Unboxing, reçu aujourd’hui , bonne découverte. La qualité de la boite et sérigraphie, Manuel avec ton auto et couleur de la peinture en première page... Auto et radio de qualité, bienvenue dans l' univers Axial, moi je découvre
Belle bête ! Avec un tel système de pont, tu n'auras pas de souci de freinage ! C'est un combo récepteur/ESC dessus ?
hello CooOOooL !!! j'en ai modifié un pour @Theboo , combo brushless sensored , changement de la radio + exit le RX 2 en 1 etc etc ... trop sympa mais pas évident à bidouiller , mais j'y suis arrivé !!! voilà ... je me lance !!! | Page 7 | Rccrawler France Forum (rccrawler-france.com) @++
Mon retour après mon premier accu: Autonomie: 1h15 en mode rocher et ballade (je suis pas violent et respectueux ) Agréablement surpris, il passe très bien en rocher malgré sa petite taille et sans modification. En mode mixte ou ballade (scale/crawler) c'est un vrai plaisir... Il en faudrait pas beaucoup pour me redonner le virus du Scale. Après, ça ne reste que mais propos, mais la version chevrolet C10 me fait penser plus à un scale et la Jeep Wrangler à un crawler.
Encore une petite sortie aujourd'hui et niquel. J'ai envie de faire deux modifs: Des ressorts pour les amortisseurs: 2.16€ 30% de réduction|INJORA – ressorts d'amortisseurs en métal, pour voiture à chenilles axiale 5.7 RC, 3 jeux de 23x1/24mm, pièces de mise à niveau SCX24 90081 | AliExpress Des jantes pour l' alourdir un peu, même dimension, même largeur: 26.14€ 30% de réduction|INJORA – jeu de pneus pour voiture à chenilles Axial SCX24 1.0 AXI00001, 4 pièces de 1/24 pouces CNC à billes | AliExpress Si vous avez d' autres suggestions qui ce rapproche de l'origine, je suis preneur
hello perso je n'alourdirais pas de trop sinon le mini servo ne suivra plus ... le moteur risque de chauffer , et la transmission se fatiguera , et l'autonomie fondra comme neige au soleil !!! @++
C'est mignon comme engin. Les vis sans fin demande un graissage régulier et ne permettent aucune inertie. Tu coupes les gaz, le scale s'arrête net. Drag brake a 100% tout le temps. Par contre aucun torque twist et très peu de pignons donc gains de place. Faudrait que tu regardes les définitions. T'es scales n'ont rien de crawler.
Il me fait de l'œil ce C10, j'ai le Deadbolt, et la première chose que j'ai changé dessus, c'est le servo et les barres de direction, prochaine étape, jantes, pneus et poids sur les ponts.
Oui c' est pas faut, c'est vrai que je pense toujours avec l'habitude du 1\10 Bon on va commander les ressorts et peut êtres une batterie qui remplis le back sans êtres trop lourde.
Merci, ca reste souple quand même sur le freinage, mais c' est un avantage et bien étudié. Celui-ci est un scale et mon Temper Gen 2 un Crawler Je faisait cette réflexion à force de voir des vidéos sur le net, il faut qu'un scale passe aussi bien qu'un crawler...
