Je vais prendre un chassis pour faire débuter ma copine et qu'elle puisse rouler en même temps que ma Beetle Rally. Ce sera donc un chassis Tamiya (pour la disponibilité des pièces) TT01E ou TT02. Il faudra qu'il soit assez polyvalent pour rouler sur parking et sur terre. Un jeu de roulement pour TT01E a déjà été commandé sur Asiatee (contient assez de roulements pour un chassis TT02) mais il me faut aussi des amortisseurs, des vrais et pas l'ersatz fournit par Tamiya dans ses kit. Première question, quelle taille pour des amortisseurs sachant que ce chassis doit pouvoir fonctionner sur terre ? 55 mm ? 60 mm ? 65 mm ? Autre question, quelle est la taille du carton pour un kit TT01E ou TT02 ? Je voudrais savoir si je vais pouvoir le ramener de métropole dans mes valises ou si ça vaut le coût de le faire venir directement en Guyane. Les deux kits en lice sont : Tamiya TT-02 Ford Escort Custom KIT 58691 Tamiya TT-01E Volkswagen Sirocco GT 47451
Personne n'a l'info ? Dommage. Dans la même catégorie de chassis il y a celui produit par Reely : Voiture de tourisme électrique Reely Onroad-Chassis FS53113CEI 4 roues motrices (4WD) presque prêt à l'emploi (ARR) 1 | Conrad.fr Il semble pas cher mais complet. Des avis sur ce chassis ?
Il y a un grand choix de chouettes carros chez Tamiya mais juste une réflexion; les châssis piste MST ont l'air pas mal aussi et on les retrouve pas mal en compèt, qu'est-ce qui est le mieux?
Les châssis MST semblent être totalement orientés piste alors que ceux de chez Tamiya semble pouvoir s’accommoder de surfaces plus « roots ». Je cherche un châssis assez polyvalent sur lequel poser une carrosserie qui ressemble à une vrai voiture. C’est pour ma copine et le look buggy elle n’aime pas. Et bien sûr le tout à un prix (très) contenu. Les tt01e et tt02 et assimilés semblent bien correspondre au cahier des charges. À un moment je pensais partir sur un M05ra mais je trouve le moteur trop exposé.
Oki, je comprends, tu recherches un engin assez polyvalent et solide, chez MST je pensais à ce type de châssis mais j'ignore ce que ça vaut: Max Speed Technology-PRODUCTCARS - OFF-ROADXXX Rally RTRXXX Rally
Oui, le XXX-rally irait super bien mais je ne le trouve pas dans les shops courant. Et j’imagine que son prix doit être plus proche du XV1 que du tt02.
Ca se précise, le chassis devrait être celui-ci : Tamiya TT-02 Mazda 3 KIT 58671 En tout cas ça sera uin TT02. Le kit roulement est déjà en stock et des amortisseurs no-name aliexpress sont en commande ainsi qu'une plaque moteur en alu avec les perçages prépositionnés en fonction de la taille du pignon (réglage facililtés pour un chassis à vocation "débutant"). Pour une conversion un peu plus "rally", je me demandais si l'utilisation de supports d'amortisseurs plus haut (avec amorto adaptés) permettraient d'améliorer le comportement et de gagner un peu en garde au sol et en débatement ? Cette conversion serait faite dans un second temps.
Le kit est commandé. Je verrais si je le ramène avec mois ce mois-ci mais il est plus probable qu'il attende encore jusqu'en juillet. Cela me permettra de reçevoir les dernières options que je veux lui mettre et peut-être de commander un combo HW1060 / Brushed 540 17T / Lipo 3S pour le rendre plus joueur et préserver les batteries. Pour la préparer un peu "rally", je vais m'inspirer de ces vidéos :
Le kit tt02 viens d’arriver chez mes parent et sur la boîte il est inscrit « includes an électronic Hobbywing speed controller » 1040 ou 1060 ? Autre ? Vais-je avoir une bonne surprise ?
À moins qu'ils aient changé l'électronique fournie, tu devrais avoir l'ESC habituel compatible brushed et brushless (2S je crois, et surtout sans cut-off ...), et le moteur brushed 540 qui doit être un 25T. Je n'en dirai pas de mal, car jamais testé. Je m'arrange pour mettre un poil plus performant, enfin sur la seul Tam' que j'ai en tout cas (M-chassis avec ESC no-name 60A et moteur brushed 15T, ça marche déjà pas mal surtout pour une deux roues motrices).
Ah bah ils ont changé pour un HW 1060, plutôt cool ça ! Avant c'était ça dans beaucoup de kits : Tu as une photo du moteur fourni ?
Ou, tu montres celui que j’ai eu avec le MF-01x. Pour le moteur, c’est toujours le 540 torque tune qui est en 25T je crois. D’ailleurs, quelqu’un connaît les caractéristiques du moteur 540 du wltoys 12428 ? Le wltoys a de la patate mais chauffe beaucoup donc je suppose qu’il doit être plus rapide que le Tamiya et je ferais bien une inversion (en attendant de prendre un moteur Surpass démontable).
Cool, merci J’ai cherché l’info toute la soirée hier. J’avais trouvé qu’il était donné pour 23 000 tr/min ce qui semble correspondre. Le wltoys va se retrouver avec le torque tunes et le moteur wltoys va aller dans le tt02.
Impossible de dévisser le moteur du Wltoys (visses de fixation du support moteur bloquées) donc pas d'inversion des moteurs. Même si je n'ai pas tout reçut et que je vais attendre juillet pour la ramener chez moi et faire le montage, j'ai connencé 2-3 trucs. Montages des roues (celles pour le rally et celles d'origine) Les rally sont montées avec une mousse Tamiya tendre, les origines sont montées avec la mousse vendu avec les pneus rally block. Comme préconisé dans les vidéos, j'ai comblé les vides du chassis : J'ai utilisé de la cire de bougie au lieu de la colle à chaud, j'espère que ça tiendra. Avant de commencer le montage, j'attend le kit de visses CHC inox (Kit visserie CHC inoxydable pour Tamiya TT-02 : m1343)
Il est spécifique à la version Mazda 3 semble-t-il et serait plus rigide que le modèle standard. D'ailleur elle est à nouveau en rupture de stock cette Mazda.
Tamiya n'est plus en mesure de fournir ses ESC à cause de la pénurie des composants. C'est au distributeurs / importateurs de compléter les kits avec des ESC de leur choix.
