Ford AA 1930 tow truck by Daug

Discussion in 'Autres/Protos 1.9" / 1,7" / 1,55"' started by Daug, Feb 28, 2021.

  1. Scal68

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    Yes, c'est le top, au début je voulais faire des carros, je n'aurais jamais pensé construire les châssis, c'est ce qui me donne envie d'en faire un et quand j'ai vu le Toy de Moab de près et que je l'ai pesé j'ai compris des trucs
     
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  2. Daug

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    J ai rien de tout ça, c est tout a la mano....j apprend sur le tas. J utilise des outils que je ne servais pas (poste a souder etc....). J ai plaisir a le faire même si des fois ça enerve.
     
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  3. Daug

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    Je reconnais que je m écarte des véhicules 4x4 mais j adore les vieux tacots. Je m en cogne des videos sur ytube et des recherches sur le web....:D apres dans la réalisation arrivera un moment ou je vais devoir passer le côté 1/1 pour m adapté, j espere que vous m en voudrez pas.:humhum::confused:
     
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  4. Daug

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    Bon je ferme le garage pour ce soir....bonne nuit scal...à bientôt ;)
     
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  5. Scal68

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    C'est ton projet, tu le vois à ta façon.. :) Perso je ne pense pas réaliser un modèle identique à un 1/1 du moins point de vue châssis, je suis déjà content qu'on peut s'approcher de près avec nos scales. Là j'ai quelques idées pour mes prochains projets mais ça sera à partir du châssis Sawback modifié, je n'aime plus la transmission au centre et voir des liens partout :hihi: Dès que je serai déménagé alors ce sera le top et enfin je me consacrerai à un châssis full métal maison :) Bon pour les carro en métal ça sera dans une autre vie parce que derrière j'ai toujours le projet de me monter une bécane pièce par pièce (en réel) avant qu'il n'y ait plus d'essence :humhum:
     
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  6. Scal68

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    à bientôt Kris fais de beaux rêves rusty ;)
     
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  7. fb11

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    C'est vrai que quand on a goûté à la fabrication on ne voit plus le scale de la même façon, perso c'est mon premier et j'ai déjà envie du suivant et monter un kit ne me fait même plus kiffer. Après que tu fabriques en respectant un modèle ou pas ça ne change rien au plaisir, c'est selon le goût de chacun mais se rapprocher du modèle est plus difficile.
    Tu vas braser ou souder à l'arc finalement ?
     
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  8. moab

    moab Guest

    La marche arrière devient difficile quand tu as goûté au nectar de la création. Après t'a voiture peut être amélioré à aeternam. Sur mes deux voitures préférées j'ai toujours des améliorations à y apporter :love: .
    Petit conseil, oublie les serres joints. Plusieurs raison ,
    Déjà ton châssis est en trapèze rectangle donc ça peu riper
    En plus tu risque de ne pas être symétrique
    Le mieux tu te fais des cales en alu ou en acier , évite le bois ça brûle facile quand tu soude et la masse est trop faible . Le mieux étant l'acier car ça masse te permettras de caler-bloqué si possible peint pour éviter les contacte électrique:humhum:. À l'arc, l'idéal est de travailler sur une tôle à la masse et propre. rien ne t'empêche de pointer, une foi réglé un longeron puis l'autre :humhum: après une foi soudé un coup de burin et hop ça saute :hihi:modéré.
    Tes longerons sont en place, tu cale tes traverse tu les pointe d'un coté et tu soude de l'autre pour limiter les déformation dû à la chaleur . Le fais de pointer te permet de vérifier l'alignement .
    Une foi soudé et désolidarisé de la tôle de travail tu vérifies le gauche éventuel du châssis que tu peux rattraper en chauffant à l'opposer . Àu bigaz c'est plus chaud et rapide. La ou chauffe les extrémité remonte et quand c'est revenu tu bloc en versant de l'eau et si ça ne suffit pas recommence . Des fois il faut changer de point de chauffe.
    Sinon tu t'achete des équerres aimanté de soudeur :)
    Avec ça tes compétence augmenter :love:

    38D633C8-6BAA-4072-B5AE-390E5469E173.jpeg
     
    #328 moab, Mar 19, 2021
    Last edited by a moderator: Mar 19, 2021
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  9. sawblade

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    Le truc qui change la façon de souder (à l'arc je parles) c'est le masque lcd
    J'ai jamais compris comment on faisait avant avec la vitre noire :shut:
     
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  10. moab

    moab Guest

    Tu ne sais pas souder toi :hihi: lcd berk je n'aime pas ce produit :shut: l'espace temps de déclanchement est trop longt selon moi :humhum:
    :hihi:
     
  11. Daug

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    Merci moab pour l explication. (y)
     
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  12. fb11

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    Une bonne cagoule LCD, c'est magique, temps de réponse, sensibilité et teinte réglable :love:. Faut pas prendre les premiers prix, tu prends un coup d'arc une fois sur deux :confused:
     
    #332 fb11, Mar 19, 2021
    Last edited: Mar 19, 2021
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  13. Scal68

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    Ok alors je crois bien qu'au boulot on a un premier prix :humhum:
     
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  14. sawblade

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    Exactement, mais avec un lcd je fais illusion :D
     
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  15. ERICK

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    C'est parce que tu l'as pris chez upload_2021-3-19_14-11-12.jpeg
    je trouve ça aussi vraiment top (y)
     
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  16. Daug

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    39CF9184-DDE1-44A4-9D1B-067A6AD45179.jpeg J ai besoin de vos connaissances techniques
    J ai un transmissions planétaire. J ai monté le moteur apres avoir tout bien nettoyé et graissé. Le problème c est qu une fois les 4 boulons serrer, rien ne tourne. Je pense pas que c est normal. Si je dévisse là ça tourne.
    D avance merci pour vos réponses. ;)
     
    #336 Daug, Mar 19, 2021
    Last edited: Mar 19, 2021
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  17. fb11

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    Ton arbre moteur ne toucherai pas au fond du carter de transmission ?
     
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  18. sawblade

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    Autant il faudra rajouter une entretoise /rondelle...
    Là tout semble être en compression
     
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  19. Scal68

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    Sur le châssis Injora il y avait une grosse rondelle dans le pack, je me demande si ce n'est pas pour régler l'alignement pignon/couronne car aucun autre réglage possible, à voir si tu peux écarter le moteur par une entretoise ou autre..
     
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  20. Daug

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    La seule rondelle qui il y a c est celle qui est a l intérieure et qui plaque les planetaires. Il y a aucune autre rondelle dans le package. Je vais voir avec Dede ce soir, il a monté la même sur le galion.
     
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