En plus c est pas trop mon kif avec le hard top complet. J essaierai de faire une vrai bache en tissu. Mais pas immédiatement
La 2eme photo est celle que j avais envoyé a erick pour mon projet. Idem j adore et sans les portes c est top aussi
Question de goût sûrement, mais pour avoir essayé, c'est absolument affreux de conduire comme ça. Sur route déjà, mais encore plus en tout chemin /tout terrain.
Tu dois en prendre plein la trombine. Perso c est uniquement côté look. Le dégoût et les couleurs ça ne s explique pas
Quelques perles et un lien pour des occases, pour toutes les bourses J'aime beaucoup celle de la dernière photo.. land rover serie i d'occasion - Recherche de voiture d'occasion - Le Parking
Exactement. Perso le kiff total, c'est trappes de pare brise ouvertes, côtés et arrière de bâche relevés. Mais avec les haut de portière (sinon trop d'air chaud rentre) . À l'ombre et au frais, le coude à la vitre
ça fout les jetons , j'ai conduis le Samouraï après avoir tout démonté et le pare-brise rabaissé c'est pas le top non plus
Le dernier je l ai dans mes photos et c est vraiment le land ou je me verrais bien au volant. Et de surcroît en californie.
Déjà, les vitres coulissantes (et non "descendantes") des séries sont un vrai plus dans les chemins étroits : les branches ne rentrent pas, et on ne se prend pas des baffes herbacées toutes les 5min. J'ose même pas imaginer sans le pare-brise
Le vieux clou qui traîne dans la grange toujours prêt, faut juste faire dégager le chat qui squatte avant de démarrer Je ne dirais pas non quand je vivrai au village, c'est plus tranquille pour rouler avec ce genre d'engin et idem pour aller au bois sans devoir planquer tout le matos ou le décharger à chaque fois. Ici où je vis pour l'instant je n'oserais pas, faut pas laisser traîner une chaîne ni même une bûche Sur ce je décroche, toujours autant de plaisir à voir ton série évoluer
Justement, c'est pour les branches et les rejets de haies que c'est pas le top dans les petits chemins, même en roulant pépère.. Je roulais souvent avec la bâche relevée à l'arrière et dans le Def 130 les vitres coulissantes derrière la benne c'était le top pour le courant d'air , les trappes tout le temps ouvertes dès que le thermomètre le permettait. C'est vraiment tout ce qui manque dans les engins actuels, même un simple vide poche spartiate où on peut balancer une paire de gants ou des tenailles sans crainte
Aujourd’hui demontage de la boite de transmission et montage du moteur holmes hobby 35t que j ai acheté a Mugen. Franchement c est la galère cette transmission. De plus au remontage j ai mal positionné le pignon moteur, donc obligé de tt redéfaire. Bref après avoir bataillé le moteur est enfin opérationnel. J ai fait un essai vite fait dans le jardin et il a l air super. Il va falloir peaufiner les reglages du 1080. Désolé je n ai pas fait de photos démontage. a voir maintenant sur le terrain.
