Hello, Bon, je tente un petit défit de petite taille: faire un airboat homemade avec un max de pièces de récup! C'est le challenge! Surtout qu'il servira très rarement je pense... J'avoue que le Gartt m'a bien fait de l'oeil et surtout donné l'idée d'en construire un plus petit. Je ne sais pas encore si le projet aboutira mais, j'ai eu envie d'essayer... ... du fait que je pense avoir pas mal de pièces en stock qui pourraient faire le job! C'est parti! Pour la coque: j'utilise 2 tiroirs en plastique de petite étagère de bricolage. La ligne de de flotaison est assez haute car le poids de l'ensemble devrait se situer aux alentours de 250g tout compris. Voilà l'idée, les 2 bacs seront collés ou vissé une fois l'ensemble de coque terminé. Un boitier presque étanche avec interrupteur intégré pour loger l'ESC WPL et la batterie. Un mini servo pour commander les gouvernes de direction (à concevoir je ne sais pas trop comment pour l'instant, ce sera la partie: casse-tête) Un gros petit moteur récupéré sur un RC pour enfants (le moteur était trop puissant, la voiture était incontrolable). Après un petit test rapide, le moteur tourne super vite, ça devrait le faire, mais les pales ne semblaient pas pousser si fort que ça, je vais peut- être les modifier un peu. Des pales récupérées d'un micro hélicoptère, les pales sont classe! SudAviation écrit dessus ça fait presque 15 ans que je les stock en me disant que ça pourrait servir!) La partie electronique est très simple à cabler, d'ailleurs c'est déjà fait du WPL que je connais si bien. Le gros du travail sera de bien faire la découpe et les collages de la coque surtout la partie AV que tout soit bien étanche biensûr! (je pense à la colle PU et un vissage des 2 bacs ensemble) Ensuite, il faudra bien vérifier la ligne de flotaison et trouver un bon équilibre du bateau. Tester l'efficacité du moteur et des pales en conditions réelles. Concevoir la fixation du moteur et de la cage en intégrant le servo avec les gouvernes. Voilà tout est dit, il n'y a plus qu'à C'est un mini projet qui risque de trainer un peu... on verra bien
C'est cool ça ! Tu vas avoir de l'ajustement en perspective Mon 1er airboat était comme le tiens, fait maison. Ça fonctionnait, mais tellement mal que je me suis vite orienté vers le swamp dawg. Le principal soucis était le rapport poids (trop lourd en fait maison) puissance (trop faible même avec une électro brushless d'hélicoptère esky de recup) vraiment défavorable. J'ai tenté une 2eme coque en depron contre collé (façon chticat) , c'était pas assez solide. Mais c'était une chouette expérience !
Cool pour ton airboat fait maison, je ne savais pas Oui, ça parait assez simple au premier abord, et finalement c'est loin d'être gagné mais, comme tu dis, l'expérience est à faire! Sinon, très sympa le swamp dawg, ça à l'air de bien marcher et de bien flotter surtout, contrairement au mien qui s'enfonce désespéremment de presque 2cm
merci Ju', cool, c'est un petit projet, je ne pense pas pouvoir rivaliser avec ton Gartt mais c'est pour le fun
J'en ai fais un avec un moteur de tronçonneuse et une tripales un veau Avec un os de base avec le ressort et le reservoir incorporer pour ceux qui connaisse et cp a 3 mm qui relève a l'avant . Ça c'est top mais quand y a plus de coco ....glouglou Avec un moteur bruchlesse d'un avion trouvé dans les champs coque en Polystyrène nickel . Mon rêve echel 1 avec un moteur de tondeuse avec une helice à pas variable en mono place pour faire le zazou sur les rivières local
c est toujours bien, les idées de recup! un petit bémol toutefois, il te faudra plutot une helice avion si tu veux avancer correctement!
Ok Moab, merci pour les conseils, c'est vrai que du polystyrène pourrait changer la donne. Il avait l'air pas mal pourtant, ton airboat, le moteur 3.5 devait être un peu lourd à l'AR peut-être ...
