Voilà ! L'idée est d'avancer suffisament le servo de direction pour qu'il ne soit plus dans l'axe de la barre panhard et de faire une barre panhard courbe (ou avec des chapes coudées) pour permettre au pont avant de remonter d'avantage. Cela devrait permettre un meilleur débattement du pont avant lors des croisements de ponts (théoriquement). Cela permettrait peut-être aussi l'usage d'un palonnier plus court donc moins d'efforts pour le servo. On trouve des pièces sur thingiverse mais j'aurais préféré de l'alluminium plutôt que de l'impression 3D (plus de poids sur l'avant et matériau plus "standing" )
Question pignons. Je n'arrive pas à trouver l'information, le pignon moteur d'origine sur le Reely Freemen c'est du 48P ou du 32 P ?
Ok Je voulais confirmation car sur la doc du SCX12-2 Cherokee RTR qui a une boite de SCX10-1, il est marqué 32P 13T. Donc le Reely est bien un joyeux mélange de SCX10 -1 et -2. Je vais donc me chercher un (des) pigons en 48p.
Oui, euh enfin je sais pas trop en fait. Tu as raison, il y a eu du mélange entre v1 et v2... En plus le mien est la version kit, avec la boîte Alu à sorties contrarotatives... J'ai peut-être répondu un peu vite...
Je suis tomber là dessus : Couronne de transmission v/s pignon moteur v/s moteur : démultiplication, ratio couple et vitesse Ca ne répond pas directement à la question mais ça montre qu'il y a eu les deux. Je viens de compter, sur le mien (RTR) le pigon a 13 dents (c'est marqué dessus) et la courronne semble en avoir 56 (rien de marqué et comptage aléatoire). Ce serait donc plutôt du 32P donc. Mais en fait le pitch c'est quoi précisément ? La largeur des dents ? plus le pitch est grand, plus les dents sont fines ?
Merci Donc le pitch est bien une expression du nombre de dents par rapport à la taille (diamètre) du pignon. Plus le pitch est grand, plus il y a de dents à diametre égale, plus les dents sont fines. Je remets la formule présente dans le lien que tu as trouvé car elle est plutôt explicite : "Voici comment retrouver le pitch d'un engrenage très facilement : Pitch = (z + 2) / da avec : z = nombre de dent da = Ø de l'engrenage (Ø de tête) en pouce"
Merci Protéger les longues portées c'était "l'excuse" pour mettre ça. Si plus tard je pose un treuil, les longue portés seront fixés sur cette barre.
Je fais un point sur les sujets de modification à l'étude pour mon scale (même si je trouve un brin prétentieux de l'appelé ainsi) : - les roues (je souhaites passer en jante alu et trouver des pneus qui accrochent bien sur le mouillé et dans le gras) [Pièces "chinoises" pour confirmer la taille des futures pneu en attente de réception mais déjà 3 semaines de retard] - l'alimentation avec le passage en 3S et le changement du pignon moteur pour compenser la vitesse de rotation plus élever et gagner en démultiplication. [Batterie trouvée sur Onlylipo et set de pignons trouvé sur Asiatee, en attente de passer la commande] - la position du servo de direction pour que le palonnier ne gène plus le débattement de la barre panhard [là c'est la m*rde, je ne trouve pas ce que je veux dans le commerce et je ne travail pas assez bien l'alu pour du home made, potentiellement avorté] - la transmission avec la mise en place d'une boite 2 vitesses [la boite de l'AX10 se monterait sur le skid du SCX10 donc peut-être ça : €44.86 9% de réduction|Châssis de CNC en métal/boîte de vitesses boîte de transfert boîte de vitesses centrale boîte de vitesses 2 vitesses pour 1/10 Axial SCX10 Wraith 90018 RC chenille | AliExpress] - le remplacement des amortisseurs d'origine par quelque chose de plus performant en terme de franchissement [Sera au programme quand tout le reste sera fini pour connaitre la masse finale de l'engin] Tous ça en gardant en tête que je souhaites passer le chassis en full aluminium (plus pour le style que pour la perf). [Ensemble des pièces nécessaires disponibles sur Asiatee donc en commande un fois les choix techniques validés]
Pour le support de servo, as tu cherché un peu du côté de la 3d? Il y a pas mal de pièces pour le scx10-2 concernant le servo de direction. Concernant l'amortissement, le plus performant que j'ai trouvé pour le franchissement, c'est des vieux amortisseurs ax10 v1 sans huile, fulldrop. C'est tout bonnement parfait. Mais encore une fois, ramené à mon type de conduite /terrain. Ce qui donc dépend de chacun. On peut vraiment avoir des besoins particuliers. Par exemple, mon hw1080 me posait parfois des problèmes au niveau de sa progressivité de dragbrake : il ne déclenchait pas assez rapidement (ce qui est un comble, je le reconnais). Problème résolu par une manipulation maison (programmation du frein sur une touche séparée de ma gt3b, actionnée indépendamment de la gâchette, façon frein à main, et de manière immédiate, en plus du Drag brake du vario. J'ai donc le choix d'un frein progressif ou brutal, suivant le besoin)
Il y a bien des truc trouvés en 3D mais rien qui me convienne totalement. Et en plus je voudrais un truc en alu donc ça ne correspond pas.
Je vais voir si j'arrive à faire quelque chose mais ça ne va pas être simple. L'idée est d'avancer le servo de direction de 1 cm environ pour que son axe ne soit plus dans la trajectoire de la bare panhard mais en conservant le bac à batterie d'origine. Il faut donc une pièce qui soit fixée sur le longeron gauche d'un côté et sur le bac à batterie de l'autre. Voici l'idée : Il faudrait fusionner ces deux pièces en supprimant la partie rouge. Le servo se fixerait sur la partie bleu à l'avant et il faudrait avancer la partie verte pour fixer l'arrière du servo. Les pièces vues de dessous : Et les points de fixation : Il y aurait un point de fixation du bac à batterie qui sauterait mais comme les deux pièces serait réuni, ça doit pouvoir compenser.
Même si tu veux de l'alu, je reviens vers la 3d (ça permet de regarder ce qui a déjà été modélisé, et de faire un test rapidement) Il me semble avoir vu un support servo monobloc pour scx10-2. J'essaie de le retrouver, pour voir si on peut s'en inspirer
J'en ai vu plusieurs mais je ne crois pas qu'ils permettaient de conserver le bac à batterie d'origine. Je vais regarder de mon côté aussi.
Tu ne peux pas faire juste une platine en alu qui remplacerait le support actuel permettant d'avancer le servo ? Le support alu d'origine existe bien V.2 Metal Servo Relocation Bumper Mount For 1/10 RC Axial SCX10II 90046 90047 | Wish
