hello, voici le conducteur du Gaz 66, c'est un militaire tout droit échappé d'un magasin de jouets qui est paré à toutes sortes de missions... il avait un équipement de ouf! pilote d'hélicoptère dans les opérations très spéciales depuis, Il a perdu l'usage de ses jambes, amputé jusqu'au tronc pour une assise au plus bas, j'ai même dû lui retirer son dos . Il est désormais vissé au siège, il ne risque pas de se sauver! L'assise est correcte, il ne touche même plus le plafond Le gaz 66 roule bien, je le considère désormais officiellement terminé, malgré l'usure normale du genre les rétros qui se cassent, un fil qui se déssoude, les phares à rebrancher même la perte d'une roue etc... Il mène sa petite vie de scale Merci à tous pour votre lecture, aide et soutien
Pas tout à fait terminé, manque les traces d'essuies-glaces sur le pare-brise Allez c'est bon il est loin d'un banal modèle sorti de boîte, c'est juste pour te faire aller
pas de soucis maintenant que tu le dis c'est vrai... Le pare brise en tout cas est bien crade, on voit à peine au travers
Merci Ju' Au moins il y a un conducteur (un demi) maintenant et dans les bonnes proportions, mais le casque et les lunettes, la montre... un peu king size, mais ça fait son charme
Oui, j'avais pensé à le laisser, je voulais voir ce que ça donnait sans... je le remettrais peut-être, je m'étais fais exactement la même réflexion
Hello, petit entretien hivernal. Après de bons et loyaux services (à l'echelle du véhicule), les lames de suspension AV on dû être remplacées... C'est la première casse de lames depuis cette nouvelle version de lames... la casse se situe précisément à l'a-plomb du pont. Je pense que la casse est due à mon montage particulier... Il faut dire que les lames ont été mises à l'épreuve car ayant retiré les lames intermédiaires, elles n'avaient aucun soutien en compression... et à force de plier durement toujours au même endroit... badaboum! je suis même admiratif de leur durée de vie... remise en état terminée! Cette fois-ci j'ai rajouté 1 lame plastique (très flexible par apport aux métalliques) en bas pour le soutien en compression. Ce montage de lame devrait, à mon avis, être un bon compromis entre souplesse et durée de vie.
On voit bien que la pliure c'est faite à l'endroit où il y a le moins de matière. Même problème rencontré sur mon 109 à lames tamiya hilift Une lame sous maîtresse va diminuer la contrainte de torsion. L'idéal serait d'avoir un montage à lames non percées
Entièrement d'accord, une erreur d'ingenieurie le trou sur les lames... Malgré tout je confirme une nette amélioration avec ces lames fournies depuis le milieu d'année 2020, les lames de 2019 cassaient comme du verre ce qui a vraiment nuis à la réputation des WPL. L'idéal serait qu'ils revoient leur système de fixation des lames car ces mêmes lames sans les trous seraient parfaites.
Les trous à cette échelle représentent des amorces de rupture, les petites lames cassantes encaissent, difficile de faire un système cohérent à cette échelle.. Et même si c'est ch**** de réparer c'est très scale ce type de panne..
C'est vrai, heureusement j'avais pris les devant, j'avais commandé 3 sachets de 4 lames d'avance pour être tranquille. Je paufine les WPL pour cette fin d'année (les 3), mais j'ai déjà en tête le montage du 1:10 qui d'ailleurs en regardant bien est plutôt au 1:8 La carrosserie est immense et les roues de 120mm, je comprend mieux qu'il franchisse sans trop de problème... je parle du Reely Freemen Mais j'ai eu une belle opportunité avec une carro proline Cherokee 1992 (merci Ju' qui m'a mis sur le coup). La carro proline est plus petite et avoisine pourtant le 1:9. Je préfèrerais monter le freemen avec la carro proline directement mais il faudrait changer les roues en 80mm pour être bien scale et l'empattement de la proline est en 300mm donc j'hésite encore... Bref, le choix serait soit de monter le freemen comme il est prévu en kit ou le monter en carro proline avec roues en 80mm mais je devrais réduire l'empattement à 300 mm, je ne sais pas si c'est facilement faisable... Donc j'ai le temps de cogiter
Malin d'avoir prévu du stock de lames, mes voisins ont pas mal de ces camions et c'est par là que les premières casses sont arrivées ou le servo de direction.. Pour ton Freemen, cool ton projet selon ce que tu recherches, il y a un choix de jantes 1.9 à prix sympa sur Ali, quant aux pneus si jamais tu jetais ton dévolu sur du RC4WD penses à Tamico.de.. Leurs prix sont cool aussi.. rc4wd 1.9 tires
Merci Scal, oui j'avais réussis à casser les 4 lames d'origine en quelques mois avant que le moteur ne se mette à chauffer... avant de reprendre les choses en main Je commence à regarder les roues, je pensais plus à du 1.55 pour avoir un diamètre aux alentours de 80mm avec des pneus etroits si possible pour faire une version assez scale pas trop musclée, je réfléchis à ça. Sinon, oui Rc4wd à l'air pas mal ou sur Ali, je regarderais ça , A+
Tu as aussi les pneus SDI, ils sont en 1.9 mais de petite taille (diamètre 94mm x 33mm en largeur) et super scales, ce sont de très bons pneus pour leur prix et pas mal de proprios de scale classe 1 ou Zéro les affectionnent. Par contre je pense qu'ils sont à coller, demandes à Gicab, je pense que son Cherokee en est équipé, y a qu'à voir le look que ça lui donne,, TIRES - Scale Designs International
oui, je découvre un peu l'univers des "un dixième" mais les 1.9 me paraissaient trop gros, Merci Sawblade, oui pour un "scale", 1.55 serait préférable, j'ai pris et converti quelques dimensions ce qui donnent approximativement pour la carro cherokee proline avec l'empattement de 300mm des pneus d'un diamètre au minimum 75mm (au plus petit) jusqu' aux environs de 85mm ou 90mm grand maxi. Donc aux alentours de 80mm, ça ira très bien, avec de préférence un profil assez scale c'est à dire également pas trop large à mon gout, voir pas large du tout
Merci Scal, oui ils ont l'air vraiment bien les SDImais je pense que 94mm c'est déjà trop gros pour une version "scale" comme je voudrais... Finalement, dans un premier temps je pense malgré tout monter le freemen de façon "classique" avec sa grosse carro au 1:8 et ses roues énormes pour faire vraiment une version naturellement musclée pour bien me faire la main et bien s'amuser Et envisager peut-être plus tard la version "scale" avec la carro proline, les roues qui vont bien et peut être un chassis style MST ou autre en 300mm d'empattement. Je vais vraiment prendre le temps de réfléchir au fure et-à mesure de l'avancée du montage du freemen
Le prend pas mal mais là caro du freemen est en faite aussi bien que la proline ou l’axial… ça reste du lexan Pas besoin de changer de châssis toutes les caro même en abs du Cherokee sont en 313mm Pour les tailles de pneus tu peux enfaite prendre ce que tu veux…. Dans mon cas j’ai des petits pneus en 94mm… pour coller au mieux au style sortie d’usine…
Petite question Gicab, tu as bien des pneus SDI sur ton Cherokee? Et ils sont à coller ou tu as pu les monter sur des beadlocks?
