Ah ben tu vois franchement en effet sur mon sxc10.2 j’ai pas ce soucis pourtant j’ai des petites roues… j’ai aussi les skid pour protéger les diff de pont… le plastique glisse mieux sur mon ancien Wraith en effet l’expérience des ponts chinois était pas top… ceux du wrangler la qualité et les fixations des fusées type vanquish respire la qualité pour pas beaucoup plus cher 67€
C'est toujours pas ça, mais je continu a partager: - axes complets monoblocs avec verrouillage de diffs.
Je ne vois pas le soucis du plastique. En dehors de vouloir faire joli, l'aluminium n'a pas beaucoup d'intérêt. Quant aux protections rajoutées sur les boîtes de pont, ça fait de belles ancres quant ça touche. Tiens en parlant de toucher, si on frotte trop souvent, faut aussi regarder du côté du pilotage.
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hello benjiv et sawblade ont bien raison, tous ces ponts en alu, mis à part Vanquish, tiendront bien moins longtemps que les ponts en plastique de bonne facture(axial, ssd...) !le plastique glisse mieux, se tord et reviens en position sans casser,et en bonus marque comme l alu aussi! quant à l esthetique, cela ne se discute pas..c est une question de gouts perso
Pas placé au mieux, je suis désolé. Les lests doivent être au plus près du sol. Donc en général vers les roues et côté sol. Suffit de regarder ce qui se fait en crawler.
oui, mais c'est pas ma recherche première. m'en fou pas mal du lest, je n'en ajoute pas volontairement, quand c'est trop facile, c'est nul. C'est toujours mieux que des supports de parechoc ou des faux moyeu dégueux sur les roues. En même temps j'ai jamais cherché ce qui se fait au 1/1, dans l'idée qu'il faut être un peu c** pour lester un truc déjà trop lourd alors que l'ennemi du franchissement c'est justement le poids, et de loin (mieux répartir les masses OK). ya plein de vidéo qui montre la différence entre un éléphant et une sauterelle.
Y a qu'à voir dans le monde du tracteur : Lestage au niveau du "parechoc" pour compenser le poids en porte à faux arrière. Mais lestage aux roues pour améliorer l'adhérence Voir remplissage des pneus à l'eau (aussi dans le TP) (la, le poids est tout en bas)
Ok utilisation particulière et connue. L'eau dans les pneus d'engins de TP, je connais. Le contre poids pour l'agricole, utilisé depuis que les chassis sont capable de ne pas céder voir avant
Sinon, dans le 1/1 on enleve plutôt le poids en hauteur... Impossible sur les tracteurs, il n'y a déjà pas grand chose...
Bonjour.. Peut etre celui là ? 30.96€ 39% de réduction|Ensemble complet d'essieux avant et arrière en alliage d'aluminium, CNC usiné pour RC4WD D90 yoka II RC voiture sur chenilles | AliExpress Pas de probleme avec
