Et j'ai aussi fabriqué et posé la flasque à whisky derrière la calandre qui fait office de vase d'expansion
Beau boulot encore une fois fb j'avais fait comme toi pour ma Simca 1000 avec la Dremel et des pinces plates et pour le blitz , je me suis fait un outils dans un carré de fer avec une lime alors que j'ai une petite fraiseuse les deux solutions vont bien tu pourrais aussi te faire une presse maison toi qui as le matos pour réaliser ça ! il y a une vidéo sur youtube d'un gars qui en a fait une et le travail et vraiment très propre
Oui c'est beaucoup mieux avec les bon outils. J’ai fait au plus simple, ne sachant pas trop où j’allais , si besoin je me ferai un outil approprié le prochain coup, maintenant que je sais mieux comment faire. Maintenant je trouve le capot en lexan moche J'hésite à mettre un bouchon de radiateur par dessus le bossage de la carrosserie, soit en alu moleté soit en laiton .
Elle est bien cette petite presse, quand j’aurai terminé la roue anglaise et la bordureuse, je pourrai m’y attaquer
Oui, elle a l’air facile. Faudra juste trouver le temps. J'ai quasi terminé la petite roue anglaise et j’ai fait les 3/4 de la bordureuse à galets mais elle ne sera pas motorisée, j’ai prévu une manivelle, je verrai si c'est utilisable. Je posterai les photos quand elle ça sera terminé.
Ça avance ! +1 pour les louvres, le vase 'd'expansion et les manilles qui mettent en valeur les galbes de son si beau c.l !!! Beau travail! c'est vrai qu'en rajoutant des détails par ci par là, on affirme la silhouette et l'âme du véhicule! Ton power wagon est trop beau. Même si la carrosserie est en lexan, il y a toujours moyen de lui donner un aspect bien réaliste avec une belle peinture et ptetre un peu de sculpture ou de patine même légère?! Mais ptet pas dans ton cas car le modèle1:1 est bien propre!
Merci dawii . La carrosserie va évoluer mais elle restera relativement propre comme le 1/1. C'est vrai que les détails et les accessoires ça relève bien . Quand il aura roulé il sera naturellement patiné. Mais c'est vrai qu'il mériterait une carro plus noble.
L'important, c'est qu'il te plaise et je crois que c'est le cas il est très bien avec sa carro lexan, c'est un choix assumé a priori et c'est très bien
Au départ j'avais commandé cette carrosserie pour la monter sur un châssis du commerce sans trop savoir quel serait son aspect général. Puis Daug m'a montré ce Bootlegger et je l’ai tout de suite adoré. Je me suis tout de suite orienté dans ce sens toujours sur un châssis existant, puis j'ai eu l’idée de faire moi-même le châssis et une fois commencé j’ai décidé de le monter sur lames et de me rapprocher le plus possible du 1/1, voilà l’histoire.....jamais je n'aurais pensé arriver à ce résultat au départ surtout que c'est ma première création .
C'est super! Une belle réalisation suite a une idée qui a mûri, c'est ça qui génial ! Jcomprend bien, ! Jvois bien de quoi tu parles quand tu dis que tu ne pensais pas a un résultat comme ça par rapport a l'idee de départ ! Les membres du fofo donnent un sacré coup d'élan et de motivation dans la réalisation des projets des uns et des autres l
Pour booster ça booste ! La création n'as pas de limite! les seules limites sont celles que l'on s'impose !
Perso je suis bluffé par le côté realiste que tu as apporté a la benne, franchement t as fait tres fort, c est beau c est propre c est réfléchi et bien dosé. Et je le répète, une si belle benne ne merite pas une cabine en lexan. Je suis sur que tu pourrais faire le wc 12 en metal comme le bootlegger d origine. En tt cas Chapeau bas franck et vivement la suite.
+1, La benne et le châssis placent la barre très haut Perso je finirais la cabine en Lexan avec amour et tout en allant en faire une en métal, tranquille... je dis ça je dis rien
