Bonjour, Afin d'augmenter le réalisme de mon SCX10 ii, je pars à la recherche de ponts avec différentiels déblocables . J'aimerais qu'ils ne soient pas portiques et qu'ils respectent la largeur d'origine, car je viens d'acquérir une carro ABS de lc80 et je compte en faire un scale. J'ai seulement trouvé ces ponts sur Aliexpress : 79.83€ 35% de réduction|AXSPEED – Kit d'essieu avant et arrière en alliage d'aluminium, avec serrure 4WD, système de liaison de direction robuste pour voiture à chenilles de roche 1/10 Axial SCX10 RC | AliExpress Est-ce que vous avez des avis et / ou est-ce que vous en auriez d'autres à me conseiller (à part ceux du TRX4) ?
A part les ponts de trx avec le kit SSD pour supprimer les portiques et gagner en largeur je ne voit pas d'autres ponts dans ta dimensions digne d'intérêt.
Un ami en a acheté. Ils sont morts au bout d'une dizaine de sorties. De la chinoiserie dans toute sa splendeur...
Je pense que c'est le seul produit de ces marques chinoises à éviter. Le reste est plutôt pas mal (voir très bien)
Ok, merci pour vos retours. Je ne vais donc pas les prendre. C'est dommage qu'il n'existe rien de qualitatif adaptable sur le SCX10. Ah, j'ai une dernière question, quels sont les châssis (scales) en 1/10ème proposants l'option de différentiels déblocables autres que les Cragsman et TRX4 ?
Sûrement le couple conique... Je me trompe, benjiv ? En plus, on ne peut pas le remplacer par l'équivalent axial, car l'engrenage n'est pas hypoide et la sortie de pont dans l'axe des demi arbres de roue...
Satellites et pignon d'attaque en chamalow. Usinage approximatif, du jeu de partout et au final de la salade de pignons
Oui, vu qu'ils sont aller au plus simple et moins couteux en se passant de la possibilité de libérer les axes. En même temps, dans notre discipline, rouler open, c'est l'assurance de devoir rouler uniquement sur une parquet...
Quelques années avec le F-350 m'ont convaincu que rester accrocher à rien au risque de casser un truc ne valait pas la peine. c'est marrant 5 minutes, après ça devient chiant surtout quand c'est répétitif. Je préfère de loin le TRX-4 pour ça. on a le choix de s'en sortir un peu mieux quand ça ne va plus. Le freemen, pas le choix, ça passe tout le temps, c'est trop facile. TRX, le choix réfléchit.
