MST CFX-W Dodge Power Wagon Tow truck en évolution..

Discussion in 'MST 1.9' started by Scal68, Mar 3, 2019.

  1. dawii

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    J'espère pas quand même :D
     
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  2. Daug

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    :humhum::hihi:
     
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  3. dawii

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  4. Scal68

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    Passage sur le billard pour le Dodge, il va subir un lifting :D L'arrière va passer sur lames. J'ai tout démonté, mesuré, regardé.. :humhum: La courbure du châssis étant importante, je vais ajouter deux longerons comme j'avais fait sur le Sawback mais cette fois vers le bas pour donner à l'ensemble une assiette correcte.. L'empattement est revu à la hausse, j'aime pas le 313.. :p
    Extension de châssis MST, ensemble de lames Xtra speed et pièces GMade, un plus grand cardan et c'est parti.. :)
    thumbnail_IMG_20211129_174608776.jpg
     
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  5. Daug

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    J aime ce genre de modif(y)(y)(y)..hate de voir la suite...question les u bolt tu les prends ou svp.
     
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  6. gicab

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    C’est bien parti (y)
     
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  7. Scal68

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    J'ai une idée en tête pour l'engin.. :humhum:
    Les U bolt je les ai en stock depuis un moment ça vient de chez RCMart..
    Gmade Leaf Spring Screw Bag Sawback GS01

    J'avais pris aussi les pièces qui maintiennent l'ensemble:
    Gmade Leaf Spring Perch For Sawback GS01

    Apparemment en stock chez mini planes:
    Gmade Gs01 Leaf Spring Screw Bag

    Et chez Tamico, les U-Bolt seuls (y)
    Gmade U-Bolt (4) for Sawback
     
    #307 Scal68, Nov 29, 2021
    Last edited: Nov 29, 2021
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  8. Scal68

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    J'adorais son comportement mais j'ai envie de le recycler un peu.. :hihi:
     
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  9. Daug

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  10. fb11

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    Intéressante ta modification scal (y) :)
     
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  11. trankilou

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    Sympa cette modif ,plus réaliste. ;)
     
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  12. Scal68

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    Plus réaliste, oui mais j'aimais aussi son côté décalé comme seuls les américains savent le faire, autrement dit un châssis performant avec du matos de pointe et une carrosserie bien dans son jus consolidée juste là où il faut. Voir un semblant de vieux tromblon escalader les rochers l'air de rien à côté d'engins modernes ça a son style.. :)
    Avec ses ponts portiques, ses débattements démesurés et le reste il a laissé quelques TRX-4 derrière lui.. :D
     
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  13. Scal68

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    L'opération s'est bien passée, le Dodge est en salle de réveil, il est maintenant sur lames, reste quelques ajustages et finitions. L'empattement est maintenant de 335 mm contre 313 d'origine :D. Hâte de peindre tout ça mais ici on est passé de 11° temps pluvieux à -5° :confused: Petite compensation; le soleil est revenu.. :)
    thumbnail_IMG-20211221-WA0000.jpg thumbnail_IMG_20211221_180010753.jpg thumbnail_IMG_20211221_180050579.jpg

    Les points d'ancrage des liens, c'est moche, je me pose la question si je les ampute (irréversible) ou si je les laisse mais ces ponts resteront définitivement sur ce Dodge..
    Je vais d'abord tester le bouzin avant de sortir la Dremel.. :humhum:
     
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  14. dawii

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    Génial, il va être sympa comme ça(y).
    Pour les points d'encrage, la peinture devrait arranger tout ça!? Ca fait toujours bizarre quand c'est neuf:hihi:
     
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  15. Daug

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    Nice le passage en lames. Perso pour les ancrages de liens si les ponts doivent rester je les virerai. Chouette montage. Beau boulot scal(y)(y)(y)
     
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  16. fb11

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    Nickel ton montage (y). Moi aussi, si tu laisses ce pont pour ce châssis et qu'il reste en lames, j’aurai viré les supports de liens. Après un essai tu seras fixé :).
     
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  17. Scal68

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    Oui, ;) je vais passer le tout au primer, ensuite noir mat et par après une patine pour rendre le châssis homogène..
    Je verrai par après pour les ancrages, c'est pas très scale de les laisser, voir carrément moche.. :confused:
     
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  18. Scal68

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    Les ponts vont rester mais je préfère tester avant, des fois qu'il y aurait une histoire de ratio, bon c'est du MST mais je préfère prévoir.. ;)
    Suis curieux de voir son comportement avant de bricoler un arrière..
     
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  19. Scal68

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    On va faire ça, j'ai juste une appréhension pour la souplesse des lames mais démonter/tester/remonter,... on connaît.. :hihi:
     
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  20. sawblade

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    Laisse les ancrages, et monte des amortisseurs figuratifs !
     

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