J allais la postée y a vraiment matière a s inspirer C est l arrière de celui que j ai posté un peu plus haut.
J ai vu des vidéos de restauration et quand tu vois la tôle une fois décapée t as du mal a y croire quand tu vois le tas de rouille à la base. On peut dire le ricains avaient de super carro contrairement a leurs peintures
J'ai bossé dans un garage où le patron était passionné d'ancêtres, un client était venu avec une Ford convertible 1929 et une Buick 1950, tu pourrais souder à l'arc tellement la tôle est épaisse ça sonne pas creux quand tu tapes
J ai vu la restauration d un dodge power wagon sur netflixet bien les gus y en chie des rond de chapeau pour redresser certaines toles que l on pourrait croire pourri. Pas etonnant de voir les poids de caisses d ou les gros moteurs pour les propulsés. Du ricains en somme.
Tout juste, j'ai un enjoliveur de Chevrolet sedan 1940, ça pèse un pont Trouvé dans un bois au pied de la carcasse et pas un pet de rouille, c'était pas du chrome autocollant Rien que le châssis échelle de ces engins ça approche la tonne
Malheureusement les temps changent.....on n est plus dans ce concept. Fini la grosse tole...fini les gros v8.....un autre temps, une autre époque
C est bien fait....mais pas crédible du moins pour ceux qui connaissent le def. En tt cas c est bluffant quand même.
Un Def c'est spéc, on voit parfois des gars qui se trompent en scale ou en maquette en mettant de la rouille à travers tout mais en réel c'est un bide , à moins d'un Santana.. J'ai regardé un beau reportage avec des gars qui maquillent des bagnoles pour le cinéma, il y avait le Chevy qu'on voit dans Twilight, ce qui est marrant c'est qu'ils partent d'une version entièrement restaurée..
