Sympa, j'avais ce bout de métal sous les yeux depuis des années à l'atelier, le pire c'est que quand j'y ai pensé en rentrant du boulot, j'ai du chercher après dans tout le souk Il servira encore
Quand je l'aurai fini il n'y aura plus grand chose d'origine sur le Sawback N'empêche que ça me donne vachement envie de refaire une carro homemade, ptet plus tard pour remplacer le Lexan qui finira en déco sur le jardi spot
Merci,.c'est pas grand chose je pensais utiliser des morceaux de chambre à air de vélo mais c'est pas assez souple et ça se recroqueville à la longue..
Je peux fournir à ceux qui le veulent de la chambre à air de 4x4 J'en ai changé 2 sur le 1/1, j'ai gardé les vielles.
En garage moto tu en trouves encore pas mal et particulièrement là où on customise des Harley, les pneus à profils anciens type Avon ou Firestone sont montés avec chambre..
J'avais très envie de monter ce type de pneu sur la Indian, le vendeur m'en a dissuadé vu le climat belge
Ben maintenant on peut plus. Avant je reparais mes chambre à coup de rustines. Maintenant, impossible, la chambre se déchire systématiquement du coup impossible de réparer. Qualité différente, malheureusement. Faut jeter et changer. Bon, je m'y retrouve toujours, montage démontage par moi-même, chambre à air en magasin de fournitures agricoles, pas d'équilibrage (totalement inutile sur un série)
Même en fourniture agricole comme pour moi au boulot, je confirme c'est de la m***e. ça se déchire.. Et c'est très fin, mon ancien collègue découpait des bandes dans des vieilles chambres à air pour en faire des élastiques pour caler je ne sais quoi, il disait que les nouvelles était direct poreuses et cassantes..
