Bonjour, Sut mon Bronco tout neuf, et comme j'aime bien comprendre comment fonctionne la mécanique, je me suis posé 2 questions: - Comment démonte-t-on les arbres de transmission entre boite de transfert / moteur / pont av / pont arr ? J'ai bien vu les vis pointeau BTR, mais la première que j'ai voulu desserrer était bloquée à mort, et je n'ai pas voulu insister... Je ne vois pourtant que ça. - Faut-il les graisser ? je ne pense finalement pas, car d'origine ils semblent secs de chez sec, et une notice de montage de kit trx4 indique bien de lubrifier ailleurs, mais pas là. ( Et par ailleurs, qui dit graisse à ces endroits dit aussi poussière et autres cochonneries qui viendraient se coller dessus et dedans... ) Merci aux initiés pour leurs précisions.
Hello, Pas encore fait sur le mien, mais je ne doute pas que trouvera ta réponse sur le guide de montage du TRX-4 en version kit: https://traxxas.com/sites/default/files/82016-4-OM-FR-R02.pdf
D'origine sur le mien c'était bien serré voir un peu trop des fois, il y a aussi du frein filet sur certaines vis. Maintenant sur les cardans il n'y a rien à mettre.
Oui, c'est bien ce que j'avais trouvé: " et une notice de montage de kit trx4 indique bien de lubrifier ailleurs, mais pas là ". Mais ça ne me dit pas pourquoi les vis Allen sont bloquées comme ça, je ne sais pas si je dois trop insister. Bon, je crois qu'après une sortie on peut souffler à l'ai comprimé ( en prenant des précautions ) car à cet endroit ça s
Bon, effectivement, pas de graisse à cet endroit alors. Par contre, pour de futures interventions, il faudra forcer... Le frein filet, oui je pense qu'il y en a. En principe, il faut chauffer pas mal pour le rendre démontable, mais sur du plastique... C'est parfois dangereux: Une fois j'ai arraché la moitié d'un filetage de vidange de boite de vitesse de Lambretta, il avait été monté au frein filet et je ne m'en doutais pas.
Je ne mets jamais de frein filet dans du plastique, c'est un coup à vraiment foiré le le pas de vis ! Je viens de tester sur le mien, faut légèrement forcer mais rien d’excessif. Essayes une goutte de dégrippant.
frein filet sur plastique, ça ne me viendrait pas à l'idée non plus, mais je sais qu'en construction de kits rc, sur le reste, il en faut sous peine de perdre des pièces en route. Je vais essayer les autres vis pour voire.
@lambretta51 hello tu te sert de quel style de clef ALLEN pour dévisser la vis du cardan ... ce style : ou plutôt ce style :
Plutôt le second modèle, mais en Facom... J'avais une dimension du premier modèle, j'ai encore le manche, l'empreinte à cassé net en débloquant une vis d'arbre de transmission sur mon camion WPL. Ce sont les vis qui semblent fixer les arbres de transmission juste à leurs sortie de la boîte de transfert et des ponts.
Dans ce cas oui elles sont un peut dure et fixé avec du frein filet vu que la pièce sur laquelle le cardan est en métal. Par contre je vois pas l'intérêt de dévisser cette vis.
c'est pas l'idéal alors ... ... faudra penser à investir dans des " vrais " tournevis ALLEN ... conseil d'amis !!!
Oui, j'ai aussi une bonne tripotée de clés merdiques du genre de celles qui tournent dans la vis Allen ( lesquelles sont souvent foireuses aussi). Le démontage peut être justifié si on dépose les ponts ou la boîte de transfert, mais je pense qu'un coup de soufflette au ras de la fixation, là où il y a le roulement doit éviter les ravages de la poussière. Pour le moment, dépose pas au programme, je crois qu'à part quelques cas de casse nette en plein milieu d'arbres, c'est durable, bien qu'en plastique.
Le frein filet ne fonctionne pas dans le plastique... Il faut du métal pour que le procédé chimique se fasse.
Perso je conseillerais même de monter ces vis à la graisse... Et si tu as peur d'en perdre une alors : Axial Vis M3x2.5x12mm (x10) AXA176 L'investissement est pas ouf et je trouve qu'il vaut mieux qu'elles soient faciles à dévisser que l'inverse, sinon c'est le cardan complet que tu dois changer après l'avoir charcuté pour extraire la vis foirée... C'est ce que j'ai fait après que le problème me soit arrivé sur mes cardans d'origines, et depuis 2 ans je n'ai perdu qu'une seule fois une vis (juste avant le confinement ).
