Ton essieu est déjà fixé définitivement ? Alors sorry j'ai raté un épisode , je pensais que tout était provisoire, ce que je voulais dire c'est pour pas que ça fasse dragster si trop haut ou l'inverse d'après l'emplacement du pivot. C'est ce qui me tracasse dans le projet d'un balancier pour un 6x6, fabriquer les pièces ça va mais trouver les bons emplacements sur le châssis c'est autre chose..
Oui il est fixé mais il peut etre modifier rapidement..... t inquiète que je me préoccupe de l alignement moi non plus je ne veux pas l effet hot rod....
ok, pour les boites de conserves ... J'ai des idées mais elles ne sont pas toutes bonnes! Niveau visuel, c'est très réaliste en tout cas Du coup, ça te semble un peu plus "flex" avec tes lames carbone?
Sur le tube on peut voir des ailes de camion faites avec des chutes de conserves ou des tôles ondulées
Sans vouloir en remettre une couche, ton Ford est déjà super, ça doit te motiver pour la suite normalement !
Je suis surtout motivé d avoir le châssis roulant....le reste c est de l habillage. Mais oui je suis a peu près satisfait pour une 1ere.....full home made.
Et surtout quand tu fais de A a Z, tu dois sortir de ta zone de confort....pas de plan qui te dit mettre l ecrou a sur le boulon b....etc t j apprends énormément....le bouzin je vais le connaître par coeur dans les moindres recoins
T'as bien bossé en tout cas, j'imagine bien que tu vas bien le connaitre Bon, là c'est pas une idée, c'est ce que j'ai constaté par moi-même, pour augmenter la flexibilité des lames et le débattement, il n'y a pas 15000 solutions, il faut retirer 1 ou plusieurs lames et remplacer par du "fake". je dis pas ça pour tes lames Daug car elles ont l'air très bien faites.. Mais j'ai constaté ça sur mes WPL, j'ai viré toutes les lames, juste gardé une par côté, la différence est flagrante.
Je pense qu'il te faut monter l'ensemble lames pont et roues et régler l'assiette avec un cale sous le châssis pour le maintenir à hauteur, là tu repères où tu pourras mettre la butée sur l’avant de la lame par rapport aux longerons. Tu fais un essai provisoire juste en pointant ou avec un pince étau pour voir si une fois que tu enlèves les cales et que le châssis joue sur les lames l’assiette et le débattement te conviennent. Si c'est pas bon tu corriges soit en déplaçant la butée soit en jouant sur les lames ou aussi en les libérant un peu en rapprochant les brides de lames du pivot ou l'inverse s'il faut rigidifier. Je sais pas si c'est clair...
J'arrive pas à bien voir s'il y a des jumelles à l'avant de ces lames ou si c'est monté fixe, mais s'il y a bien des jumelles tu peux jouer sur leur longueur et position pour avoir plus ou moins de débattement surtout en négatif quand le pont va descendre, la lame va basculer au niveau du pivot et jouer sur l’angle des jumelles .
Alors dans l ordre non....pas de notice de montage. Pas de fabrication en serie, Henry ford A deja eu l’idée Oui il y a bien des jumelles a l avant. merci les copains pour votre aide.
