Hello les amis, En vue d'un nouveau projet typé scale j'ai besoin d'un châssis en 252 mm. MST propose le classique CMX et le nouveau CFX dans cette dimension puisque vissiblement ils sont tous les deux réglables. J' aimerais vos retour sur ces châssis et surtout vois idees afin de les départager... Quel sont les avantages de l'un par rapport à l'autre ? Kit ou RTR n'est bien entendu par un argument puisque d'habitude je construis mes châssis. Bref...help
Hello, j'ai les deux et ils ont chacun leurs petites différences que je n'appellerai pas des inconvénients tellement ces deux petits châssis sont vraiment bien foutus.. Le CMX à l'avantage d'avoir son CG plus bas et ses masses mieux réparties vu son moteur central et l'accu que tu peux mettre sur l'arrière d'origine ou sur l'avant avec une platine prévue ou une faite maison mais c'est moins évident si tu veux faire un intérieur sans charcuter la carrosserie.. Le CFX a l'avantage d'avoir la transmission avec pignons planétaires ce qui est franchement un must en décélération, c'est très progressif par rapport au CMX et le moteur sur l'avant te permet d'y monter plus facilement une carrosserie courte type cabine de pick up. La transmission est un peu haute mais elle ne gêne pas pour une carrosserie, par rapport au CMX, le CFX a une boîte de transfert séparée, un avantage aussi si tu souhaites modifier le châssis. Je l'ai choisie pour un projet avec une petite cabine de Zil-157 au 1/12 et il reste de la place si je souhaite couvrir le moteur 540 par une déco.. Leur rayon de braquage est parfait, 45° tu braques sur place Si je devais leur trouver deux bémols ce sont les amortos d'origine et les pneus fournis en gomme assez dure mais presque tout le monde change ça en premier sur un scale.. Je roule assez souvent avec le CMX c'est mon chouchou En espérant que ça te serve, n'hésite pas si tu as des questions
Merci Scale 68 Le choix est difficile en effet Le CFX a pour lui de nombreux avantages techniques par rapport au CMX. Logique on dirait car la conception du CFX est plus récente.Ce qui m'ennuie c'est son CG plus haut qui sera un handicap en devers et comme le projet tourne autour d'un scale très détaillé avec une carosserie ABS plus lourde que du lexan et donc l'architecture fait qu'elle n'est pas très basse....j'ai peur de casse trop facile et d'éventuel tork twist souvent inévitable quand tout est réunis pour qu'il se rappéle à notre bon souvenir... Ton CFX est sensible sur ce point ?
Perso je ne trouve pas que le CG du CFX le handicape, maintenant le mien est monté avec des roues en 1.55. Sur le grand frère (le CFX-W) c'est nettement plus flagrant car les roues sont en 1.9 et il a les ponts portiques, quand au torque twist ça ne m'a jamais posé problème vu son petit gabarit, là aussi c'est plus visible sur le CFX-W mais plutôt quand ça grimpe sérieux.. Maintenant je roule plutôt lentement et perso je n'hésiterais pas à investir dans une belle carro, même une 3D, sur le tube on peut voir un CFX avec une carro 3D de camionnette Uaz il est terrible et son comportement est vraiment sain pour un petit gabarit. Mon CMX est affublé d'une carro ABS de Jeep Wrangler JK, empattement allongé à 268mm, hex +12mm, jantes lourdes, pneus RC4WD Challenger et suspension GMade transition 80mm au lieu de 70 pour environ 3kg400 sans l'accu et ça roule super Bien sûr il a eu droit à quelques tonneaux mais jamais de casse sauf un arbre de transmission plastique vrillé, je lui ai mis les cardans et fusées en métal, un skid et ça roule..
C'est bizarre ils disent moins là : MST CFX Crawler 4wd KIT 532148 Enfin même 40° avec un empattement aussi court, oui ça doit braquer sur place.
Je dirais qu'on est entre les deux, une légère différence en + en braquant à gauche, la fausse équerre suit le pneu dans les deux côtés mais pas le longeron sur la deuxième photo, fins de course de servo réglées presque au max.. En 268mm, hex +12 ça se faufile partout.. Ces petits ponts MSA sont vraiment super Je n'ai pas de rapporteur mais voici deux photos:
J'ai mis tes photos sous sketchup et mesurer. 41,1 à gauche 38,4 à droite Oui je suis tatillon voire chiant. Mais ça n'empêche que j'aime bien ces ponts aussi.
