Et pour la batterie que je voulais mettre à plat, derrière les roues avant, ben je pourrais pas : le boitier etanche du recepteur est moulé sur la platine et gêne... faudra obligatoirement que je la mette a plat entre les suspensions avant et donc, bouger le servo ( ce que j’aurais preferé eviter)
Suspensions modifiées : ( je vous laisse deviner la non modifiée) Premier essai dans le salon, ca semble moins basculer: Plus qu’a faire des tests en reel
Et, pour info, dans les suspensions, j’ai trouvé tout et n’importe quoi: toujours de l’huile ( c’est deja ca ) mais en quantité variable et parfois transparente, parfois noire et même blanche Et, pour autre info, en semi droop et bien re remplis ( en 40wt ou 500csp pour moi) ) ben c’est plus realiste comme comportement
Les pistons étaient bien bloqués sur leurs tiges? Il m'est arrivé de trouver des écrous juste vaguement vissés.
Mes petites modifs fonctionnent : angle en devers plus élevé et ca grimpe aux arbres ( ou presque) : La photo ecrase beaucoup, mais on peut voir, sur la roue arrière, vu sa déformation, que ca grimpe bien ( 65 a 70 degrés)
