Quand j'ai commandé les pièces pour le Zil j'avais hésité car elles sont réalistes.. Les jantes BoomRacing que j'ai prises en jumelées restent des jantes modernes de 4x4, j'avais peur de me lancer dans les pièces KKRC
Franchement je regrette pas mon choix meme si c est pas des beadlock, elles sont vraiment de belle qualité. Je pense que si toutes les pieces kkrc sont comme ça, leurs kit doivent être vraiment beau.
J'avais hésité entre bricoler le châssis moi même en partant de la trans MST et acheter le châssis du Zil 150 et lui mettre un pont avant, la trans KKRC et le transfert ne sont pas si chers et de mon côté je n'ai pas encore testé le rapport entre ma trans et le pont 1/14, j'espère que ça collera
C est la qu est le problème. J ai pas envie de devoir changer la transmission si je mets un pont 1/14. Apres si il roule pas trop mal dans cette config il restera comme ça. Cela lui donnera un look atypique.
Comme toutes les dépanneuses de cette époque, on en a déjà parlé, c'était souvent des bricolages maison.. Sur quoi tu pars comme transmission? Après je décolle, je suis nase
Boite planétaire. Et pour l instant un moteur 27t pour voir comment ça tire. Apres je verrai je monterai peut-être mon 45t cross rc suivant le comportement.
Génial Daug! Ca promet, j'adore le look des roues jumelées sur ton châssis avec tes lames, il va être canon. C'est vrai que ça donne l'impression d'être un poil large mais les roues du ford 1:1 sont tellement étroites que le rendu avec tes magnifiques jantes fera forcément plus large. Je trouve tout l'ensemble bien homogène, bref tout se marie bien ensemble!, C'est cool ! Si vraiment, c'est trop large du genre beaucoup beaucoup trop large, j'ai une idée mais ne sais pas si c'est réalisable. L'idée: *Mettre à l'arrière en façon roue standard sans jumelage pour réduire la voie AR *Agrandir le diamètre interne au niveau de l'axe de tes roues internes (elles seraient libres sur l'axe) *Fixer tes roues internes sur les roues externes. En fait, c'est sur ce principe que tout à démarré pour moi sur ce forum, la création des roues jumelées de mon Zil150 Le principe sur mes roues en plastique fonctionne très bien, sur les tiennes en métal, il n'y aurait pas de problèmes. (juste accepter psychologiquement de bousiller une paire de jantes KKRC ! )
Merci dawii. Alors je préfère changer de pont que de m aventurer dans un montage ou je risque bousillé mes jantes.
Vu que c est de l alliage, je ne vais pas prendre le risque. A vu de nez j ai les roues avant alignées avec la roue intérieur du jumelage. Je pense que sur le 1/1 la roue extérieur jumelage devait depasser.
Tu ne peux pas raccourcir les trompettes et les arbres et remettre les hubs de sortie de pont en re-taraudant ? Oui les roues arrières intérieures doivent être plus ou moins alignées à celles de devant et les extérieures dépassent.
La on voit peut être mieux. Apres il faudra que je vois l ensemble, cabine chassis, car là le châssis est nu ce qui peut a mon avis, faussé la perspective.
J ai fait des hex de roues les moins épaisses possibles, soit 4mm. Je le suis servi d elargisseur de voie comme ceux de la photo J ai coupé la partie ou se loge le pin et j ai un hex bien fin donc pas trop de deport de mes jantes.
Grosso modo voila ce que ça donne. Montage a l arrache rien n est vraiment fixé. Juste pour donner une idée
