Dans une boîte fermé avec un fond d'acétone. Les pneus ne doivent pas toucher l'acétone. On peut aussi les passer au four. Après les plombs dans les jantes c'est pas forcément une bonne idée.
Tu peux mettre ton pneu dans un récipient hermétique, le mettre sur une cale et mettre de l'acétone dedans ( sans que ça touche le pneu, d'où la cale ) et tu laisses ça pendant quelques jours et ça se décollera.
Pourquoi stp c est pasune bonne idee et et ce que de cette maniere je vais pouvoir récupérer mes pneus
Toute masse en mouvement crée une inertie qu'il faut vaincre quand on arrête ce mouvement. Ca use prématurément les organes de transmission. En général, on leste des endroits statiques.
Oui et tu vas perdre en couple et consommer plus. Je m'en suis rendu compte en passant de jantes lourdes en acier à des jantes alu, j'ai recupéré pas mal de couple ainsi.
Comme les copains, un peu de lest ça passe, mais trop ça crée énormément de contraintes, et sur la direction, et sur la transmission surtout si le véhicule (et la conduite) est quelque peu "punchy"
Lire le terrain et parfaitement connaitre les capacités de son modèle (et garder en tête que c'est un scale pas un crawler...)
Salut pour les pneus il y a aussi cette solution avec un peu de matériel.. C'est pas super rapide mais nikel attention de ne pas faire ça dans la cuisine familiale ! Odeur de colle mélangée au pot au feu pas top !
Franchement vous rigolez de mon ftx mauler sérieusement pour un débutant comme moi sa va vraiment pas mal et plein de personnes on peut etre pas le budget de 600 euros a mettre dans une rc
Salut Arnaud ! Les gars se moquent gentiment je pense, c'est plus "potache" qu'autre chose. On est tous des grands gamins ici Je pense que tout le monde est bien conscient que chacun fait selon son budget, et l'important c'est de prendre du plaisir avec son engin (merci de ne pas sortir cette dernière phrase de son contexte )
Alors me concernant, hors de question de me moquer du prix d'un rc, je ne fais que dans du lowcost (montages maison à base de pièces diverses d'occase ou de direct chine). Mais pour le prix, le mauler n'est pas le plus intéressant. Pour te donner un ordre d'idée, mon freeman kit neuf m'est revenu à moins de 200€ (bon, avec électro de recup, ça aide) Mais le rtr est à peine en plus cher, sachant que c'est une copie 100% compatible du scx10-2. Et d'origine franchement super résistant ! Comme l'a dit Ju, on est juste très taquin. Quand je repense au premier engin que j'ai acheté, j'en ai presque honte (c'était il y a plus de 10ans). La plus mauvaise affaire que j'ai faite... Mais ça m'a permis de démarrer et de vérifier que j'adorais cette discipline
Je pense que la remarque est sur la catégorie et pas mer prix. Sur ce forum crawler c'est pour les véhicule de franchissement alors que scale c'est pour un véhicule d'allure réaliste.
