Vidéo intéressante sur la transformation du ford AA en 4x4 il y a 4 ou 5 videos au total. Bon visionnage
Très impressionnant ces aptitudes au offroad! Ses pneus ultra fin doivent lui permettre de bien se planter dans la terre ou la neige ( juste ce qu'il faut), le tout avec une agilité et certainement un poids plume... Un véhicule très bien pensé... Le succès commercial n'est pas une surprise. De mémoire d'écolier, la Ford T fut la 1ere automobile montée à la chaine. Ford a inventé le concept. En tout cas, super cette video Daug!
Je pense qu à cette époque les routes et autoroutes n étaient pas légion. Ils devaient se taper du chemin de terre et autres a tout va, surtout en campagne. Les corps devaient être mis a rude épreuve. Il y a une vidéo ou un gars a fait le tour du monde de nos jours avec une ford T.
Ben ouais, à l'époque c'était que du off-road de toute façon , puisqu'il n'y avait quasiment pas de route à proprement parler... La généralisation du goudronnage arrive assez tard après l'automobile.
La Ford T arrive quand les chevaux ou les chariots sont encore légions sur les chemins américains, le croisement entre la génération de Charles Ingalls et Laurel & Hardy Quand tu vois la conception de l'engin et surtout son poids, c'était fait pour durer (endurer).. Le concept de consommation de carburant n'existe pas, pas plus que le confort ou l'aérodynamisme, fallait que ça roule voir démontrer aux fermiers que ça cassait plus de boulot que le chariot en plus d'emmener m'man à l'église le dimanche.. Teuf-teuf
Usa : 1920 environ 100 millions d ames... 1913 : 1,2 millions de voiture 1925 : 20 millions de véhicule On peut dire que ford, ainsi que les autres marques notamment chevrolet, se sont bien remplies les poches. Dodge est la marque la plus vieille, créer en 1900. A sa sortie une ford T valait environ 300$, une ford A environ 400$, somme qui paraît dérisoire de nos jours ( c est le prix d un kit rc....) mais qui a l époque representait un sacrifice conséquent. En commençant ce projet j ai appris beaucoup de chose sur le développement de l automobile aux usa....comme quoi on peut allier loisirs et enrichissement de connaissances personnelles.
Sans entrer dans des polémiques et sans être historien hors pair, d'après les récits de mon père et mon grand père tous deux sidérurgistes, c'est après la deuxième guerre mondiale que le concept de fabriquer du moins fiable est apparu, il fallait relancer l'économie, les années 50 et 60 ça peut encore aller mais ensuite l'épaisseur de la tôle des voitures à commencer à descendre en dessous de la barre du millimètre et avec l'arrivée du Japon dans les 70' on entre dans l'ère de la tôle de conserve peinte à l'arrache Pour arriver dans les années 80 ou mon père voyait s'enrouler des coils d'acier de plus en plus fins pour fabriquer sa Toyota Corolla devenue dentelle en moins de 10 ans
Je viens de recevoir mes roues jumelées kkrc. Bin comme l avant, elles sont magnifiques. Bien lourdes et la finition est parfaite. j ai démonté le cache moyeu pour pouvoir faire mes essais. Je vais avoir du mal a les pourrir. j ai tout maintenant pour faire de ce tas de feraille un chassis roulant.