Merci, je prend note pour l'hélice, je me disais que des pales d'hélico, c'était pas mal, mais effectivement, ç'est pas du tout la même forme car leur rôle n'est pas le même et après coup ça parait logique, je pensais vriller les pales en les chauffant pour améliorer la poussée dans un premier temps. Le gros problème pour l'instant, c'est la flotaison, je vais certainement me pencher sur un autre procédé, l'idée de Moab avec le polystyrene me parait pas mal du tout. Grosso modo, s'inspirer d'un bodyboard mais en miniature avec une forme de coque d'airboat, ça pourrait le faire!? Car effectivement les airboats glissent sur l'eau un peu comme les planches de bodyboard. Après faut voir pour fixer les éléments Bon si quelqu'un a une vielle planche de bodyboard, je prend
C'est bon j'ai trouvé pour la coque (merci Moab) J'ai 3 barquettes super U en Polystyrène: Nickel! Ca ne s'enfonce plus, ça glisse super bien, même la couleur est cool et en + c'est de la récup . Pour la forme soit je prend une barquette qui ressemble au mieux au projet, soit j'envisage de la découpe et du collage à la colle PU (colle mastic polyuréthane). Je pense que je vais garder de côté la barquette qui correspond le mieux. Et à côté je me fais un plan avec des découpes aux bonnes dimensions et finir par un beau collage
En attendant de réfléchir au modèle de airboat (une pseudo réplique de vrai, ou un proto ou autre) c'est l'occasion de regarder ce qui existe, j'en ai trouvé un très très léger (la qualité video est bof par contre) plus sérieusement, ce genre de video pourrait être une bonne source d'inspiration: puissance, légéreté, airboats compacts et ultra performants à 3:23, à 5:01 un airboat rouillé! à 4:34, le même airboat rouillé
Et si tu remplissait tes tiroirs avec de la mousse PU ça ne flotterait pas mieux ? Une barquette en polystyrène est assez fragile.
La coque du swamp dawg est faite ainsi : fine structure en abs remplie de polystyrène. Insubmersible, donc
Pourquoi pas la mousse PU mais, je pense laisser tomber l'idée des tiroirs, ça s'enfonce vraiment trop. Du coup je vais quand même tenter quelque chose avec les barquettes. Pour en revenir à la barquette, il y a des petits trous sur la surface en contact avec l'alimentaire, l'eau rentre et reste piégée et ça finit par sentir l'humidité et ça semble gonfler un peu avec une prise de poids. Pour éviter ça, je vais certainement doubler l'épaisseur en mettant la dose de colle PU pour renforcer et condamner les trous.
tu peux aussi aller faire un tour chez ton magasin préféré, et acheter un peu de balsa et de ctp avion, c est pas très cher, assez facile à travailler , et solide de surcroit! manque un peu d huile de coude et c est good!
ça doit se trouver , c'est certain, perso, je n'ai pas d'imprimante. Je me renseigne sur le net sur le polystyrene extrudé et son utilisation, franchement je pense que ça peut le faire car malgré l'aspect fragile, le poids sur le bateau sans compter la coque sera je pense inférieur à 150g. Tout mon electro, batterie inclus avec la boite étanche et le moteur, je suis à 100g. Je compte 50 g pour le support moteur et la cage, ça restera très léger. Pour l'instant, je persiste sur l'idée d'une coque en barquette alimentaire autrement dit en polystyrène extrudé dans mon cas. L'avantage c'est que la barquette supporte largement les 100g de charge sans aucun enfoncemment ou presque ça semble vraiment idéal. Je dois juste trouver un moyen de coller mes découpes proprement pour éviter toute infiltration d'eau et éventuellement doubler l'épaisseur de la coque pour la solidité et vu le faible poids de l'ensemble il n'y aura pas de gros chocs. Voilà ce que j'ai pu lire sur le polystyrene extrudé issus de cet article: https://www.google.com/url?sa=t&rct...ermique.html&usg=AOvVaw3-mriSittkRfGdzQhFV0Ci "Ce matériau est composé de pétrole brut et d’une mousse obtenue à partir d’un mélange de polystyrène et de gaz (dioxyde de carbone ou gaz HFC, des hydrofluorocarbures) pour lui donner son côté gonflant. Sa composition fait du polystyrène extrudé un matériau très léger, de 30 à 40 kg/m3, tout en étant très dense. Le polystyrène extrudé est d’abord un excellent isolant thermique... Il est étanche à l’air...un matériau très résistant à la compression (jusqu’à 70 tonnes par mètre carré) et à l’humidité...robuste et peut supporter des conditions météorologiques extrêmes, qu’il s’agisse du froid, comme de la chaleur. Le polystyrène extrudé a une durée de vie longue, entre 50 et 75 ans...Son utilisation et sa pose sont simples. Il convient toutefois de procéder à une découpe soignée du polystyrène extrudé et de porter un soin particulier aux joints à réaliser en mousse polyuréthane."