Ce que je sais à propos de ces ponts c'est que j'ai roulé presque un an sans régler les fins de course et je n'ai jamais cassé un cardan, toujours à braquer à fond quitte à casser le volant de la radio Avec les jantes lourdes, les grands pneus et les hex +12mm, c'est du solide à lire pas mal de sujets à propos de la casse des CVD, y a pas à dire, MST c'est un achat gagnant.
En tous cas merci du retour. Je pense me diriger vers un CFX. Maintenant il me faut essayer de trouver un prix sympa pour ce kit sur le web C'est hélas pas de stock chez MCM
le cmx est à 150 euro en ce moment chez asiatees, dans le cadre du black friday, au cas où CMX CMX 4WD Off-Road Car Kit C-10
Il y en a à tous les prix 1/10 CFX 4WD High Performance Off-Road Car Kit (Free M06 Pinion Gear) MST CFX 1:10 4WD Off-Road Kit CFX 1:10 4WD High Performance Off-Road Car KIT MST CFX 1/10 4WD High Performance Scale Crawler Kit - 532148 | eBay
Il y en a vraiment à tous les prix... Bizarre pour MCM car j'avais regardé avant de poster et c'était pas en stock... Comme d'habitude Asiatees est vraiment très bon marché mais le risque de douane est là... La derniére fois je me suis pris la douane pour 2 servos... J'hésite....Seront t'il plus cool avec le fait qu'ils sont débordés de colis ???
Ma dernière grosse commande chez AsiaTees est non seulement arrivée vite (13jours) malgré ma demande d'envoi standard et non express.. mais est passée au travers des mailles du filet, par les postes belges, 2 jours après, même fonctionnement avec RCMart mais cette fois douane pour un seul article (justement la transmission avant MST CFX) C'est toujours la loterie et apparemment chez AsiaTees les frais de port varient beaucoup selon les transporteurs qu'ils utilisent.. L'idéal est de faire une simulation pour voir à combien ils se montent mais dans le cas d'un kit RC la taille de la boîte n'échappera dans doute pas aux douaniers Peut être guetter les offres du black friday qui se prolonge de façon aléatoire un peu partout.. Mais en ce moment c'est le bin's général pour la réception de colis, j'en ai deux de bloqués de chez FanaticRC, l'un par la poste française et l'autre en attente chez Mondial Relay, ils sont saturés
Bon ben voilà je me suis trouvé un kit du CFX a bon compte. J'ai pas ossez chez Asiatees avec les frais de douane potentiel surtout en cette période. La position du moteur et de l'accu m'ont fais opter pour ce châssis. Plus qu'a attendre le kit et la caro de Lada Niva commandée et la planche déco pour en faire une version Dakkar VSD comme les Lada officielle usine à la grande époque de ce magnifique rallye organisé par TSO. Si vous avez des astuces et des recomandations pour le montage de ce châssis, je suis preneur. De même j'hésite pour l'accus et la motorisation... 2S ou 3 S et moteur classique en 35T ??? J'ai vraiment envie d'en faire un comportement scale
Là https://www.google.com/url?sa=t&rct...erlinski.de/&usg=AOvVaw0yoYmw6e8vhkp8IAa5KYtJ En profitant d'une offre black friday
Sur le CFX j'ai le moulin et l'esc qui étaient inclus dans le kit; équivalent d'un esc 1060 et moteur 35T. Sur le CMX c'est à peu près pareil; moteur chinois Hackmoto V2 35T et esc 1060, ça fonctionne super bien mais l'ESC Hobbywing 1080 apporte plus de progressivité, à toi de voir si tu investis dans un moteur plus performant.. Si tu as des questions concernant le montage n'hésites pas Une petite amélioration toute simple par précaution est de mettre un bout de gaine thermo sur chaque cardan de direction à l'emplacement du circlips qui retient le pin afin d'éviter qu'il ne se barre, si besoin je posterai une photo..
Merci à toi scale 68. Je crois bien voir de quoi tu parles mais une petite photo si tu as le temps ce serait bien aussi. Je pense mettre aussi un Hackmoto V2. Je suis très contend de ce moteur sur mon Element RC. Vario 1080 HW. Pour les pneus...que penser de ceux de boite ? Daube ou pas ?
J'ai eu ceux du CFX version C10 dans les mains, je ne sais pas si ce sont les mêmes pneus dans toutes les boîtes, mais je les ai pas trouvés top. Très scale mais peu d'accroche et plutôt durs.
