Tu peux développer ? De toute façon, c'est ridicule de faire des carrosseries à la longueur (et uniquement la longueur) adaptée à un empattement standard (soi disant) Ou on redimensionne tout avec le risque d'obtenir un bigfoot (mais ce sera moins pire que5ces horreurs), ou on ajuste l'empattement (4 liens, ce n'est pas la mort) Exception faite des trayback ou la en effet, c'est champ libre à toutes les idées possibles. Finalement, la lexan du Freeman 1 est pas si moche
carro du Comanche 313mm + extension 3D de 20mm = 333mm. Comanche au 1/1, empattement 194.6in soit 3038mm => 3038/333 = 9.12. Vu que la cabine parait grosse, ça semble pas mal. Non le freeman est dégueu question détails mais proportion correct.
Je n'étais jamais tombé sur la version du troisième lien, mais elle semble être au dessus du lot. Sinon concernant les poignées de porte arrière de la version 3 portes, elles sont juste posées comme ça pour la photo.
Oui, en fait il y a la possibilité de la mettre en 5p. La jonction des vitres est elle aussi marquée, de même que les passages de roues arrières.
Le problème c'est qu'en vrai, la trois portes et la cinq portes ont le même empattement. Il y a clairement un problème de proportions avec la courte
On ne l'achète pas pour sa carro. Le range rover ou la cherokee 1/8 ABS de chez JSscale vont très bien dessus. Après pour l'empattement, c'est juste 4 liens voir un cardan à changer et c'est bon.
Sauf si on part sur une version avec empattement de 275mm, c'est moins disproportionné. (Enfin je crois)
Oui, mais la courte ne fait pas parti des 3 exemples du début du sujet, un peu / beaucoup pour la raison que tu cites. je cherche toujours à connaître les largeurs
Tout à fait, c'est le chassis le plus important sur cette bébête. Mais bien choisir la carro est important pour le rendu final.
C'est sur que ça doit faire un peu bizarre en vrai, mais ce sera toujours moins vilain que des caricatures de carro no name / no licence.
Je n'ai pas vérifié toutes les côtes, mais je suis en train de monter un D90 Injora et les dimensions de ce que j'ai mesuré font bien 1/10 de celles du véhicule réel. Empattement de 275mm par contre. (Je raccourci le châssis) Du coup je ne vois pas pourquoi le Cherokee du même fabriquant ne serait pas aussi bien proportionné. Et si les portes arrière sont trop courtes, il faudrait peut être regarder les versions en 324 d'empattement.
Dure réalité Mais les cotes de longueur et largeur sont importantes aussi pour bien cerner les réductions.
Pour ceux qui serai en manque d'info, voici le reste de mes recherches sur le réel échelle de nos scales : La vraie échelle des RC scales.
