Merci Kris, ça donne bien, je me tâte pour les dimensions du plateau qui est cohérent mais qui semble maousse pour un camion qui est censé franchir..
Entièrement d'accord, perso je passe plus de tremps à réflèchir / révasser qu'à agir, et tout prend un temps phénoménal! Mais c'est aussi ça les vacances!
Des fois en retirant ne serait-ce que 1cm, ça peut faire la différence. Mais aussi les couleurs claires "agrandissent", ton plateau parait cohérant en dimensions... A voir avec le viellissement et les changements de teinte
Rêvasser ça fait du bien aussi, il était temps que je déconecte du boulot et la météo encourage aussi à la flânerie
Les amortisseurs sont remontés, en oblique comme avant, rien ne gêne le mouvement des lames. Avancée sur le plateau, fabrication des supports et des montants pour les planches d'arrêt de charge (amovible), je dois encore réaliser les bords latéraux. Les cornières ne me plaisaient pas, je vais utiliser une moulure en bois peinte, je ne les ai pas encore montés volontairement, on peut voir ainsi que le plancher est réalisé dans un morceau de multiplex, les planches de fond étant gravées à la pointe à tracer et l'effet vieux bois obtenu avec une brosse de laiton. (déso pour la lumière, je ferai des photos en extérieur dès que possible) Restera un bon jus de crasse sur l'ensemble avec une patine.. Ensuite un peu de déco, un coffre, des bavettes et quelques accessoires viendront terminer le plateau. Le plateau va remonter un peu pour garder du débattement..
Vraiment bien j’imagine le vieillissement Juste le plateau est pas trop long ( c’est pour les angles hard )
J'ai pensé à la longueur, si je garde les grands pneus ça devrait le faire et le plateau va encore remonter de 8mm, c'est la limite entre réalisme et capacité de franchissement.. Et si ça coince j'ai 20mm de marge et une scie sauteuse..
Je trouve que la longueure du plateau rend bien proportionnellement à la cabine. Après ça dépend de l'orientation donnée au modèle. Esthétiquement je le verrais bien avec des pneus un chtouille plus petit ou avec un profile plus agricole.
Merci, j'aime bien les proportions aussi mais la remarque de Gicab est juste, on verra si ça touche pas trop de l'arrière.. J'ai échangé les ponts portiques contre des normaux pour gagner en CG mais je souhaite qu'il franchisse quand même ce vieux tromblon.. Je sais que ces pneus sont maousses mais ils ont une accroche d'enfer.. Je voulais un style utilitaire plus proche du réel mais que ça passe quand même.. Je verrai par la suite et je ferai de toutes façons des essais avec d'autres trains de pneus..
Je l’adore déjà et c'est pas terminé . La longueur ne choque pas et une fois un peu remonté il ne devrait pas trop toucher en angle de sortie.
J'adore ce châssis et je suis content de l'avoir modifié.. Il garde quand même un bon angle, ça va le faire...
Ton plateau est vraiment cool.... tu comptes faire des ridelles ou le laisser tel quel. Ça prend forme rapidement.beau boulot
Merci Daug Je comptais faire des côtés ( juste une planche amovible) pour l'instant je vais laisser comme ça, j'aime le côté un peu brut. Il y a encore du taf, je vais redescendre l'intérieur d'un cran c'est pas mal de petits réglages, modifier le pare-choc, refaire un rétro et peaufiner la déco.. J'ai hâte de le tester sur le terrain mais il fait encore dégueu..
Superbe C'est vrai que des pneus un poil moins épais rendraient pas mal et permettraient de laisser un peu plus de place pour le débattement, mais ça rend très bien comme ça et ça le fait très bien
C'est la petite touche décalée que j'aime bien , le vieux tromblon à peine amélioré pour crapahuter, ce n'est pas un anachronisme, les pneus modernes sont là exprès. Je ferai bientôt des photos avec un autre train de roues, j'ai fais des essais tout à l'heure, c'est plus réaliste mais je préfère ce style-ci avec les pneus à haut profil..
