Bonjour, voila le probleme, ça penche a droite (avec la carro c'est pareil). J'ai essayé pas mal de truc (Liens, amortisseur, poids cote gauche.......nada). Je bute grave sur : d'ou ça vient ? si vous avez des réponses , ou une, à ce problème c'est cool. En attendant, j'ai fais CA Bah voilà, a voir le comportement en roulant.......... Merci de vos reponses, a tchao bonsoir
Home made.... ca ne vient pas de cela. C'est pour abaisser la caisse. bon ok etrange, mais efficace(vive les goulottes electriques)
C'est poliment dit. Je vois un pont pas centrer, des amortisseurs mal montés, .... Ça semble manquer de sérieux tout ça.
Bizarre quand même. Sur la première photo, le point d'ancrage haut de l'amortisseur gauche est plus bas que celui de droite et ton châssis s'affaisse tout de même de ce côté là... Les amortisseurs sont bien les mêmes (même longueur, même ressorts...?) et il n'ont pas de points dur ?
Un pont pas centré ? pourtant les roues sont bien à l'aplomb avec la carro...... Amortisseurs mal montés ? Des explications peut-etre, ô Maitre ? peut-etre que The Maître pourrait donner une réponse à la question ? Lui qui est probablement TRES serieux........
Je ne suis pas devant mais voila ce qu'on peut voir rien qu'en photo. Amortisseur en biais que d'un côté donc pont décentrer. Fixation haute des amortisseurs pas à la même hauteur. Rajout en plastique pas identique des deux cotés . ....
Non, j'ai verifié. bah désolé, le pont n'est pas décentré. C'est un pont msa mst. quand aux amortisseurs, il y en avait d'autre avant (il y a une semaine) et le problème était le même. ce ne peut etre juste le poids du moteur ?
C'est moi ou le servo de direction est sur le chassis mais sans barre panhard ? Les rotules de la barre de direction qui n'ont pas d'angle et qui forceraient ?
Oui il est sur le chassis. (pas de place pour le mettre sur le pont) Ca fait pareil quand je "deconnecte" la barre qui relie le servo . je regarde sur le forum barre panhard..........
Lorsque le servo est sur le pont, l'un des lien supérieur est remplacé par un autre (la barre panhard) qui part d'une extrémité du pont pour être relié au coté opposé du chassis. Cette barre doit être au maximum parallèle à la barre de direction et de la même longueur (lorsque la bare de directin est bien perpendiculaire au chassis. D'après tes photos (et si je ne me trompe pas) il faudrait que tu retire le liens supérieure gauche pour le mettre entre le coté gauche de ton pont et la poutre droite de ton chassis, à peu près au niveau de la visse la plus en avant du support d'amortisseur avant droit. Et si tu as la place, peut-être inverser le sens de montage de ton palonnier de direction (tourné vers l'arrière au lieu de vers l'avant). EDIT : en regardant ta 5ème photo je ne penses pas finalement Tes amortiesseurs sont remplis d'huile ? si oui, la même quantité à droite et à gauche ? Je n'émets que des suppositions à partir de ce que j'ai vu sur mon freemen et de ce que j'ai pu lire sur ce forum.
héllo tu oublie que ton moteur est du côté où il penche et que son poids n'a rien à voir avec ce qui était monté d'origine , comme la BV actuelle , donc je pense que tes amortos ne sont pas fait pour ce genre de montage home made , il aurait fallut en prendre avec une mollette de réglage pour appuyer plus sur les ressorts qui sont côté moteur !!! @++ l'ami
Salut l artiste.....y va bien ? Je vais enlever le moteur et voir ce que cela donne. Merci bonne journee
y va bien merci !!! perso je pense que tu dois " soigner " le choix de tes amortos , même si ceux actuels sont " jolis " pour moi ils ne sont pas adaptés au montage bv / moteur HH home made de par le surpoids actuel ... je dis ça ... je dis rien !!! tes " supports " d'amortos ne sont pas assez rigide aussi , je suis sur que tu peux les " plier " si tu les pince avec les doigts alors que à ce niveau tu as au contraire besoin de rigidité , un renfort s"impose , d'ailleurs il me semble que j'en avais mis un à cet endroit justement , et comme tes amortos sont dur à trouver à la longueur souhaité ils serait peut être bon d'investir dans des amortos avec une mollette de réglage ou faire un système de montage en droop et pourquoi pas prendre ces pièces : Flexible Alliage À faire soi-même Amortisseur Support pour Axial SCX10 90046 90047 RC voiture | eBay ce qui te permettra de pouvoir monter des amortos de longueur supérieur et disponible surtout !!!
Ou s'il aime le maison, ça peut se fabriquer dans une chute d'alu comme j'ai fais sur le châssis Vaterra pour la CJ10.. ça ne bouge pas et ça peut permettre éventuellement de fixer autre chose dessus ou de servir de support pour la carro..
