Bonjour a tous, Bien evidemment j'ai bien pris soin de lire les differentes rubriques pour les nouveaux mais malgré tout je m'y perd legerement... Voila je veut me lancer dans ce nouveau monde mais j'hesite beaucoup dans mes choix. Je cherche quelque chose qui se rapproche de la realité du style bronco(ancien modele),sherpa enfin en tout cas pas un vehicule surdimensionné qui fait des bons de kangourous.je suis a la recherche de sensations de puissance d'accroche veritable meme si ca passe pas certains obstacles que ca m'amene a une reflexion de conduite differente si besoin. La construction ne me derange pas non plus mais je ne veut pas etre bloquer par un empatement qui me limiterai dans le choix des caro et dans d'autres pieces. Mes spots seront principalement terre,boue et cailloux . Merci pour votre reponse cela va beaucoup m'aider et certainement conforter mon choix. Je vous souhaite a tous un bon dimanche les passionnés.
Tu souhaites des diff deblocable, une boîte et un choix de transmissions (4x4 / 4x2) , ponts portique ou droit ?
Je souhaiterai quelque chose d'authentique concernant les ponts et surtout pratique et une boite 2 rapport.
Pour l'interieur pas forcement mais je trouve l'idée sympa si ca presente.et pour la carro de l'authenticité. Merci
Authentique donc sans portique avec déblocage du différentiel A part le RC run qui a très peu de retour et je ne sais pas s’il est équipée d'une boite. Ou alors le Traction Hobby Cragsman C ( pont alu déblocable, boite 2 vitesses , 4x4/4x2) Autre recours serait un trx-4 avec le kit SSD (~140 €) pour supprimer les portiques. Pas évident, sinon comme tu l'écris le Sherpa ou le Khamba d'Absima peuvent répondre a tes attentes. Diff déblocable, boite de vitesse, carro a fixation invisible, moteur fixé sur support alu, électronique correct supportant un gros servo de direction, .... Mais avec des ponts portiques.
Regarde peut être si il y a des modèles qui te plaisent en allant sur quelques shop histoire de te faire une idée de ce qu'il y a. Si il y a des gens qui roule dans ton coin peut être faire un tour avec eux voir avec quoi ils roulent vu qu'il y a des différences d'échelle assez importante. En authentique il y a la jeep de rochhobby ou le Hummer HP? Mais je ne connais pas trop. La boîte de vitesse et les diffs c'est sympa mais je pense que l'on peut faire sans.
Merci pour ta reponse c'est quoi la difference entre deblcable et portique?que prefere tu toi? Le scx 10.2 kit est bien?on me le conseil pour obtenir un vehicule au final efficace.qu'en pende tu?
Debloquable c'est que tu peux rouler avec les différentiels non bloqués, offres modèles n'ayant pas cette option n'ont généralement pas de différentiel. Portiques c'est une technique pour rehausser le pont ce qui permet une plus grande garde au sol mais le CG est plus haut du coup.
C'est un trx4 donc j'ai adapté le carrosserie du lc80 à mon Trx qui était un defender gris. Ça dépend si tu veux bidouiller ou pas.
Authentique, c'est un peu vague comme critère... En fait, c'est vraiment difficile de cible ses besoins. Je vois dans mon cas, j'ai eu des déceptions, des désillusions et pas sur la qualité du modèle mais plus sur l'orientation de l'utilisation la plus adaptée... Il y a le fait que mes envies ont évoluées avec le temps, et même que certaines idées que je me faisais de comportement ont été balayées par le manque de réalisme ou même de fiabilité... Peut-être le meilleur moyen est de voir les engins en question en évolution, voir les tester sur les terrains que tu convoites
Ce que je veut dire par authentique c'est juste que je veut pas des roues plus haut que la voiture...quelque chose qui exister ou pas mais qui reste dans le domaine du conventionnel a l'echelle 1.
J'ai plein de scales diffèrent et effectivement, c’est mon préféré. Fiable, efficace, beau en mouvement, qualitatif a l'œil, ...
Tu as plein de réalisation sur le forum sur divers châssis. De toute façon dès que tu veux une carrosserie ABS faut plus ou moins bidouiller.
le scx10.2 en kit raw builder est une super base pour ce faire un bon scale Après perso je suis pas vraiment fan des ponts blocable boîte 2… Quand ça ce complique vraiment on passe de toutes façon tout bloqué et en première Une belle caro le bon set up jante pneus
