrawler France Forum (rccrawler-france.com) au cas où ...
Ha bah si c'est le Bronco, alors investir dans une petite batterie qui rentrera pile poil dans le logement prévu à l'avant... Et hop tu as ton poids en plus à l'avant sans augmenter le poids total.
Ah ben oui c'est une idée...je voulais installer la le récepteur du futur treuil mais bon c'est pas gros.... Pour le treuil je cherche le meilleur pare choc avant pour pouvoir l'adapter sans trop bidouiller.... A+ Denis
ce qui revient à dire qu'il disposera de moins d'autonomie sauf , si il est prêt à acheter et à transporter , plusieurs " petites " batteries ... et en plus , l'ajout du poids reste toujours " dans les hauteurs " pour moi ... déjà que la carro du BRONCO aide pas le C.G. enfin ... chacun ses préférences !!!
Bonsoir, les lests comme l'indique mugen sont le meilleur choix pour alourdir l'avant du trx4.Je les ai montés ,la seule modif sur mon trx sport d'origine et il marche déja bien mieux que tous les scx 10 1et 2 ultra préparés que j'ai eu,bluffant.
Il n'y a pas d'intérêt à avoir une brique de 5000mah à part vouloir faire les 24h du scale. Je privilégie plusieurs petites batteries plutôt qu'une grosse.
L'idéal est de mixer les 2 solutions : les pièces bronze pour alourdir sans excès le bas des ponts, la petite batterie relocalisée pour améliorer de manière radicale la répartition du poids de l'ensemble.
Avec une 3s en 2200 on a une bonne autonomie. Stop les briques. En une après midi ça ne rien de gênant de changer une batterie. C'est mieux que d'être handicapé toute la journée par la brique.
Exactement, pour mon TRX4, je remplace au fur et à mesure toutes mes 4000mAh par des 3000,voire des 2200, l'autonomie reste largement suffisante...
Hello, C'etait mon premier achat, c'est mon épouse qui s'y est collée avec mon gendre, et comme on vient de l'univers drone il a choisi les plus grosses batteries...pas grave j'en acheterais d'autres aprés... L'avantage de la 5000 c'est qu'il n'y a pas besoin de le porter jusqu'au site interressant...faineant!!!!! Je vais opter pour un train AV laiton traité noir... sur Ali...y a une marque a privilegier ? Amicalement Denis
Tu crois que je le porte ? Suivant la masse du scale et ta conduite tu peux traiter dans les 2/3 heures avec une petite 3S. Faut pas oublier que le poids t'attire vers le bas. Maintenant d'origine les gros pneus sont capable d'encaisser un suis en poids mais ça a ses limites. Une petite 3S c'est moins de 20€ chez hobbyking. Tu peux aussi mettre des ressort de Bic 4 couleurs sous les pistons des amortisseurs pour un effet droop. Ça va abaisser ton CG.
OK merci des conseils... qu'apporte le remplacement des roues en plastique par des alu ? équilibrage ? Poids ? serrage du pneu meilleur que la colle ?? Je sais je pose des questions betes, mais je débute...en Drone je m'y connait mais pas en crawler . Amicalement Denis
Bah disons que les roues plus lourdes participent un peu à plaquer l'engin au sol, au même titre que des lests laiton. Mais leur avantage c'est qu'elles apportent aussi une amélioration au niveau esthétique.
