J’ai bien les sdi ils sont à coller… j’ai enlevé l’anneau des beadlocks et je les ai collé la lèvre est trop grosse c’est pour ça que l’ont peut pas les monter
Pas de soucis Gicab, j'accepte sans soucis les remarques et suggestions Au contraire c'est constructif. Oui ça reste du lexan j'en ai bien conscience, mais pour avoir les 2 carrosseries sous la main, elles sont réellement différentes et la proline du cherokee 1992 est bien plus petite, j'ai vérifié l'empattement est de 300mm. Le lexan de la proline est aussi plus épais. Je la garde sous le coude, même en lexan elle est pas mal, ça pourra faire une bonne base mais pour plus tard quand je me serai fais la main
Hello, roulage improvisé le vendredi 6 Mai sur le site. Un parcours fort sympathique aux allures des routes de l'impossible, à quelques reprises il faut imaginer un treuillage pour pouvoir passer certains obstacles. Un petit "diorama" en photos (photos dans l'ordre du parcours) Parcours qui a été recemment revu et auquel j'ai du faire quelques essais techniques avec le freemen et le talentueux collègue de RC ayant modifié le parcours. Des pistes ont été creusées avec de nombreuses ornières assez prononcées, des dévers etc... Tout ce qu'on aime Du coup, c'était un régal et le Gaz66 a tourné comme une horloge avec ses nouvelles lames avant Une video est prévue sur le parcours de la marre aux canard, je mettrai le lien Pour l'instant, bienvenue au chemin de la mine Petite anecdote, on m'avait déjà prévenu que les WPL sur ce terrain, ce n'était pas forcemment recommandé Mais je le sais bien, c'est justement pour ça que j'y vais!
Vraiment sympa les photos.. Il est top le Gaz, j'adore ce camion c'est une vraie mule à tout faire.. Ton parcours doit être très chouette, super comme spot..
Oui, très efficace. Après les Gaz 66, il y en pas mal en Europe de l'est, en Ukraine nottament, j'avais commencé à faire des plaques à un moment. J'hésitais entre Ukraine et Russe d'ailleurs, celles que j'avais fait sont russe. Je préfère laisser mon Gaz 66 neutre sans aucune arrière pensée par rapport au conflit en cours bien entendu que je ne cautionne nullement. J'adore les véhicules militaires mais pas la guerre, c'est contradictoire, je sais...
Le gaz66 est excellent en effet, j'ai vraiment pris plaisir à le voir rouler et je me suis bien amusé, c'était un bon délire, dommage, le temps est passé si vite, du coup, j'ai hâte d'y retourner Le parcours est bien comme il faut, le collègue du forum d'en face a fait un super boulot en redessinant les pistes de ce parcours avec les ornières en s'inspirant de "traces" et pistes qu'il a déjà pratiqué par le passé mais en 1:1. Il m'a expliqué qu'il y a volontairement des "pièges" si dès le départ, tu t'engages mal, t'es foutu Un exemple concrêt, le passage en devers avec un rocher ou tu poses au moins une roue d'un côté et du côté de la pente tu as une ornière (les 4 dernières photos du message 305)
Pareil, j'aime beaucoup les engins ex-militaires auxquels on donne une seconde vie. On retrouve le matos russe un peu partout dans les pays de l'ex URSS dans des endroits parfois extrêmes; transport de bois, ravitaillement.. Les chauffeurs sont souvent habillés également en vêtements de surplus militaires, plus chauds, plus robustes et on n'a encore jamais vu de decathlon au fin fond de la Mongolie.. J'adore voir des Gaz-66 chargés comme des mules et traverser des cours d'eau, des lacs gelés et des pistes défoncées pour aller ravitailler des endroits isolés.. Limite le côté militaire ou la nationalité on passe au dessus, y a qu'à voir la Kubelwagen de Rochhoby..
Superbe camion, superbe spot, superbe photos. Bravo @dawii ! J'aime bien le Gaz 66, je m'en prendrais surement un un jour !
Merci deamoncrack, ça fait plaisir Le gaz 66 est super, en partant sur la base WPL, il y a un peu de boulot pour faire une bonne mise à niveau mais largement faisable. A moins que tu penses aux gaz 66 de chez Cross RC, je ne sais pas ce qu'il vaut en performances mais il n'était pas dans le budget de départ sinon j'aurais commencé par ce modèle
