Avoir su, j'aurais pris Predator ... Sinon, avec le temps, comment tu trouves le gearbox et le divorced transfer case de Ingora ?
Predator ou même un t800, le top comme figurine : comme l'aspect est assez éloigné d'une vrai personne, les différences de proportions dues aux échelles approximatives sont beaucoup moins visibles. Un effet de trompe l'œil en quelque sorte. Dans le même genre, mon pilote est un stormtrooper en version olive drab (pas blanc) avec le treillis de son grand frère big Jim. Les erreurs de proportions ne choquent pas, surtout que la veste de treillis très ample masque bien les formes. J'aime beaucoup le sand en tout cas
Je n'ai pas encore beaucoup roulé avec mais je l'ai testé sur mes obstacles favoris ici dans le terrain, je reste sur l'idée que ça ne vaut pas la transmission MST CFX qui comporte aussi des planétaires mais une bonne série de pignons en + pour démultiplier le tout, idem celle du GMade GS02.. Celle-ci manque de couple, il y a des trous, quand c'est trop hard, le scale bloque plutôt que de monter. Je ne vais pas comparer l'incomparable car les deux autres transmissions que je cite + haut sont accouplées à des moteurs Holmes mais mon petit CMX avec un moteur chinois bas de gamme fait le boulot, idem le vieux SCX10 avec un moteur hors d'âge, ils n'ont pas ce phénomène de "trou" dans la progressivité. Je dirais que cette transmission est trop simple dans sa conception et serait sans doute + efficace avec une carrosserie Lexan et donc un scale + léger. L'ensemble est lourd (sans avoir de jantes lourdes), les sliders pèsent leur poids et les ponts aussi mais c'est pas de la fonte non plus.. J'aime bien les produits Injora comme les pare-chocs ou les accessoires et le châssis est très bien conçu, ajustages parfaits, filetages de qualité quant à l'ensemble transmission/transfert seul, il revient à 40 euros, une transmission MST CFX avoisine les 100 euros, y a pas photo En résumé, on en a toujours pour ses pesos..
J'ai pris le temps pour commencer le vieillissement; d'abord un simple ponçage à l'eau de la carro, des pare-chocs et des sliders pour laisser apparaître les couches inférieures de peinture, voir même le noir mat de la carro.. ça prend forme
