On ne pourra jamais essayer de rivaliser avec les meilleurs qui font ça depuis longtemps sur un seul scale, c'est bien en forgeant qu'on devient forgeron, le tout c'est de se régaler de le faire et de se contenter de ce qu'on arrive à faire et de se dire qu'on fera mieux au prochain et aussi que c'est bien d'avoir réussi quand on voit certains qui arrivent à peine à charger les lipos . C'est vraiment un autre monde...
C est sure, je ne pense même pas à rivaliser car là faut en avoir sous le pied. L avantage c est que lorsque tu finis tu connais ton bouzin par coeur. C est plus un defi, de voir ou sont mes limites mais là je les ai vite atteintes.... Apres si j avais voulu un trx4, bin c etait plus vite.
Le top avec le métal c'est que l'engin vieillit comme vrai; patine, bosses,.. J'étais épaté quand Moab à carrément ressoudé son Toyota comme un vrai
T as bien résumé la chose scal.... une vieille guimbarde comme mon projet je ne le vois qu en métal....je vais m accrocher. Y a qqles années j aurais envoyé tt faldinguer, alors que là non....et votre soutien me fait penser que je ne dois pas lacher, ne pas vous decevoir par un abandon...
Bin si t'arrives à faire ça en métal C'est vrai que le forum envoie de bonnes ondes et c'est pas une pression c'est un encouragement
C est tres sympa moab....mais le chassis en diagramme est un chassis de 1928 a 1931 d un ford a...le ford aa truck a un chassis plus long (de 171inch pour un empattement de 130 inch). Il y a une multitude de chassis du AA a voir ici. AAFords-FMAATC Mais merci a toi
Alors voila je part 5 minute et on critique la 3d Tu va nous faire un beau châssis et une belle carro je n'en doute pas
Ma source sans O CHASSIS FRAME USA Si c'est celui la par sur un plat de 4x20 et façonne le. Tu gagne du temps
Même sans forger, tu peux découper la forme dans du 4mm. Soudé point par point, ça ne devrait pas se déformer
Oui l idee de moab m a trotté dans la tête toute la matinée....je pense que je vais faire un gabarit et en avant....cela fera de l entraînement..merci les gars pour vos conseils..
Le mieux est l'ennemi du bien Jeux de mots sawblade meme moi je n'ai pas de forge ce que j'appel forger, c'est mettre en forme. Découper, tordre , meuler, affiner, ............. On a rien sans rien La soudure par points c'est bof faut de l'expèrience pour faire du travail propre car le bain de fusion creuse le métal car meme pour un point de collage tu créé une bain de fusion Pourquoi faire simple quand on peu faire compliquer
J ai trouvé un ford aa gazogène et en 6 roue....c est une modification qui a été faite non pas aux states mais ici en France. C est un camion de minotier, fabriqué pour augmenté sa capacité de charge. Bon il est sacrément rouillé. Le chassis a été rallongé avec le rajout d un esssieu. Les lames ressorts ont été inversées mais le système reste d origines. Je trouve ce modèle rare très intéressant. Traduction du petit résumé. 1930 Ford AA Minotier. Tout le monde sait ce qu'est un Ford Model T. Beaucoup savent ce qu'est un Ford Model A. Certains savent même qu'un Ford Model AA est un camion basé sur le modèle A. Qui sait ce qu'est une Ford AA Minotier? Eh bien, à la fin des années vingt, les camions étaient encore rares et extrêmement chers. Les camions légers étaient un peu plus disponibles mais avaient une capacité de chargement assez limitée. Ainsi, une entreprise française locale a converti le modèle AA en un assez gros camion en changeant le cadre, en le rendant plus long et plus lourd, et en ajoutant un troisième essieu avec un système de boggie. Pour rendre la direction plus légère et avec moins d'usure sur les pneus, la suspension a été adaptée pour que l'essieu arrière puisse bouger légèrement lors du virage Voili voilou...
