J'ai même l'impression que la soudure a été faite après peinture ?! On dirait bien que tous les points de rouille correspondent aux projections de la soudure
Les gars, vous vous foutez de moi ? Je vous rappelle que c'est un 1ère main, ce qui a été fait dessus n'a été fait que par mon père ou par moi . Je suis donc un peu au courant La photo montre la soudure d'usine du Tablier, d'ailleurs celle côté droit est identique (aussi moche ) Dans le même genre de celles du châssis
Quand à la soudure après la peinture, aucun soucis pour retrouver une photo ou on la voit bien recouverte de peinture
On parlait des chaînes de montage d'époque... Un coup d'œil la dessus offre des photos vraiment délicieuses Le Temps des Series' - Connexion
Flûte, j'avais oublié (je suis en connexion automatique) Si tu veux, je repose ici celles concernant les serie1 /minerva (ou bien je nettoie, tout simplement)
Je pensais fiabilité. J ai deja entendu dire Que les moteurs étaient fragiles et peu fiables, ce qui m’étonne un peu en regardant certaines vidéos.
Je te rassure, ils n'ont absolument rien de fragile. De vrai bêtes de somme, conçus avec des tolérances nécessaires bien en-deçà des moteurs d'aujourd'hui. Le problème, c'est qu'ils ont de fait été bien souvent négligés (l'entretien nécessaire est bien différent de celui de nos véhicules actuels, par exemple une simple vidange moteur, c'est tout les 5000km... 40000 pour mon berlingo...). Il en est de même pour la réputation des châssis et tabliers qui pourrissent rapidement (même si la qualité et la conception sont pas géniales...). Leur carrosserie a l'abri du temps fait forcément ressortir le vieillissement plus rapide du châssis...
J avais des doutes sur ce que j avais entendu. C est comme tous les véhicules si ils ne sont pas entretenus bin arrive un jour où ça tombe en rade. Je regarde sur ytube des photos english qui sillonnent l europe avec leurs series 1 et franchement ça me fait rêver. Je sais pas si tu connais.
C est juste une aperçu:.... ils vont dans des coin magnifique. N hesitez pas à regarder c est vrai cool.
Après la charnière de pare-brise gauche, voici la droite... On en trouve aussi des artistiques au niveau du parechoc De la traverse arrière Sur les ancrages de lame de ressort Les accessoires ne sont pas en reste, on voit la plaque d'attelage juste au dessus, voici les grilles de phare Quand aux ajustage de montage, je vous laisse juger À savoir qu'il n'a JAMAIS été horizontal, les suspensions font pencher la caisse à droite (et ce depuis son premier jour...) C'est vraiment une qualité d'assemblage particulière, et ça rajoute encore à son caractère
Niveau soudure j aurais pu bosser chez land..... le niveau de tolérance ajustage c est le centimètre....
