Ce que je disais plus haut. Pour moi, c’est le ftx le souci du a un mauvais conseil ou un conseil sponsorisé . À ta place je suivrais les conseils pour le vario, mais j'ai peur que la mécanique ne tienne pas. D'origine en mettant un vario et un moteur mous ca permet de protéger une mécanique fragile. C'est gagnant sur toute la ligne pour le fabricant.
Ici on conseil plutôt le reely freemen que du ftx....moins cher, mieux équipé de base et avec une multitude de pieces d upgrade vu que c est le clone du scx10 axial.
+1, déjà le ftx première génération n'était pas une lame, première erreur était de lui monter des jantes lourdes, bim les cardans. J'ai un pote qui en a un entièrement optionné en alu mais ça ne change pas le comportement, ça l'alourdi et au final si on change les ponts et la transmission, bin pour le prix autant partir sur un autre scale Perso je lui changerais le variateur et ensuite peser le pour et le contre avant de continuer, le variateur n'étant pas perdu..
J’aurais du venir ici pour me renseigner, avant achat ^^ Malheureusement ce qui est fait est fait ^^ on peut plus revenir en arrière, on verra bien si la mécanique tient, si non on changera la transmission par la suite
Franchement ça ne vaut pas le coup, mon premier achat était un ECX Barrage, petit scale sans prétention avec de bonnes capacités de franchissement mais idem, aucune progressivité, pas de couple pour un moteur 380, néophyte je lui ai collé une carrosserie en styrène faire maison, autant dire un parpaing après lui avoir changé les roues le servo à grillé et vu sa nervosité je n'ai pas insisté, ça sautille, ça patine et ça finit sur le toit.. J'ai acheté un SCX10 d'occasion et le ECX a fini sur une étagère..
C'est le pont qu'il faudra optionner par la suite puis les liens métal, cardans métal, .... Mais il te restera la batterie perchée, la carro moche, le châssis non réaliste, le braquage pas terrible, .... Comme déjà dit, essais de le revendre avant de faire des frais dessus et repart sur une bonne base.
Exactement ! Tu pars sur du matos qualitatif qui déjà va t'apporter un gain en performance, mais surtout que tu pourras réinstaller sur ton prochain scale. Évite aussi de rechercher la vitesse, c'est la direction parfaite pour aller vers la casse mécanique. Une vitesse au pas, c'est juste parfait et réaliste
J’ai pris note, vue comme ça si au final je dépense 200€ de pièces j’aurais du partir sur un trx4 lol Je pense que je vais prendre comme énoncé plus haut un 1080 et un 45T (le 45 T en 550 ou 540 ? ) Comme ça je pourrais toujours récupérer les pièces pour le prochain scale. Car si je doit tout changer ça vaut pas le coup c’est sur
Un trx aussi tu dois rajouter pour le fiabilisé. Non là on t'aurait conseillé simplement un reely Freemen comme indiquer plus haut. Meme prix que le FTX mais largement mieux équipé de base, plus résistant et avec des pièces options a foison.
Son moteur supporte peut être par le 3S. Sinon tu as des 3S de 2,2 A a 10€ sur hobbyking. Pour le Trx il n'y a que le servo a changer d'origine.
Je n'ai pas encore vu de moteur rc ne supportant pas le 12v J'ai par contre vu des moteurs qui ne supporte pas l'effort excessif en 12v, mais là c'est une question de démultiplication, pas de tension de moteur. Si passage au lipo, penser au chargeur équilibreur !
