Il y a une puce dans le système ID, donc dans ce sens la, plus ça va et plus je me dis que c'est pas forcément possible... Après en electro...
Si on est dans l'optique d'éviter d'acheter il peut aussi garder le variateur d'origine et le moteur d'origine et tester comme celà. J'ai roulé pendant au moins deux ans avec le moteur d'origine et maintenant il fait avancer mon hummvee. En cas de manque de couple on peut juste changer le pignon moteur et la couronne ce qui devrait coûter moins de 20€ et tu passeras au fusion plus tard. Le Trx 4 d'origine en dehors du servo fonctionne très bien. On en voit d'ailleurs beaucoup dans des sortie d'origine ou presque.
Si je met un adaptateur traxxas vers xt 60 du fusion ça devrait marcher non? Et le bec pour servo plus gros il en faut un ? Mes questions semblent connues peut-être mais je débarque dans la RC
Oui ça va marcher sans problème. Comme je l'ai dit dans un autre sujet c'est le couple batterie/chargeur qui peut poser un souci de compatibilité chez Traxxas, pas le couple vario/batterie. C'est ce que j'ai fait sur mon TRX4, souder une prise Traxxas à la place de la XT60. Quand mes batteries seront mortes je remettrais sûrement du XT60 car c'est plus facile à trouver que des batteries en prise Traxxas. Un adaptateur fonctionnera tout pareil. Adaptateur XT60 Femelle TRAXXAS Méle -
Le bec du fusion est plus efficace que celui du variateur d'origine. Pas besoin d'en mettre un en plus. Utilise le plutôt que de te prendre la tête sur ça.
Par contre si tu prends le fusion laisse le bec en 6V. En 7,4v le récepteur d'origine ne va pas aimer.
Faudrait essayer. Il y a bien tous les fils pour les infos de chaque cellule. Donc ça devrait être bon
Pas vraiment mais si tu regardes bien, tu as juste les infos de chaque cellule lithium + les 2 câbles de puissance. Le coup de la puce dans la batterie, j'y crois pas trop. Quand à déceler le nimh, ça peut se faire par l'absence de tension d'équilibrage détecté au niveau des fiches d'équilibrage. OK, que de la théorie, mais ça tient quand même une certaine logique. Je n'irai pas acheter un chargeur traxxas pour autant
D'après ce guide d'achat de RCteam il y a bien une puce (RFID), et elle se trouverait même dans la connectique (!) : Le guide des batteries et chargeurs Traxxas En théorie il suffirait de trouver des fiches Traxxas avec leur petits fils supplémentaires pour y brancher les fils d'équilibrage de la batterie, mais ensuite, si le chargeur ne reçoit pas d'info de la puce, il risque de bloquer le processus... Pirater le système RFID est surement réalisable, mais la le jeu en vaut plus la chandelle ! Comment fonctionne un système RFID ? • My RFID Solution
Piraté du rfid, j'ai déjà fait (lecture / duplication) . Et c'est relativement simple suivant la couche de protection Ça serait intéressant de récupérer une fiche sur un accu hs, et de lui greffer un adaptateur pour lipo standard. Et faire un test sur chargeur traxxas id. Au pire il voit une erreur. Je n'ai pas trouvé d'informations la dessus sur le net, étonnant. L'inverse oui, par contre (lipo traxxas id sur chargeur standard, mais ça c'est logique)
