Oui d'autant plus que le grip est bon et qu'ils tiennent bien aux dévers contrairement au MAXXIS qui ont un flanc plus haut et un combo gomme/mousse trop souple.
Très bons pneus... même s'ils trouvent leurs limites sur la terre humide et glisante d'une pente à 55°
J'ai les mêmes pneus, pas chers et efficaces, mais les mousses sont trop lights pour une carrosserie ABS. J'ai été obligé de les remplacer par des mousses maison plus denses pour le Def.
Des niouzes de ce fromage fondu.... euh, je veux dire cheuroqui Enfin, j'aborde le look du véhicule. Ya que les mômes ou les néophites qui trouveront la carrosserie d'origine sympa. La vérité, c'est qu'elle est à vomir sortie de la boite. On peut lui mettre tout un tas d'accessoires, la repeindre, changer la calandre, découper des morceaux pour la rendre un peu plus sexy, mais quand la base est à scier, on ne peut pas faire grand chose. Donc je fais comme beaucoup de monde sur la toile, je remplace cette foutu carrosserie de jeep fondue par une carrosserie de.... Jeep Cherokee 2000 AXIAL. Si la base reste la même, elles n'ont strictement rien de commun. TAMIYA l'aurait sorti, ils n'auraient pas fait mieux qu'AXIAL. Celle-ci est d'occasion. L'idée étant d'essayer de sauver un peu de monnaie car l'engin est toujours dédiés aux débutants. Bricolage et découpes à faire peur, c'est la contre-partie Hélas, une fois de plus, tout le monde n'est pas un modéliste hors pair, si la présentation générale semblait correct en photo du moins, une fois dans les mains, il fallait se rendre à l'évidence, il y a du boulot: découpe de la carrosserie grossière, peinture trop légère (on voit des nuages), calandre et pièces plastiques rapportés non ébavurées. Malgré tout, les autocollants (contours fenêtres) ne sont pas trop mal posés et chose important il n'y a pas de trous percés pour la fixation de la carrosserie. Le gars ayant préféré installer un système imprimé en 3D mais non compatible avec mon montage et surtout pesant au moins 3 fois la carrosserie. Teinte TAMIYA PS-61; orange métallisé. Du coup, il faut que j'y mette du mien pour améliorer les choses. Il y avait presque 30ans que je n'avais pas ressorti mes pinceaux à maquette et mes pots de peintures (incroyablement bien conservés d'ailleurs). Ici, le fond des optiques est du Humbrol 191 gloss. La calandre, la poignée de malle arrière et les rétroviseurs sont peints à la bombe (vieille de 5ans au moins et pas neuve) en noir satiné de marque MOTIP, la même que pour les parechocs. Étant rarement satisfait du travail des autres, je n'ai pas eu d'autre choix que repeindre ce Cherokee: une bombe d'orange métallisé PS-61 suivit d'une bonne couche de noir PS-5. A croire que le précédent propriétaire voulait repeindre 2 ou 3 autres véhicules avec la même mini bombe de 100ML tant la couche passée était transparente!!!! Arrêtons d'être radin et de faire de la m*rde!! L'installation de cette carrosserie ne s'est pas faite toute seule, j'ai du modifier 2 ou 3 trucs sur le chassis pour améliorer l'ergonomie fonctionnel: faire en sorte que la dépose et repose de la carro soit la plus simple. Donc, pour faire court, conversion de la fixation par goupilles pour aboutir sur des aimants. Voilà donc le résultat après des heures de travail et réflexion. Ce n'est pas 100% achevé, il me reste quelques détails a peaufiner, mais pas loin du but que je me suis fixé.
Belle évolution de ton Freeman ! La carrosserie d'origine est vraiment dégueu mais elle a le mérite d'exister et de faire rouler le véhicule dans un premier temps.
Vu d'ici elle est pas si mal maintenant, la couleur faut aimer sinon l'ensemble est sympa . J'adore les roues .
Moi j'aime bien orange... C'est ce que je pensais faire au départ. Commander la carro Axial et l'adapter sans perçage. Je voulais la peindre en bordeaux métal mais je n'ai pas réussi à trouver cette teinte. Bref! Puis finalement, je tente à nouveau l'ABS. Quelque chose d'assez proche, mais également très différent. Ça permettra de comparer.
Si je l'ai acheté comme ça c'est que ça ne me rebutait pas, sinon j'aurai acheté une carro à peindre. Les contrastes avec le noir et les jantes blanches n'est pas si dégueulasse que ça. La couleur cuivre aurait été originale aussi. Le gris... le noir, quel manque de gout! Je le rappelle une fois de plus, ce véhicule s'adresse à tous les gens de passage. Les couleurs sombres pour une activité fun, j'en veux plus!
Ce type de roues était très courant en 1/1 dans les années 90. J'ai vu beaucoup de 4X4 qui roulaient avec ça. Du coup ça passe bien. Maintenant les seuls qu'il m'arrive de voir servent à enrouler le tuyau d'arrosage...
Ce orange est pas mal et avec le noir ça le fait, je n’ai rien contre, comme je disais, faut aimer, c'est pas courant sur un Cherokee, perso j’aime bien.
Je ne savais pas qu'elle se faisaient encore. Mon collègue de travail de l'époque en avait sur son BJ40, et j'en avait cherché pour mon Niva mais sans succès.
