La présence du biseau ne devrait pas avoir d'impact ... l'adaptateur est fixé à la jante, que l'écrou serre sur le biseau ou sur la jante, ça revient au même. C'est plus coté relation adaptateur/arbre qu'il faut chercher ... si l'adaptateur ne prends pas appui sur le palier intérieur du roulement, il se reposera sur le pin qui n'est pas une surface stable. Le biseau en soit est perturbant mais peut se justifier pour un serrage direct avec un cache-écrou dont l'ouverture serait chanfreinée. Avec les écrous classiques qui prennent appui directement sur la jante, on peut vite se retrouver avec une roue décentrée si les tolérances du trou de l'adapteur/hexa sont trop laches ... avec un écrou chanfreiné qui prends appui sur le biseau de l'adapteur/hexa, on s'assure de ne pas être dépendant des tolérances d'usinage. En 1:1 on a la même chose ... sur les jantes centrées sur le moyeu, les écrous sont plats. Sur les jantes centrée par les écrous, les écrous sont biseautés.
Aucune autre puisque je ne prends plus rien chez eux. Les Chinois font les même choses, stickers en moins (amortisseurs, treuils, ponts). Reste quand même les pneus qui sont, il faut le reconnaître, de bonne qualité au niveau des gommes. Mieux que les Chinois pour sur.
Votre message résume bien le problème. Je prends conscience que mon montage n'est mécaniquement pas bon, ou tout du moins, pas idéal; car en effet, le hub prend appui sur le pin. Ce hub n'est pas adapté au pont MST qui demande un hexagone qui s'appuie sur le roulement, et qui permet de centrer correctement la roue. Je cherchais à réduire mes voies; je n'ai pas encore trouvé de meilleure solution en conservant mes jantes actuelles.
Non c'est n'est pas le soucis. Tous les ponts sont fait pareil : un pin sur lequel on vient placer un hexagone ou un hub avec empreinte du pin pour réduire la largeur des voies. J'ai ces même hub et ces mêmes ponts sur mon BJ et ça fonctionne. Par contre, je n'ai pas ce champfrein aussi important. Perso, je renverrais la pièce.
Ca fait longtemps que j'aurais mis un coup de lime à ces biseaux... L'écrou aura un meilleur appui. Tu n'avais pas une petite rondelle toute fine qui venait se placer entre le pin et le roulement ?
J'attends toujours une photo du moyeu avec le pin Ce serait pas un problème de diamètre de pin ? Parce qu'on dirait sur tes photos qu'il est plus gros que son logement dans le moyeu (du coup il ne se met pas en place correctement , et paf le mauvais centrage... Cqfd)
hello je ne pense pas que ce soit un soucis de diam. de pin il rentre dans le trou de l'axe du cardan de pont donc il est bon , et en plus ce n'est pas une pièce qui a été usiné , donc moi je pencherai plus pour un souci de dimension de son logement prévu sur le flasque , ou une simple bavure à virer ( ça ... c'est du vécu !!! ) à moins que le soucis ne soit le perçage central de son flasque pas adapté au diamètre présent sur le cardan juste après le filetage au niveau du perçage pour loger le pin !!??? pour le savoir , on enlève le pin , on monte à blanc , et on regarde si ça passe ... ou pas !!! sinon pour enlever son énorme " chanfrein " une perceuse colonne , un bon étau et un foret affuté avec pas trop d'angle de coupe , on centre et hop ça doit le faire !!! @++
Je ferai la photo, mais le pin entre correctement. Le problème actuel est bien l'écrou sur la partie du hub qui dépasse de la jante. Comme le faisait remarquer Tuxstang, il aurait fallut un écrou chanfreiné. Je meulerai la partie biseautée du hub, quand j'aurai reçu taraud et nouvelles vis. En attendant, j'ai placé une rondelle supplémentaire entre la jante et l'écrou de serrage sur l'axe de roue; ça fait le job, il n'y a plus de voile excessif. La jante n'a pas de jeu sur l'axe de roue. J'ai pu aller rouler ce soir.
C'est donc bien ça. Ton écrou de serrage doit s'appuyer sur une surface la plus large et la plus plane possible pour assurer à la fois serrage et maintien dans le plan vertical de la jante. Ca mérite vraiment que tu informes le vendeur du problème. C'est toujours pareil : si une boîte fabrique de la m*rde et que personne ne le dit, tout continue comme avant dans le meilleur des mondes, surtout pour la boîte. A 15 ou 25€ l'affaire faut arrêter de prendre les gens pour des cons.
Je n'ai pas utilisé ces moyeux sur la jante pour laquelle ils sont prévus; je me vois mal râler à leur sujet. Pour information, et sans vouloir énerver d'avantage, ils sont vendus en prix réduit à 31$.
Pour commencer, la photo promise (désolé, je m'aperçois qu'elle n'est pas très net) : Montage (provisoire) de la rondelle : Tout ça pour quoi ? Pour ça : Avant : Après :
Idem , si maintenant ça va, je laisserai comme ça. Peut-être que tu pourrais insérer une rondelle entre le pin et le roulement de fusée, sur la photo on dirait que le pin ne rentre pas assez profondément dans son logement.
